2 2
Просто если выбивает через 10 часов после пуска то может защита двигателя срабатывает, там ток по тихоньку растет, или если движок с тепловой защитой может перегрев из-за трения возникает и тоже отрубает- то это явно надо смотреть ту часть которая за работу постоянно отвечает а не за пусковую. А если вышибает при пуске тогда надо ковырять автомат который за пуск отвечает, может пусковые токи больше стали
при обычном, не тяжелом пуске мотор автоматы на пусковые токи не реагируют. Если при переключении в треугольник из звезды происходит отключение, то всё же надо токи смотреть, может и утечка в движке появилась (промеггировать бы не грех), весь вопрос почему с визитом сервисника совпало.. может реально просто совпало?
