https://osmbuildings.org/?lat=48.46350&lon=35.06380&zoom=18.6&tilt=41&rotation=-44
Нарешті osmbuildings став нормально опрацьовувати мультиполігони

Поговорим про открытые данные. Те самые благодаря которым активисты и проектировщики могут понять что в городе происходит и как оно работает. Вы помните исследования про школы, карты дтп или красивые картинки по велопрокату от Урбика.

Еще учась на курсах по картографии, я все удивлялся почему мы берем кейсы Лондона или Нью-Йорка, но не Москвы. А потом стал делать исследования сам и все понял.

Москва в сравнении с другими мегаполисами сильно проигрывает как по сбору данных, так и по их публикации. Выступления на Саммите лидеров отрасли особенно подсветил это. Там где мировые столицы имеют сотни наборов данных и десятки красивых проектов на них, у Москвы их меньше пятидесяти и те не самые интересные. Данные по пассажиропотокам или трафику или скоростям не публикуются. Нет 80% дтп и так далее.

Кому принадлежат данные, куда пропали данные за которые заплатил цодд много миллионов и насколько Москва отстала от других городов попробовал собрать в статье. https://medium.com/@alexradchenko/открытые-данные-по-транспорту…

В дополнение к статичной картинке, Данила сделал интерактивную карту. По ней проще понять методику исследования: брались именно отрезки тротуара и смотрелось для них. https://seizethedata.carto.com/builder/6322e061-ae6d-4ca6-88d8-2ef76b7a21f1

Чикаго станет первым городом США, опубликовавшим подробные данные о поездках на сервисах райдшеринга: ранее город обязал такие сервисы как Uber, Lyft, Via и прочих передавать обезличенные данные о поездках. На основе этих данных возможно получить выводы в том числе и о негативном воздействии таких служб на сервис общественного транспорта.
https://chi.streetsblog.org/2019/04/12/emanuel-chicago-is-now-the-first-u-s-city-to-publish-detailed-ride-hailing-data/