AS
Тонкостненых деталей?
Скорее всего баков либо корпуса, почему нет
Size: a a a
2020 February 20
iv
А для старшипа не планируют спиральную сварку как на магистральных трубопроводах?
Не знаю нюансов спиральной сварки, но думаю он не для всякой стали годен. Инконель тугоплавкий и тонкий
PR
igor venslavovich
А кто знает план работ по starship? Корпус - крылья - движки- тест баков- прожиг?
Судя по диаграмме и фоткам из ангара, готово почти всё, кроме крыльев ( их возможно скоро привезут). Раптор 1 есть, доставить ещё 2 не проблема. Насчёт теста баков хз. Прожиг NET 16 марта
iv
О это круто) А зачем они сейчас страдают...
Текущая точность не позволяет
AS
igor venslavovich
Текущая точность не позволяет
?
OG
Сварка трением требует большого давления, я не понимаю как это будет работать для тонкостенной детали, тем более потом нужна еще мехобработка
iv
Погрешность размеров выше допустимого при сварке трением
OG
iv
В будущем детали будут точнее и дороже. А для прыжковой версии и так норм
iv
Для ракет это гемор, технология которая не у всех есть
AS
Сварка трением требует большого давления, я не понимаю как это будет работать для тонкостенной детали, тем более потом нужна еще мехобработка
Наоборот проблем меньше, а с тонкостенной изи можно стп фигарить
iv
Но шов тонкий и прочный, как я понимаю самый лучший из доступных
OG
Еще такое есть, но непонятно, что с глубиной и прочностью шва
АК
igor venslavovich
Погрешность размеров выше допустимого при сварке трением
Похоже на правду. Может ещё и просто нет оснастки такого размера под трение? Не сделали еще
iv
Любопытно увидеть станок под это
iv
9м. Высотой рабочей зоны
AS
Еще такое есть, но непонятно, что с глубиной и прочностью шва
Они там надёжнее чем при контактной сварке благодаря отсутствию расплавления