V
"Something about one of the solar panels not deploying. Then it eventually deployed. They applauded."
Size: a a a
2020 July 20
V
/nextstream@alphacentauribot
А
Falcon 9 Block 5 | ANASIS-II
Следующий пуск состоится 2020-07-20, в 0:00:00 по Киеву/МСК
Ссылка на стрим (не наш)
Календарь запусков
Отправить сообщение в эфир
Следующий пуск состоится 2020-07-20, в 0:00:00 по Киеву/МСК
Ссылка на стрим (не наш)
Календарь запусков
Отправить сообщение в эфир
MV
а это обязательная вещь?
Для стрима красиво
VK
Я думал у меня глюки
DM
АА
П1
интересно что когда у ученых разные точки зрения то это нормально а здесь как спам идет? я тож по своему мир вижу
C
Птица 13
интересно что когда у ученых разные точки зрения то это нормально а здесь как спам идет? я тож по своему мир вижу
в естественных науках у ученых одинаковые точки зрения, это у гуманитариев разные точки зрения)
П1
в естественных науках у ученых одинаковые точки зрения, это у гуманитариев разные точки зрения)
да ну? а то что есть физики и они природу мира видят что бог творец это нормально?
C
Птица 13
да ну? а то что есть физики и они природу мира видят что бог творец это нормально?
что блэт?)
ДМ
П1
так это к ним вопросы задавайте😂😂😂
П1
хоть бы читали что написано😂😂😂
ДМ
Птица 13
хоть бы читали что написано😂😂😂
нет времени читать когда дело касается накидывания не вентилятор))))
П1
нет времени читать когда дело касается накидывания не вентилятор))))
так читают, и накидывают сами же😂😂😂
S
«В конце августа будем заключать контракты с предприятиями Роскосмоса и Росатома на изготовление агрегатов для корабля «Арго». Предприятие Росатома будет делать систему управления посадкой корабля, от Роскосмоса порядка шести предприятий будут участвовать, в том числе РКК «Энергия» будет делать систему стыковки, ЦНИИмаш - экспериментальную отработку», - объяснил Сопов.
По его словам, сама компания МТКС будет собирать корпус корабля, делать систему посадки, систему разделения, проектировать Центр управления полетом.
Сопов также сообщил, что для выведения «Арго» на орбиту планируется использовать ракету-носитель «Союз-2.1б», а в дальнейшем - многоразовую ракету на метане «Союз-СПГ». «Мы работаем с РКЦ «Прогресс» на эту тему», - добавил он.
Ранее Сопов сообщал, что выведение на орбиту одного килограмма груза на новом российском многоразовом космическом корабле «Арго», если его запускать с помощью многоразовой ракеты-носителя, будет вдвое дешевле, чем если осуществлять его старт за счёт носителей «Союз-2». Также это будет вдвое дешевле, чем отправка грузов на орбиту грузовыми кораблями «Прогресс-МС», уточнил он. Председатель совета директоров МТКС уточнил, что обслуживание десяти полетов «Арго» можно будет проводить непосредственно на космодроме, без транспортировки на завод.
🕹 Центр управления
По словам Сопова, МТКС в середине следующего года приступит к строительству в подмосковном Королеве Центра управления полётом (ЦУП) создаваемого компанией многоразового космического корабля «Арго».
«Я думаю, что надо делать отдельный Центр управления полётом, мы думаем сделать его в Королёве. У нас есть контракт с администрацией Московской области о выделении нам земли в собственное пользование для ЦУПа и сборочного завода. Может быть, мы и не реализуем до конца эту идею, но ЦУП рассматривается точно, начало создания ЦУПа - середина следующего года», - сказал Сопов.
По его словам, в конце первого квартала 2021 года из Германии в Россию для сборки должен быть поставлен корпус для технологического макета корабля «Арго» и в том же году первый макет должен быть изготовлен.
Сопов уточнил, что всего должно быть изготовлено четыре образца корабля, с 2021 по 2023 годы должны быть проведены динамические испытания третьего из образцов, лётные испытания начнутся с начала 2023 года, первый пуск - в конце 2024 года.
