R
Size: a a a
2020 September 12
О
Чистое-нечистое ведро-неведро, которое работает-неработает и обновляется-необновляется
Обновляется раз в два месяца уже два года. Но это гугловские обновления безопасности
R
Одно другому не мешает
поставь кнопку ускорения
Т
А что там с управлением? Я просто вообще не в теме, не изучал ещё. Чем там он управляет, напряжением, что ли?
ну собстно да, в дефолте ты управляешь скоростью круиз-контроля, жмешь ручку наполовину - он у тебя ускоряется или замедляется до половины твоей скорости. это имхо не оч удобно, потому что случайное дерганье ручки может тебе сильно дёрнуть ускорение.
в кастомной прошивке есть вариант управления по току, т е по сути как с ДВС, чем сильнее жмешь на газ - тем больше придаешь ускорение.
есть еще KERS - это рекуперативное торможение двигателем. т е когда ты отпускашь ручку - самокат начинает сам тормозить. его можно регулировать по силе, либо отключать, чтобы сам катился. у меня KERS на максимуме стоит, т к имхо так безопаснее.
в кастомной прошивке есть вариант управления по току, т е по сути как с ДВС, чем сильнее жмешь на газ - тем больше придаешь ускорение.
есть еще KERS - это рекуперативное торможение двигателем. т е когда ты отпускашь ручку - самокат начинает сам тормозить. его можно регулировать по силе, либо отключать, чтобы сам катился. у меня KERS на максимуме стоит, т к имхо так безопаснее.
R
турбо😂
О
ну собстно да, в дефолте ты управляешь скоростью круиз-контроля, жмешь ручку наполовину - он у тебя ускоряется или замедляется до половины твоей скорости. это имхо не оч удобно, потому что случайное дерганье ручки может тебе сильно дёрнуть ускорение.
в кастомной прошивке есть вариант управления по току, т е по сути как с ДВС, чем сильнее жмешь на газ - тем больше придаешь ускорение.
есть еще KERS - это рекуперативное торможение двигателем. т е когда ты отпускашь ручку - самокат начинает сам тормозить. его можно регулировать по силе, либо отключать, чтобы сам катился. у меня KERS на максимуме стоит, т к имхо так безопаснее.
в кастомной прошивке есть вариант управления по току, т е по сути как с ДВС, чем сильнее жмешь на газ - тем больше придаешь ускорение.
есть еще KERS - это рекуперативное торможение двигателем. т е когда ты отпускашь ручку - самокат начинает сам тормозить. его можно регулировать по силе, либо отключать, чтобы сам катился. у меня KERS на максимуме стоит, т к имхо так безопаснее.
И оно реально рекуперативное и заряжает аккумы?
R
ну собстно да, в дефолте ты управляешь скоростью круиз-контроля, жмешь ручку наполовину - он у тебя ускоряется или замедляется до половины твоей скорости. это имхо не оч удобно, потому что случайное дерганье ручки может тебе сильно дёрнуть ускорение.
в кастомной прошивке есть вариант управления по току, т е по сути как с ДВС, чем сильнее жмешь на газ - тем больше придаешь ускорение.
есть еще KERS - это рекуперативное торможение двигателем. т е когда ты отпускашь ручку - самокат начинает сам тормозить. его можно регулировать по силе, либо отключать, чтобы сам катился. у меня KERS на максимуме стоит, т к имхо так безопаснее.
в кастомной прошивке есть вариант управления по току, т е по сути как с ДВС, чем сильнее жмешь на газ - тем больше придаешь ускорение.
есть еще KERS - это рекуперативное торможение двигателем. т е когда ты отпускашь ручку - самокат начинает сам тормозить. его можно регулировать по силе, либо отключать, чтобы сам катился. у меня KERS на максимуме стоит, т к имхо так безопаснее.
ты к двс не приплетай, в двс ты регулируешь обороты двигателя, а не ускорение
О
ты к двс не приплетай, в двс ты регулируешь обороты двигателя, а не ускорение
Мощность, не обороты
R
Мощность, не обороты
олег вон мощность регулирует
О
А Роман опять не знает, как что-то работает, но усердно что-то доказывает
R
А Роман опять не знает, как что-то работает, но усердно что-то доказывает
а ты как будто знаешь. предлагал мне говно, вместо сварочника
Т
ты к двс не приплетай, в двс ты регулируешь обороты двигателя, а не ускорение
я говорю что управление такого же плана примерно как в ДВС, и у тебя чем больше педаль жмешь - тем быстрее начинаешь ускоряться. а не "двигатель сам подстраивается под скорость соответствующую проценту от максимальной соответственно положению ручки" как там по дефолту
О
В ДВС ты педалью регулирует подачу топлива, т.е. мощность
Т
И оно реально рекуперативное и заряжает аккумы?
незначительно заряжает
О
а ты как будто знаешь. предлагал мне говно, вместо сварочника
Предлагаю опять тебя забанить. За сомоувереную тупость
AT
незначительно заряжает
На затяжном спуске, небось, заметно
О
Инквизитор!!!
R
В ДВС ты педалью регулирует подачу топлива, т.е. мощность
а увеличенная подача топлива зачем нужна? чтобы увеличить обороты двигателя.
О
а увеличенная подача топлива зачем нужна? чтобы увеличить обороты двигателя.
Мощность
Т
На затяжном спуске, небось, заметно
ну если на очень затяжном)