k
Size: a a a
2020 March 07
Аr
А вот фишки типа наворотов для удобства платные
и тогда возникает такси лайт и такси бинес а потом возникает общее ощущение что такси это дерьмо так как большинство будут ездить на дерьме
Аr
Разработка/использование продукта это разные вещи
ничего подобного, это одно и тоже, неразрывные вещи, разве вы можете разрабатывать а потом не использовать, ,или использовать то что не разрабатывал кто либо ?
B
и тогда возникает такси лайт и такси бинес а потом возникает общее ощущение что такси это дерьмо так как большинство будут ездить на дерьме
Все приходит с опытом, научившись сравнивать
Аr
Все приходит с опытом, научившись сравнивать
именно с опытом, а большинство его не имеет, и будут как я и сказал называть это такси именно таким словом и передавать в массы нужно держать марку как минимум
B
именно с опытом, а большинство его не имеет, и будут как я и сказал называть это такси именно таким словом и передавать в массы нужно держать марку как минимум
Слабый порог вхождения
Аr
Это можно продумать при желание, привязать авторизацию по сертификату специалиста допустим.
а сколько стоит подготовить и сдать специалиста ?? тоже деньги разницы реально ни какой, те же специалисты по ерп, реальная опытная эксплуатация и теоретически часть будет стоит как сама ерп
Аr
Вопрос в том, почему 1с используют мало для нужд бизнеса. На том же питоне что нужно купить чтобы сделать для бизнеса продукт?
"почему 1с используют мало для нужд бизнеса" - очень много используют
АВ
Я за то чтобы среда разработки была бесплатной тем самым доступной для всех.
Ты как насчёт поработать бесплатно?
Аr
Вопрос в том, почему 1с используют мало для нужд бизнеса. На том же питоне что нужно купить чтобы сделать для бизнеса продукт?
а теперь пересчитай стоимость разработки и запуска одного и тоже же продукта на 1с и на питоне и задумайся
АВ
Что ж одноэсники не люди чтоли...
Нет, конечно