🚀 О ракете
Основное назначение «Арго» - снабжение орбитальной пилотируемой станции. Экспериментальную отработку конструкции планируется провести на ракете-носителе «Союз-2.1б», а затем рассматривается вариант перевода на метановую многоразовую ракету «Союз-СПГ». Сопов ранее сообщал, что корабль «Арго», который сначала предполагается как грузовой, а потом и пилотируемый, будет на 58% состоять из композитных материалов. Ряд элементов корпуса корабля будет изготавливаться на созданном в 2019 году заводе в Воронеже.
Сопов ранее уточнил, что в перспективе разработчики рассчитывают доставлять на этом корабле грузы к Луне, а затем - сделать его пилотируемым. Объём грузового отсека корабля - 11 кубометров, диаметр - 4,1 м, высота - 5,6 м, полная масса - 11,5 тонны. Председатель совета директоров МТКС отметил, что аппарат сможет доставлять на орбиту две тонны груза и спускать на Землю одну тонну. По его словам, корабль сможет находиться в составе околоземной станции до 300 суток, в автономном полёте - месяц. Также «Арго» можно будет использовать для проведения исследований на борту, выполнения прикладных задач с возможностью возвращения оборудования и грузов на Землю. Корабль будет взлетать и возвращаться не менее 20 раз.
Проект создается при участии предприятий Роскосмоса. Двигатели изготовит Конструкторское бюро химического машиностроения (КБХМ) им. А.М. Исаева (г. Королев, Московская область), систему обеспечения теплового режима - Центр Келдыша, систему управления - Конструкторское бюро «Марс», систему электроснабжения, комплекс электро- и радиосистем - Научно- производственное объединение измерительной техники (НПО ИТ). Компания МТКС разрабатывает корпус корабля, систему посадки и разделения, обеспечивает итоговую сборку.
По его словам, сама компания МТКС будет собирать корпус корабля, делать систему посадки, систему разделения, проектировать Центр управления полетом.
Сопов также сообщил, что для выведения «Арго» на орбиту планируется использовать ракету-носитель «Союз-2.1б», а в дальнейшем - многоразовую ракету на метане «Союз-СПГ». «Мы работаем с РКЦ «Прогресс» на эту тему», - добавил он.
Ранее Сопов сообщал, что выведение на орбиту одного килограмма груза на новом российском многоразовом космическом корабле «Арго», если его запускать с помощью многоразовой ракеты-носителя, будет вдвое дешевле, чем если осуществлять его старт за счёт носителей «Союз-2». Также это будет вдвое дешевле, чем отправка грузов на орбиту грузовыми кораблями «Прогресс-МС», уточнил он. Председатель совета директоров МТКС уточнил, что обслуживание десяти полетов «Арго» можно будет проводить непосредственно на космодроме, без транспортировки на завод.
🕹 Центр управления
По словам Сопова, МТКС в середине следующего года приступит к строительству в подмосковном Королеве Центра управления полётом (ЦУП) создаваемого компанией многоразового космического корабля «Арго».
«Я думаю, что надо делать отдельный Центр управления полётом, мы думаем сделать его в Королёве. У нас есть контракт с администрацией Московской области о выделении нам земли в собственное пользование для ЦУПа и сборочного завода. Может быть, мы и не реализуем до конца эту идею, но ЦУП рассматривается точно, начало создания ЦУПа - середина следующего года», - сказал Сопов.
По его словам, в конце первого квартала 2021 года из Германии в Россию для сборки должен быть поставлен корпус для технологического макета корабля «Арго» и в том же году первый макет должен быть изготовлен.
Сопов уточнил, что всего должно быть изготовлено четыре образца корабля, с 2021 по 2023 годы должны быть проведены динамические испытания третьего из образцов, лётные испытания начнутся с начала 2023 года, первый пуск - в конце 2024 года.
🚀 О ракете
Основное назначение «Арго» - снабжение орбитальной пилотируемой станции. Экспериментальную отработку конструкции планируется провести на ракете-носителе «Союз-2.1б», а затем рассматривается вариант перевода на метановую многоразовую ракету «Союз-СПГ». Сопов ранее сообщал, что корабль «Арго», который сначала предполагается как грузовой, а потом и пилотируемый, будет на 58% состоять из композитных материалов. Ряд элементов корпуса корабля будет изготавливаться на созданном в 2019 году заводе в Воронеже.
