а как по низу рынка выяснить, что ты не хлам берешь? досконально изучать модель, двигатели, комплектации?
Ну это сложный вопрос, нужно очень шарить по конкретной модели конкретного года/рестайлинга. Начинаешь с пробивания вина по интернету, отсеиваешь очевидных перекупов. Едешь, беглый осмотр по кузову. Так можно отсеять 95% говна. А если всё ок по базам и внешнему осмотру, то везёшь на полную диагностику, чтобы проверили все узлы.
Так-то тебе и по высокой цене могут впарить хлам, просто вероятность этого резко снижается.