Я
Нагрев, сэр
Мы друг друга не понимаем
Size: a a a
2020 May 18
Я
Что ты мне хочешь объяснить?
kГ
ну да, он обьяснил что-то, но я ничо не понял и офигел)
это называется закон Ома, доступен для понимания только академикам РАН
R
Мы друг друга не понимаем
Мотор греется даже без нагрузки. Греется обмотка, пропуская все больший ток. В итоге, плавится изоляция, и при неограниченном токе от источника питания мотор пробивает.
R
Завышенное напряжение связано с током, да, но причина выхода из строя коллектороного DC мотора - не завышение напряжения, а отсутствие ограничения тока и недостаточное охлаждение.
Я
Я начинаю понимать куда ты клонишь
R
Драйвер
Я
А почему мотор должен начать греться?
Я
При нормальном напряжении
VB
Почитай про холостой ход и короткое замыкание источника (не всё напряжение одинаково полезно)
R
Потому, что ток через мотор течёт, он нагревает обмотки и т. д. Если недостаточная вентиляция узлов и нет отвода тепла, неудачная конструкция мотора - будет греться и в итоге сгорит.
R
Мотор в любом случае совершает работу, но кпд как обычно не высоко, поэтому часть энергии переходит в тепло. Можно, имхо, снимать тепло и использовать в важных целях.
VB
Мотор в любом случае совершает работу, но кпд как обычно не высоко, поэтому часть энергии переходит в тепло. Можно, имхо, снимать тепло и использовать в важных целях.
Обогреватель!
R
С низким кпд
Я
Почитай про холостой ход и короткое замыкание источника (не всё напряжение одинаково полезно)
Я тебя не понял
Я
Вы меня ваще запутали
R
Обогреватель!
Двигатель стирлинга
Я
У меня есть перистальтический насос, я подаю на него 12 вольт
VB
Я тебя не понял
У батарейки есть внутреннее сопротивление помимо ЭДС. Т.е. источник напряжения с резистором последовательно.
Я
Что может пойти не так на исправном двигателе?