VP
Его не банили. Он вышел из чата до проблем каких либо.
Ааааа
Size: a a a
2021 January 15
ВЩ
А, вообще, конечно, это не мост глупости, а скорее, мост человеческих привычек. Обычно конструкции делают так, что есть запас по высоте, и газель проходит всегда. И на знак 2,7 метра никто не смотрит, потому что такой засады не ждет.
а еще большой вопрос к людям которые его в 2009 спроектировали, что его мешала приподнять
АА
Виктор Щепотин
а еще большой вопрос к людям которые его в 2009 спроектировали, что его мешала приподнять
там проектировали нормально - уменьшился зазор после очередной прокладки покрытия поверх старого в целях экономии
АА
не сняли пару предыдущих слоев дороги - и накидывали асфальт поверх
FT
Вообще, это еще кейс психологии и эргономики. В авиации похожая тема встречается в сигнализации - лучше сделать хорошо заметный индикатор, например, "закрылки не выпущены", чем ржать "а, еще один идиот их забыл выпустить и угробил две сотни пассажиров"
АА
и пару лет назад - стало не хватать для газелей насколько я понимаю
VP
Вообще, это еще кейс психологии и эргономики. В авиации похожая тема встречается в сигнализации - лучше сделать хорошо заметный индикатор, например, "закрылки не выпущены", чем ржать "а, еще один идиот их забыл выпустить и угробил две сотни пассажиров"
Некоторым водителям не помогает ничего
VP
Но посыл понятен и я с ним согласен
AS
Вообще, это еще кейс психологии и эргономики. В авиации похожая тема встречается в сигнализации - лучше сделать хорошо заметный индикатор, например, "закрылки не выпущены", чем ржать "а, еще один идиот их забыл выпустить и угробил две сотни пассажиров"
Если у нас каждую газель готовить к поездке как к полету, то никто никуда не поедет
АА
ну не забывайте еще что на газельках работают в основном заебанные жизнью ребята, которые едут откудато или кудато - зачастую просто на автомате
P
Если у нас каждую газель готовить к поездке как к полету, то никто никуда не поедет
Наши газели самые лучшие в Москве - они никуда не едут.
FT
Если у нас каждую газель готовить к поездке как к полету, то никто никуда не поедет
Люблю твою категоричность, она, как специя, сразу переводит дискуссию в плоскость еды
FT
Наверняка у каждого была история, как он, задумавшись, или отвлекшись, начинал переходить улицу на красный свет. Формально ты сам виноват, если тебя собьют. Значит каждый из нас уже несколько раз должен был быть мертв по собственной "тупости".
ВЩ
Вообще, это еще кейс психологии и эргономики. В авиации похожая тема встречается в сигнализации - лучше сделать хорошо заметный индикатор, например, "закрылки не выпущены", чем ржать "а, еще один идиот их забыл выпустить и угробил две сотни пассажиров"
была про это на харбе замечательная статья. Каждый ручка должен быть своей формы, что бы пилот прикоснувших никогда не перепутал с другой
тут та же фигня, не водители идиоты, а мост дурацкий
тут та же фигня, не водители идиоты, а мост дурацкий
FT
Виктор Щепотин
была про это на харбе замечательная статья. Каждый ручка должен быть своей формы, что бы пилот прикоснувших никогда не перепутал с другой
тут та же фигня, не водители идиоты, а мост дурацкий
тут та же фигня, не водители идиоты, а мост дурацкий
там масса разных идей. Форма и расположение ручек и индикаторов, логика речевого информатора, вид и режим работы с чеклистом, и много чего еще
GE
Я вот даже не представляю что водитель газели должен был бы делать, даже если бы заметил этот знак на 60
GE
Ударил бы по тормозам и с ручником разворачиваться
GE
сдавать задом?)
Ну как ты понимаешь там машины )