Показал цифры, вот что сказали:
совместить бы два графика: нагрузочную кривую двигателя (режим пуска), и аналогичную по контактору, Если там все красиво, и максимальный ток двигателя не превышает возможности контактора по амплитуде и по времени, тогда о каком перегрузе может идти речь? Это конечно при условии соблюдения частоты пусков по контактору. Если и там все красиво - тогда привет производителю.
Муторное дело, конечно, в таком вот колупаться, если проще заменить контактор