Сопов ранее уточнил, что в перспективе разработчики рассчитывают доставлять на этом корабле грузы к Луне, а затем - сделать его пилотируемым. Объём грузового отсека корабля - 11 кубометров, диаметр - 4,1 м, высота - 5,6 м, полная масса - 11,5 тонны. Председатель совета директоров МТКС отметил, что аппарат сможет доставлять на орбиту две тонны груза и спускать на Землю одну тонну. По его словам, корабль сможет находиться в составе околоземной станции до 300 суток, в автономном полёте - месяц. Также «Арго» можно будет использовать для проведения исследований на борту, выполнения прикладных задач с возможностью возвращения оборудования и грузов на Землю. Корабль будет взлетать и возвращаться не менее 20 раз.
Проект создается при участии предприятий Роскосмоса. Двигатели изготовит Конструкторское бюро химического машиностроения (КБХМ) им. А.М. Исаева (г. Королев, Московская область), систему обеспечения теплового режима - Центр Келдыша, систему управления - Конструкторское бюро «Марс», систему электроснабжения, комплекс электро- и радиосистем - Научно- производственное объединение измерительной техники (НПО ИТ). Компания МТКС разрабатывает корпус корабля, систему посадки и разделения, обеспечивает итоговую сборку.
S
Shindler
«В конце августа будем заключать контракты с предприятиями Роскосмоса и Росатома на изготовление агрегатов для корабля «Арго». Предприятие Росатома будет делать систему управления посадкой корабля, от Роскосмоса порядка шести предприятий будут участвовать, в том числе РКК «Энергия» будет делать систему стыковки, ЦНИИмаш - экспериментальную отработку», - объяснил Сопов.
По его словам, сама компания МТКС будет собирать корпус корабля, делать систему посадки, систему разделения, проектировать Центр управления полетом.
Сопов также сообщил, что для выведения «Арго» на орбиту планируется использовать ракету-носитель «Союз-2.1б», а в дальнейшем - многоразовую ракету на метане «Союз-СПГ». «Мы работаем с РКЦ «Прогресс» на эту тему», - добавил он.
Ранее Сопов сообщал, что выведение на орбиту одного килограмма груза на новом российском многоразовом космическом корабле «Арго», если его запускать с помощью многоразовой ракеты-носителя, будет вдвое дешевле, чем если осуществлять его старт за счёт носителей «Союз-2». Также это будет вдвое дешевле, чем отправка грузов на орбиту грузовыми кораблями «Прогресс-МС», уточнил он. Председатель совета директоров МТКС уточнил, что обслуживание десяти полетов «Арго» можно будет проводить непосредственно на космодроме, без транспортировки на завод.
🕹 Центр управления
По словам Сопова, МТКС в середине следующего года приступит к строительству в подмосковном Королеве Центра управления полётом (ЦУП) создаваемого компанией многоразового космического корабля «Арго».
«Я думаю, что надо делать отдельный Центр управления полётом, мы думаем сделать его в Королёве. У нас есть контракт с администрацией Московской области о выделении нам земли в собственное пользование для ЦУПа и сборочного завода. Может быть, мы и не реализуем до конца эту идею, но ЦУП рассматривается точно, начало создания ЦУПа - середина следующего года», - сказал Сопов.
По его словам, в конце первого квартала 2021 года из Германии в Россию для сборки должен быть поставлен корпус для технологического макета корабля «Арго» и в том же году первый макет должен быть изготовлен.
Сопов уточнил, что всего должно быть изготовлено четыре образца корабля, с 2021 по 2023 годы должны быть проведены динамические испытания третьего из образцов, лётные испытания начнутся с начала 2023 года, первый пуск - в конце 2024 года.
🚀 О ракете
Основное назначение «Арго» - снабжение орбитальной пилотируемой станции. Экспериментальную отработку конструкции планируется провести на ракете-носителе «Союз-2.1б», а затем рассматривается вариант перевода на метановую многоразовую ракету «Союз-СПГ». Сопов ранее сообщал, что корабль «Арго», который сначала предполагается как грузовой, а потом и пилотируемый, будет на 58% состоять из композитных материалов. Ряд элементов корпуса корабля будет изготавливаться на созданном в 2019 году заводе в Воронеже.
