Предлагаем вашему вниманию статью «Точность, гарантированная ЛККС» из второго номера журнала Air Traffic Control.

На минувшей неделе филиалом «Аэронавигация Северо-Востока» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» на аэродроме Магадан (Сокол) была внедрена современная технология точного захода на посадку с вертикальным наведением GLS.

Стоит отметить, что первым перевозчиком, опробовавшим данную технологию, стала авиакомпания Глобус, выполнившая рейс 5219 из Новосибирска.

Командир воздушного судна Василий Максимов оценил качество работы оборудования GLS и авиадиспетчеров Магаданского центра ОВД на «отлично». Напомним, точный заход на посадку GLS 1-й категории ICAO обеспечивается в аэропорту Магадан c использованием системы функционального дополнения наземного базирования GNSS: GBAS (ЛККС-А-2000).

«Работает GLS на отлично» (с)

Новейшая система наблюдения за воздушным движением запущена в аэропорту "Толмачево"

Интегрированная многопозиционная система наблюдения (МПСН) «Альманах» внедрена компанией «ЦРТС» под контролем АО «Концерн «ВКО «Алмаз-Антей» по заказу ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».

Система состоит из 23 приемно-передающих станций. В комплекте также 20 мобильных радиомаяков «Гном» для осуществления контроля и управления наземного передвижения спецтранспорта.

МПСН «Альманах» внедрена в рамках мероприятий по реконструкции и техническому перевооружению комплекса средств управления воздушным движением (УВД), радиотехнического обеспечения полетов (РТОП) и электросвязи в районе аэродромов и на воздушных трассах в целях создания укрупненных центров Единой системы организаций воздушного движения (ЕС ОрВД) в части создания многопозиционной системы наблюдения (МПСН) филиала «Аэронавигация Западной Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».

АЗН-В как технология наблюдения для беспилотников

Сделать дроны видимыми пилотам самолетов и диспетчерам – главная задача на сегодня. Для ее решения существует сразу несколько потенциально применимых технологий, а дебаты о том, какая лучше, не утихают. В материале затрагивается тема автоматического зависимого наблюдения-вещания (АЗН-В), ведь именно оно является международным авиационным стандартом, применяемым для наблюдения в гражданской авиации (ГА).

Подробнее: https://habr.com/ru/post/467627/

Ведущий инженер Сахалинского центра ОВД: о радиолокации от земли до неба

Аэропорт - сложный механизм, работа его чаще всего скрыта от глаз пассажиров, более того, окутана ореолом тайны. В преддверии дня рождения главной воздушной гавани острова рассказ о буднях специалистов, кто день и ночь, не спуская глаз с экрана, "ведет" самолеты.

Представляем вашему вниманию интервью ведущего инженера комплекса средств автоматизации управления воздушным движением Сахалинского центра ОВД филиала "Аэронавигация Дальнего Востока" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" Валерия Березенко.

Читать интервью: https://sakhalin.info/weekly/177329

Завершена подготовка к вводу в эксплуатацию инструментальной системы посадки ILS2700 МКП - 27 в аэропорту «Нижневартовск»

Специалисты АО «Азимут» провели монтаж, пусконаладочные работы, инструктаж эксплуатирующего персонала, наземные и летные проверки.

Аэропорт Нижневартовск - международный аэропорт федерального назначения, который находится в 4 км к северо-западу от центра города и является узлом, по обслуживанию местных и международных авиалиний. Аэропорт связан воздушными линиями более чем с пятнадцатью городами России и СНГ.

AZIMUT завершил работы по подготовке к вводу в эксплуатацию инструментальной системы посадки ILS2700 в аэропорту «Магадан»

Комплекс работ по введению в эксплуатацию инструментальной системы посадки ILS2700 выполнен в интересах ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Специалисты АО «Азимут» в рамках контракта провели монтаж, пусконаладочные работы, инструктаж эксплуатирующего персонала, наземные испытания и летные вводные проверки.

Международный аэропорт Магадан обеспечивает регулярное авиасообщение Магаданской области с авиаузлами Дальнего Востока России, включая Чукотский автономный округ, Сибирью и Москвой. Реконструкция и строительство инфраструктуры аэропорта осуществляется в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)».

День радио и День воздушного флота могут исчезнуть из календаря

В рамках "регуляторной гильотины" (реформа контрольно-надзорной деятельности) их может отменить российское правительство.

Речь пока идет только о проекте постановления. Он будет подготовлен к 15 ноября текущего года. Если постановление будет принято, оно вступит в силу 1 февраля 2020 года.

На страже безопасности полетов! ✈️