И немного пиксель-арта от чудесной русской художницы.

Спят усталые подлодки...

РПКСН пр. 667БДР К-433 "Св.Георгий Победоносец" и К-223 "Подольск".

Камчатка, бухта Крашенинникова.

(Нет, они никогда не спят!..)

У России только два союзника с реальным военным потенциалом - русская армия и русский флот.

Открытка @vertolatte

«Циркон» растворяется в воздухе:)

(а вы заметили, что две части видео сняты в разное время?)

⚡️ Путин подтвердил, что Россия готова исполнить союзнические обязательства перед Арменией в рамках ОДКБ

⚡️Обязательства по ОДКБ на Карабах не распространяются - Кремль

Полезное уточнение, ребят.

Принимайте Трагикомичный случай "Через сауну в другую Жизнь"  https://teletype.in/@moria40k/0jrDCA7Lg

Украинский ПДРКА "Гола Пристань" вышел с ремонта... голым. На краске завод сэкономил (докрасят силами экипажа).

«Керчь» у последнего причала.

Всё было бы правильно, если бы вместо старой «Керчи» построили новый противолодочник. А так...

...Но какие у неё линии!

Два брата-фрегата проекта 22350.
Северный флот.

Можно их двадцать два, пожалуйста?

Или Белоруссию поддержим?
А может, Армению?

Ребята со Средне-Невского завода летают сами:)

Любуемся осенними заводскими пейзажами! Удачного завершения трудовой недели и хороших выходных всем.
#осень, #СНСЗ, #судостроение, #завод.

👀 На турнире по смешанным единоборствам в формате «стенка на стенку» в Красноярске боец из России остался в одиночку противостоять двум представителям Киргизии.

💪Финиш получился очень эффектным.

Крейсеры «Пётр Великий» и «Варяг» сверху.

Пойду выгуляю свой USS Enterprise.

Берегите своих капитанов, девчоночки.

Пожалуйста помогите распространить информацию.

Я, капитан танкера “Mubariz Ibrahimov”, Флаг “Malta, IMO 9575292, Алексей Коротков, от лица экипажа обращаюсь с просьбой о помощи.

На борту находятся 10 человек (7 граждане РФ, 3 Азербайджан), судно принадлежит компании “Armada Voyager One”, которая входит в группу компаний “Palmali”, расположенной в Стамбуле, под руководством азербайджано-турецкого миллиардера Мубариза Мансимова.

24.06.2020 на рейде порта Стамбул судно было задержано администрацией флага “Malta” по причине невыплаты заработной платы экипажу, так же как и все остальные суда компании.

С конца августа руководство компании полностью игнорирует все наши попытки связаться с ними.

В середине сентября у нас закончилось топливо, и судно было обесточено, т.е. полностью отсутствовало электричество, что возвращает в каменный век и равносильно выживанию на острове. Пищу приходилось готовить на костре.

Нами неоднократно посылались сообщения с просьбой о помощи к капитану порта Стамбул, турецким властям и во все международные торгово-морские организации. Все сообщения были безответны, и только консул РФ в Стамбуле и представитель “Международного профсоюза моряков” (“ITF”) в РФ ответили мне.

При этом представитель “ITF” в Стамбуле и капитан порта Стамбул всячески игнорируют нас, хотя они обязаны оказывать нам непосредственное содействие, как это делают в других странах.

Лишь к началу октября нам дали немного топлива, которое опять закончиться через пару дней.

В данный момент еды и воды осталось на пару дней, все находятся на борту более 8 месяцев, некоторые год. На сегодняшний день задолженность по заработной плате составляет 220,000.00 USD.

Оставаться на судне больше невыносимо! У людей проблемы со здоровьем!

Нами было подано заявление в страховую компанию о репатриации на основании “Конвенции о труде в морском судоходстве 2006” (MLC-2006), согласно которой местные власти обязаны способствовать нашему возвращению домой. Однако и здесь капитан порта Стамбул и турецкие власти препятствуют этому.

В данный момент я расцениванию это как удержание нас в заложниках, что категорически противоречит всем международным нормам и правам.

Я ещё раз прошу капитана порта Стамбул и представителей международных организаций положить конец этому беспределу и оказать нам содействие в получении нашей заработной платы и возвращении домой!

Взято отсюда.

@piratebarge