AC
Блин, обсуждали это буквально пару дней назад и снова по новой...
Да.
Все в мире циклично.
Size: a a a
2020 September 25
ПА
GH
Не, думаю проблема в том, что они тяжелые. Очень
Тоже да. Тут или алюминий (Тот-же Д16Т, дешёвый, массовый, лёгкий, и легко обрабатывается современными режущими пластинами), либо сплавы на основе алюминия. Но опять-таки сплавы будут дороже, + нужно покрытие какое-то.
ПА
Можно загуглить
Задаются вопросы мутятся
Задаются вопросы мутятся
GH
Блин, обсуждали это буквально пару дней назад и снова по новой...
Если что я эту тему не со зла начал. А предыдущую не видел попросту. Просто в моём понимании брутальное и тяжёлое (отсылка к этому сообщению: https://t.me/ru_mechcult/681387 ) может быть только из стали, сплавов. Пластик хоть трижды армированный углеволкном или кевларом всё равно пластик.
GH
Реально сделать металлические крышки почти-прецизионной резкой + гибкой, но нужен подкрышник со стэмом изпластика и очень суровый клеющий состав для соединения этого воедино.
Но это 1,5 месяца на отработку и цена на выходе не из приятных)
Но это 1,5 месяца на отработку и цена на выходе не из приятных)
А зачем в этом случае подкрышник из пластика, что-то не понял?
AR
А зачем в этом случае подкрышник из пластика, что-то не понял?
Только из фольги или тонкого листа получится сделать хорошо.
ПА
Блядь вы прекалываетесь что ли
GH
Только из фольги или тонкого листа получится сделать хорошо.
Да? Ну вообще логично. Остаётся либо высокоточное литьё с последующей шлифовкой верхней грани (шлифовку можно электролитно-плазменной полировкой заменить кстати, даже дешевле будет), либо какая-то очень хитровыкрученная штамповка. Ибо тонкостенные кей-капы будут выгибаться от пресса, а толстостенные будут тяжёлые. То есть или спецштамповка, или сплавы алюминия с чем-то легирующим. Интересно даже на техпроцесс стало посмотреть.
GH
Блядь вы прекалываетесь что ли
Спасибо.
AC
Даешь фулл борду из салвуновских кепок
ПА
RI
Он и кейсы точит
ПА
AR
Почётно. Сколько стоили кстате?