Сопов ранее уточнил, что в перспективе разработчики рассчитывают доставлять на этом корабле грузы к Луне, а затем - сделать его пилотируемым. Объём грузового отсека корабля - 11 кубометров, диаметр - 4,1 м, высота - 5,6 м, полная масса - 11,5 тонны. Председатель совета директоров МТКС отметил, что аппарат сможет доставлять на орбиту две тонны груза и спускать на Землю одну тонну. По его словам, корабль сможет находиться в составе околоземной станции до 300 суток, в автономном полёте - месяц. Также «Арго» можно будет использовать для проведения исследований на борту, выполнения прикладных задач с возможностью возвращения оборудования и грузов на Землю. Корабль будет взлетать и возвращаться не менее 20 раз.
Проект создается при участии предприятий Роскосмоса. Двигатели изготовит Конструкторское бюро химического машиностроения (КБХМ) им. А.М. Исаева (г. Королев, Московская область), систему обеспечения теплового режима - Центр Келдыша, систему управления - Конструкторское бюро «Марс», систему электроснабжения, комплекс электро- и радиосистем - Научно- производственное объединение измерительной техники (НПО ИТ). Компания МТКС разрабатывает корпус корабля, систему посадки и разделения, обеспечивает итоговую сборку.
По его словам, сама компания МТКС будет собирать корпус корабля, делать систему посадки, систему разделения, проектировать Центр управления полетом.
Сопов также сообщил, что для выведения «Арго» на орбиту планируется использовать ракету-носитель «Союз-2.1б», а в дальнейшем - многоразовую ракету на метане «Союз-СПГ». «Мы работаем с РКЦ «Прогресс» на эту тему», - добавил он.
Ранее Сопов сообщал, что выведение на орбиту одного килограмма груза на новом российском многоразовом космическом корабле «Арго», если его запускать с помощью многоразовой ракеты-носителя, будет вдвое дешевле, чем если осуществлять его старт за счёт носителей «Союз-2». Также это будет вдвое дешевле, чем отправка грузов на орбиту грузовыми кораблями «Прогресс-МС», уточнил он. Председатель совета директоров МТКС уточнил, что обслуживание десяти полетов «Арго» можно будет проводить непосредственно на космодроме, без транспортировки на завод.
🕹 Центр управления
По словам Сопова, МТКС в середине следующего года приступит к строительству в подмосковном Королеве Центра управления полётом (ЦУП) создаваемого компанией многоразового космического корабля «Арго».
«Я думаю, что надо делать отдельный Центр управления полётом, мы думаем сделать его в Королёве. У нас есть контракт с администрацией Московской области о выделении нам земли в собственное пользование для ЦУПа и сборочного завода. Может быть, мы и не реализуем до конца эту идею, но ЦУП рассматривается точно, начало создания ЦУПа - середина следующего года», - сказал Сопов.
По его словам, в конце первого квартала 2021 года из Германии в Россию для сборки должен быть поставлен корпус для технологического макета корабля «Арго» и в том же году первый макет должен быть изготовлен.
Сопов уточнил, что всего должно быть изготовлено четыре образца корабля, с 2021 по 2023 годы должны быть проведены динамические испытания третьего из образцов, лётные испытания начнутся с начала 2023 года, первый пуск - в конце 2024 года.
🚀 О ракете
Основное назначение «Арго» - снабжение орбитальной пилотируемой станции. Экспериментальную отработку конструкции планируется провести на ракете-носителе «Союз-2.1б», а затем рассматривается вариант перевода на метановую многоразовую ракету «Союз-СПГ». Сопов ранее сообщал, что корабль «Арго», который сначала предполагается как грузовой, а потом и пилотируемый, будет на 58% состоять из композитных материалов. Ряд элементов корпуса корабля будет изготавливаться на созданном в 2019 году заводе в Воронеже.
Сопов ранее уточнил, что в перспективе разработчики рассчитывают доставлять на этом корабле грузы к Луне, а затем - сделать его пилотируемым. Объём грузового отсека корабля - 11 кубометров, диаметр - 4,1 м, высота - 5,6 м, полная масса - 11,5 тонны. Председатель совета директоров МТКС отметил, что аппарат сможет доставлять на орбиту две тонны груза и спускать на Землю одну тонну. По его словам, корабль сможет находиться в составе околоземной станции до 300 суток, в автономном полёте - месяц. Также «Арго» можно будет использовать для проведения исследований на борту, выполнения прикладных задач с возможностью возвращения оборудования и грузов на Землю. Корабль будет взлетать и возвращаться не менее 20 раз.
