A.
странная идея, забудь, или используй блютус приемник со штекером в линейный вход
А так, спасибо
Size: a a a
2020 December 11
t
Aline .
Пофиг, пойду вымолю в ремонте пару нерабочих Ушаков и из них 1 провод спаяю)
Федор Федорович осуждает
A.
Ты должен мне 2 минуты
A.
Которые я потратил что бы понять шутку
П
В Москве представили легковой электромобиль КАМАЗ за 1 млн рублей
На выставке «Вузпромэкспо-2020» в Москве 10 декабря представили легковой субкомпактный электромобиль, созданный совместными усилиями Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) и КАМАЗа.
Машину разработал инженерный центр СПбПУ в рамках федеральной целевой программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы». У университета большой опыт НИОКР по заказу крупных мировых автоконцернов — Daimler AG, BMW AG, Ferrari, Volkswagen AG и т. д. В проекте электромобиля КАМАЗ выступает индустриальным партнером, то есть электромобиль будет выпускаться на его мощностях. По собственной информации Дрома, эта машина создана специально для московских сервисов каршеринга (поминутной аренды автомобилей).
Представленный образец носит рабочее название Kama-1, он имеет трехдверный кузов, длина, ширина и высота которого — 3,4 м, 1,7 м и 1,6 м. Дорожный просвет — 160 мм, электромобиль оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 33 кВт*ч и двигателем мощностью 80 кВт (109 л.с.), что позволяет развить скорость до 150 км/ч и проехать до 250 км без подзарядки. Скорость полного заряда батареи в обычном режиме — 6 часов, в ускоренном — 20 минут. Разгон до 100 км/ч — за 6,7 секунды.
При серийном производстве розничная цена Kama-1 составит 1-1,3 млн рублей.
https://news.drom.ru/81931.html
На выставке «Вузпромэкспо-2020» в Москве 10 декабря представили легковой субкомпактный электромобиль, созданный совместными усилиями Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) и КАМАЗа.
Машину разработал инженерный центр СПбПУ в рамках федеральной целевой программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы». У университета большой опыт НИОКР по заказу крупных мировых автоконцернов — Daimler AG, BMW AG, Ferrari, Volkswagen AG и т. д. В проекте электромобиля КАМАЗ выступает индустриальным партнером, то есть электромобиль будет выпускаться на его мощностях. По собственной информации Дрома, эта машина создана специально для московских сервисов каршеринга (поминутной аренды автомобилей).
Представленный образец носит рабочее название Kama-1, он имеет трехдверный кузов, длина, ширина и высота которого — 3,4 м, 1,7 м и 1,6 м. Дорожный просвет — 160 мм, электромобиль оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 33 кВт*ч и двигателем мощностью 80 кВт (109 л.с.), что позволяет развить скорость до 150 км/ч и проехать до 250 км без подзарядки. Скорость полного заряда батареи в обычном режиме — 6 часов, в ускоренном — 20 минут. Разгон до 100 км/ч — за 6,7 секунды.
При серийном производстве розничная цена Kama-1 составит 1-1,3 млн рублей.
https://news.drom.ru/81931.html
П
Интересно, какой ток? Розетка? Скорость?
КА
Здравствуйте, подскажите пожалуйста лучший термометр-гигрометр до 100°с
t
Интересно, какой ток? Розетка? Скорость?
да пофиг
СК
В Москве представили легковой электромобиль КАМАЗ за 1 млн рублей
На выставке «Вузпромэкспо-2020» в Москве 10 декабря представили легковой субкомпактный электромобиль, созданный совместными усилиями Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) и КАМАЗа.
Машину разработал инженерный центр СПбПУ в рамках федеральной целевой программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы». У университета большой опыт НИОКР по заказу крупных мировых автоконцернов — Daimler AG, BMW AG, Ferrari, Volkswagen AG и т. д. В проекте электромобиля КАМАЗ выступает индустриальным партнером, то есть электромобиль будет выпускаться на его мощностях. По собственной информации Дрома, эта машина создана специально для московских сервисов каршеринга (поминутной аренды автомобилей).
Представленный образец носит рабочее название Kama-1, он имеет трехдверный кузов, длина, ширина и высота которого — 3,4 м, 1,7 м и 1,6 м. Дорожный просвет — 160 мм, электромобиль оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 33 кВт*ч и двигателем мощностью 80 кВт (109 л.с.), что позволяет развить скорость до 150 км/ч и проехать до 250 км без подзарядки. Скорость полного заряда батареи в обычном режиме — 6 часов, в ускоренном — 20 минут. Разгон до 100 км/ч — за 6,7 секунды.
При серийном производстве розничная цена Kama-1 составит 1-1,3 млн рублей.
https://news.drom.ru/81931.html
На выставке «Вузпромэкспо-2020» в Москве 10 декабря представили легковой субкомпактный электромобиль, созданный совместными усилиями Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ) и КАМАЗа.
Машину разработал инженерный центр СПбПУ в рамках федеральной целевой программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы». У университета большой опыт НИОКР по заказу крупных мировых автоконцернов — Daimler AG, BMW AG, Ferrari, Volkswagen AG и т. д. В проекте электромобиля КАМАЗ выступает индустриальным партнером, то есть электромобиль будет выпускаться на его мощностях. По собственной информации Дрома, эта машина создана специально для московских сервисов каршеринга (поминутной аренды автомобилей).
Представленный образец носит рабочее название Kama-1, он имеет трехдверный кузов, длина, ширина и высота которого — 3,4 м, 1,7 м и 1,6 м. Дорожный просвет — 160 мм, электромобиль оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 33 кВт*ч и двигателем мощностью 80 кВт (109 л.с.), что позволяет развить скорость до 150 км/ч и проехать до 250 км без подзарядки. Скорость полного заряда батареи в обычном режиме — 6 часов, в ускоренном — 20 минут. Разгон до 100 км/ч — за 6,7 секунды.
При серийном производстве розничная цена Kama-1 составит 1-1,3 млн рублей.
https://news.drom.ru/81931.html
самое интересное как они добились работы в -50. Или что это значит? Можно выехать из тёплого гаража в -50 и доехать до другого тёплого гаража? Или же можно на улице бросить на ночь?
П
Система подогрева и пуска...отдельный акб. Скорее всего.
t
да пофиг
П
Датчик детектирует. Машина сама нагревается в нужных местах.
t
и сгорает
t
главное это t батареи
t
если она нагревает сама себя она тратит заряд
t
я бы не стал брать авто, которое тратит свой заряд стоя на парковке. что-то пошло не так и все 33квт зажаривают авто за 1млн
t
хранить в огнеупорном гараже в 30м от жилых строений)
t
слышали новость - сжигать мусор на участке с 1 января запретят. 30 матров от дома можно. мангал 20 метров от дома и оборудованеая площадка.
Суки, у меня столько участка нет, пидоры
Суки, у меня столько участка нет, пидоры
E
слышали новость - сжигать мусор на участке с 1 января запретят. 30 матров от дома можно. мангал 20 метров от дома и оборудованеая площадка.
Суки, у меня столько участка нет, пидоры
Суки, у меня столько участка нет, пидоры
На милицейском участке?😂