ВШ
Oybek Usmanov
У меня совсем другие заказчики .
Я хотел собрать всю инфу на один контроллер и раздать с него на исп.устройства, но так запрещено
Size: a a a
2020 September 27
OU
Я хотел собрать всю инфу на один контроллер и раздать с него на исп.устройства, но так запрещено
Спасибо тоже буду знать .
OU
Я хотел собрать всю инфу на один контроллер и раздать с него на исп.устройства, но так запрещено
Я кажется видел у китайцев решение. Но теперь думаю может они на другом стандарте сделали чем LORA
2020 September 28
ВШ
Никита
Вопрос к знатокам серводвигателей sew (асинхронные с магнитами). У нас за день два двигателя перестали держать момент - вместо 95Н начали выдавать только 20-25Н (меряли специальным прибором). Работали до этого несколько лет без проблем, не разбирались, хранились в теплом помещении. Перед поломкой в редукторе механизма лопнуло стопорное колесо и первичный вал редуктора начал ходить. После ремонта редуктора двигатель проработал 1.5 часа и перестал держать момент. Резервный двигатель сразу после установки не смог держать момент. Меняли преобразователь, кабеля силовой и резольвера -неисправность осталась. Купили новый двигатель, установили и все работает вторые сутки без проблем. На другой машине после 5 лет работы вышел из строя тоже мотор от sew (перестал держать момент - рукой останавливался). Без нагрузки вращаются без проблем, токи не првышенные. В чем может быть причина?
Уставки по току?
Н
До 150% от номинала движка. I0=60A, при работе ток подскакивает до 100-105А (примерно раз в 3-4 секунды). В таком режиме работает с самого запуска с 2009 года. Так спроектировали немцы.
В
Только FPGA, только хардкор)) но ниже стм32 никак нельзя))
Плисина эт хорошо, ещё начальство раскрутить макетку купитт на 10 циклоне, или сок на 5 🌚
В
Никита
Вопрос к знатокам серводвигателей sew (асинхронные с магнитами). У нас за день два двигателя перестали держать момент - вместо 95Н начали выдавать только 20-25Н (меряли специальным прибором). Работали до этого несколько лет без проблем, не разбирались, хранились в теплом помещении. Перед поломкой в редукторе механизма лопнуло стопорное колесо и первичный вал редуктора начал ходить. После ремонта редуктора двигатель проработал 1.5 часа и перестал держать момент. Резервный двигатель сразу после установки не смог держать момент. Меняли преобразователь, кабеля силовой и резольвера -неисправность осталась. Купили новый двигатель, установили и все работает вторые сутки без проблем. На другой машине после 5 лет работы вышел из строя тоже мотор от sew (перестал держать момент - рукой останавливался). Без нагрузки вращаются без проблем, токи не првышенные. В чем может быть причина?
Размагнитились
В
Мне тут довелось повозится с евродрайвом, чот плююсь если честно, мицубиси лучше себя показали
ВШ
Никита
До 150% от номинала движка. I0=60A, при работе ток подскакивает до 100-105А (примерно раз в 3-4 секунды). В таком режиме работает с самого запуска с 2009 года. Так спроектировали немцы.
есть статистика по Siemens micromaster 420, и 440, именно ошибка превышения по току, хотя двигатель абсолютно в норме и редуктор. Ошибка плавающая - то есть то нет, и не стационарно это происходит может и во время тех.процесса вывалится а может и просто в режиме ожидания. 5-6 лет, именно в этот период. 420'ых поменял 12 шт, 440 - 4.
В
есть статистика по Siemens micromaster 420, и 440, именно ошибка превышения по току, хотя двигатель абсолютно в норме и редуктор. Ошибка плавающая - то есть то нет, и не стационарно это происходит может и во время тех.процесса вывалится а может и просто в режиме ожидания. 5-6 лет, именно в этот период. 420'ых поменял 12 шт, 440 - 4.
Заложенная неисправность
ВШ
есть статистика по Siemens micromaster 420, и 440, именно ошибка превышения по току, хотя двигатель абсолютно в норме и редуктор. Ошибка плавающая - то есть то нет, и не стационарно это происходит может и во время тех.процесса вывалится а может и просто в режиме ожидания. 5-6 лет, именно в этот период. 420'ых поменял 12 шт, 440 - 4.
у нас очень строгий режим и руководство идёт на замену быстрее чем на выяснение причин. Точнее я так и не понял почему, т.к. гонять надо просто в оборудовании и смотреть когда да что.
ВШ
Витька Корнеев
Заложенная неисправность
а и не удивлюсь, кстати, как-то очень всё стабильненько..
ВШ
у нас очень строгий режим и руководство идёт на замену быстрее чем на выяснение причин. Точнее я так и не понял почему, т.к. гонять надо просто в оборудовании и смотреть когда да что.
а внешне - частотники вполне себе - ёмкости нормальные, плата залачена, .. Параметры считываются, изменяются..
В
Витька Корнеев
7-43, на работе уже, скоро начнём работать
9:56 Новокузнецк, скоро обед)
ВШ
Никита
Вопрос к знатокам серводвигателей sew (асинхронные с магнитами). У нас за день два двигателя перестали держать момент - вместо 95Н начали выдавать только 20-25Н (меряли специальным прибором). Работали до этого несколько лет без проблем, не разбирались, хранились в теплом помещении. Перед поломкой в редукторе механизма лопнуло стопорное колесо и первичный вал редуктора начал ходить. После ремонта редуктора двигатель проработал 1.5 часа и перестал держать момент. Резервный двигатель сразу после установки не смог держать момент. Меняли преобразователь, кабеля силовой и резольвера -неисправность осталась. Купили новый двигатель, установили и все работает вторые сутки без проблем. На другой машине после 5 лет работы вышел из строя тоже мотор от sew (перестал держать момент - рукой останавливался). Без нагрузки вращаются без проблем, токи не првышенные. В чем может быть причина?
Ну да SEW Evrodrive)):