Проект создается при участии предприятий Роскосмоса. Двигатели изготовит Конструкторское бюро химического машиностроения (КБХМ) им. А.М. Исаева (г. Королев, Московская область), систему обеспечения теплового режима - Центр Келдыша, систему управления - Конструкторское бюро «Марс», систему электроснабжения, комплекс электро- и радиосистем - Научно- производственное объединение измерительной техники (НПО ИТ). Компания МТКС разрабатывает корпус корабля, систему посадки и разделения, обеспечивает итоговую сборку.
Вопрос: почему говорится, что корпус для нового корабля «Арго» будет доставлен в Росс из Германии...?
G
Shindler
«В конце августа будем заключать контракты с предприятиями Роскосмоса и Росатома на изготовление агрегатов для корабля «Арго». Предприятие Росатома будет делать систему управления посадкой корабля, от Роскосмоса порядка шести предприятий будут участвовать, в том числе РКК «Энергия» будет делать систему стыковки, ЦНИИмаш - экспериментальную отработку», - объяснил Сопов.
По его словам, сама компания МТКС будет собирать корпус корабля, делать систему посадки, систему разделения, проектировать Центр управления полетом.
Сопов также сообщил, что для выведения «Арго» на орбиту планируется использовать ракету-носитель «Союз-2.1б», а в дальнейшем - многоразовую ракету на метане «Союз-СПГ». «Мы работаем с РКЦ «Прогресс» на эту тему», - добавил он.
Ранее Сопов сообщал, что выведение на орбиту одного килограмма груза на новом российском многоразовом космическом корабле «Арго», если его запускать с помощью многоразовой ракеты-носителя, будет вдвое дешевле, чем если осуществлять его старт за счёт носителей «Союз-2». Также это будет вдвое дешевле, чем отправка грузов на орбиту грузовыми кораблями «Прогресс-МС», уточнил он. Председатель совета директоров МТКС уточнил, что обслуживание десяти полетов «Арго» можно будет проводить непосредственно на космодроме, без транспортировки на завод.
🕹 Центр управления
По словам Сопова, МТКС в середине следующего года приступит к строительству в подмосковном Королеве Центра управления полётом (ЦУП) создаваемого компанией многоразового космического корабля «Арго».
«Я думаю, что надо делать отдельный Центр управления полётом, мы думаем сделать его в Королёве. У нас есть контракт с администрацией Московской области о выделении нам земли в собственное пользование для ЦУПа и сборочного завода. Может быть, мы и не реализуем до конца эту идею, но ЦУП рассматривается точно, начало создания ЦУПа - середина следующего года», - сказал Сопов.
По его словам, в конце первого квартала 2021 года из Германии в Россию для сборки должен быть поставлен корпус для технологического макета корабля «Арго» и в том же году первый макет должен быть изготовлен.
Сопов уточнил, что всего должно быть изготовлено четыре образца корабля, с 2021 по 2023 годы должны быть проведены динамические испытания третьего из образцов, лётные испытания начнутся с начала 2023 года, первый пуск - в конце 2024 года.
🚀 О ракете
Основное назначение «Арго» - снабжение орбитальной пилотируемой станции. Экспериментальную отработку конструкции планируется провести на ракете-носителе «Союз-2.1б», а затем рассматривается вариант перевода на метановую многоразовую ракету «Союз-СПГ». Сопов ранее сообщал, что корабль «Арго», который сначала предполагается как грузовой, а потом и пилотируемый, будет на 58% состоять из композитных материалов. Ряд элементов корпуса корабля будет изготавливаться на созданном в 2019 году заводе в Воронеже.
Сопов ранее уточнил, что в перспективе разработчики рассчитывают доставлять на этом корабле грузы к Луне, а затем - сделать его пилотируемым. Объём грузового отсека корабля - 11 кубометров, диаметр - 4,1 м, высота - 5,6 м, полная масса - 11,5 тонны. Председатель совета директоров МТКС отметил, что аппарат сможет доставлять на орбиту две тонны груза и спускать на Землю одну тонну. По его словам, корабль сможет находиться в составе околоземной станции до 300 суток, в автономном полёте - месяц. Также «Арго» можно будет использовать для проведения исследований на борту, выполнения прикладных задач с возможностью возвращения оборудования и грузов на Землю. Корабль будет взлетать и возвращаться не менее 20 раз.
Проект создается при участии предприятий Роскосмоса. Двигатели изготовит Конструкторское бюро химического машиностроения (КБХМ) им. А.М. Исаева (г. Королев, Московская область), систему обеспечения теплового режима - Центр Келдыша, систему управления - Конструкторское бюро «Марс», систему электроснабжения, комплекс электро- и радиосистем - Научно- производственное объединение измерительной техники (НПО ИТ). Компания МТКС разрабатывает корпус корабля, систему посадки и разделения, обеспечивает итоговую сборку.
По его словам, сама компания МТКС будет собирать корпус корабля, делать систему посадки, систему разделения, проектировать Центр управления полетом.
Сопов также сообщил, что для выведения «Арго» на орбиту планируется использовать ракету-носитель «Союз-2.1б», а в дальнейшем - многоразовую ракету на метане «Союз-СПГ». «Мы работаем с РКЦ «Прогресс» на эту тему», - добавил он.
Ранее Сопов сообщал, что выведение на орбиту одного килограмма груза на новом российском многоразовом космическом корабле «Арго», если его запускать с помощью многоразовой ракеты-носителя, будет вдвое дешевле, чем если осуществлять его старт за счёт носителей «Союз-2». Также это будет вдвое дешевле, чем отправка грузов на орбиту грузовыми кораблями «Прогресс-МС», уточнил он. Председатель совета директоров МТКС уточнил, что обслуживание десяти полетов «Арго» можно будет проводить непосредственно на космодроме, без транспортировки на завод.
🕹 Центр управления
По словам Сопова, МТКС в середине следующего года приступит к строительству в подмосковном Королеве Центра управления полётом (ЦУП) создаваемого компанией многоразового космического корабля «Арго».
«Я думаю, что надо делать отдельный Центр управления полётом, мы думаем сделать его в Королёве. У нас есть контракт с администрацией Московской области о выделении нам земли в собственное пользование для ЦУПа и сборочного завода. Может быть, мы и не реализуем до конца эту идею, но ЦУП рассматривается точно, начало создания ЦУПа - середина следующего года», - сказал Сопов.
По его словам, в конце первого квартала 2021 года из Германии в Россию для сборки должен быть поставлен корпус для технологического макета корабля «Арго» и в том же году первый макет должен быть изготовлен.
Сопов уточнил, что всего должно быть изготовлено четыре образца корабля, с 2021 по 2023 годы должны быть проведены динамические испытания третьего из образцов, лётные испытания начнутся с начала 2023 года, первый пуск - в конце 2024 года.
🚀 О ракете
Основное назначение «Арго» - снабжение орбитальной пилотируемой станции. Экспериментальную отработку конструкции планируется провести на ракете-носителе «Союз-2.1б», а затем рассматривается вариант перевода на метановую многоразовую ракету «Союз-СПГ». Сопов ранее сообщал, что корабль «Арго», который сначала предполагается как грузовой, а потом и пилотируемый, будет на 58% состоять из композитных материалов. Ряд элементов корпуса корабля будет изготавливаться на созданном в 2019 году заводе в Воронеже.
Сопов ранее уточнил, что в перспективе разработчики рассчитывают доставлять на этом корабле грузы к Луне, а затем - сделать его пилотируемым. Объём грузового отсека корабля - 11 кубометров, диаметр - 4,1 м, высота - 5,6 м, полная масса - 11,5 тонны. Председатель совета директоров МТКС отметил, что аппарат сможет доставлять на орбиту две тонны груза и спускать на Землю одну тонну. По его словам, корабль сможет находиться в составе околоземной станции до 300 суток, в автономном полёте - месяц. Также «Арго» можно будет использовать для проведения исследований на борту, выполнения прикладных задач с возможностью возвращения оборудования и грузов на Землю. Корабль будет взлетать и возвращаться не менее 20 раз.
Проект создается при участии предприятий Роскосмоса. Двигатели изготовит Конструкторское бюро химического машиностроения (КБХМ) им. А.М. Исаева (г. Королев, Московская область), систему обеспечения теплового режима - Центр Келдыша, систему управления - Конструкторское бюро «Марс», систему электроснабжения, комплекс электро- и радиосистем - Научно- производственное объединение измерительной техники (НПО ИТ). Компания МТКС разрабатывает корпус корабля, систему посадки и разделения, обеспечивает итоговую сборку.
Мм? А Орёл зачем?)