DO
Я це знаю все)Я більше очікую, чи вистачить розуму у керівництва добудувати другу
есть ли смысл
Size: a a a
2020 November 18
DC
Denys Onishchenko
есть ли смысл
Ну запитаємо китайців. Вони дуже рвуться купити) думаю тоді є )
KA
Ну запитаємо китайців. Вони дуже рвуться купити) думаю тоді є )
літаку більше 40 років, всі компоненти потрібно з тих чи інших причин робити заново
O
Я це знаю все)Я більше очікую, чи вистачить розуму у керівництва добудувати другу
Та вони вже про неї і забули, лежить наполовину зроблена, наполовину - ні
DO
Ну запитаємо китайців. Вони дуже рвуться купити) думаю тоді є )
а им зачем, тоже не вижу смысла. 6 двигателей, все старое, не экономичное, не экологичное, дура здоровая не везде сядет
KA
Та вони вже про неї і забули, лежить наполовину зроблена, наполовину - ні
з другого екземпляра вже на ремонт/модернізацію діючої зняли що могли
DC
Та вони вже про неї і забули, лежить наполовину зроблена, наполовину - ні
Якщо не помиляюся, то там готові крила і фюзеляж, без жодного наччиння. Залізячка просто 🙃
DC
Denys Onishchenko
а им зачем, тоже не вижу смысла. 6 двигателей, все старое, не экономичное, не экологичное, дура здоровая не везде сядет
Технології. Це як історія з авіносцем
DV
18 ноября 1957 года. Когда политики обсуждают недавние космические триумфы СССР, Вернер фон Браун появляется на обложке журнала Life. Но поскольку фон Браун получил указание избегать разговоров с прессой о "Спутнике", Life опубликовал более старую фотографию из его работы с Уолтом Диснеем.
DO
вон 747 убрали с пассажирских перевозок, щас их под грузовики переделают и в путь
DC
Denys Onishchenko
вон 747 убрали с пассажирских перевозок, щас их под грузовики переделают и в путь
Зрівняв масштаб)
KA
Denys Onishchenko
вон 747 убрали с пассажирских перевозок, щас их под грузовики переделают и в путь
А380 прибрали, а ви про якісь 747....
DO
А380 прибрали, а ви про якісь 747....
потому что гиганты не рентабельны стали, все правильно
O
літаку більше 40 років, всі компоненти потрібно з тих чи інших причин робити заново
Якщо захочуть, то можуть і зробити, але в них завжди коштів мало, а цим дядькам великі суми довіряти не можна, Либідь не запустили, бо 8 мільйонів загубилось по дорозі. По кишенях.
DO
Зрівняв масштаб)
как будто 747 будет недостаточно, мрия стоит в ангаре почти все время, Антонов работает со 124-ми и меньше сейчас
NK
Но со Вселенной всё в порядке. Просто это стало возможным благодаря усовершенствованиям обсерваторий LIGO и VIRGO.
theac.cc/67772
theac.cc/67772
DC
Denys Onishchenko
как будто 747 будет недостаточно, мрия стоит в ангаре почти все время, Антонов работает со 124-ми и меньше сейчас
Говорю ще раз все залежить від масштабу вантажу. Мрія такий літак, що може стояти 5 років, а потім у якісь країні захочуть будувати щось і іншого шляху, як перевезення мрією, нема. Тому не потрібно так казати.
KA
Denys Onishchenko
потому что гиганты не рентабельны стали, все правильно
не так: непропорційність викидів/корисного навантаження, але.....
Мрія унікальна і 1 екземпляр має право на життя, більш того для перевезення негабариту, якщо вона припинить своє існування буде потреба зробити щось інше такої ж вантажепід'ємності....
Мрія унікальна і 1 екземпляр має право на життя, більш того для перевезення негабариту, якщо вона припинить своє існування буде потреба зробити щось інше такої ж вантажепід'ємності....
DO
Говорю ще раз все залежить від масштабу вантажу. Мрія такий літак, що може стояти 5 років, а потім у якісь країні захочуть будувати щось і іншого шляху, як перевезення мрією, нема. Тому не потрібно так казати.
а для таких целей есть морские перевозки, коими впрочем все и пользуются
KA
Denys Onishchenko
как будто 747 будет недостаточно, мрия стоит в ангаре почти все время, Антонов работает со 124-ми и меньше сейчас
та ви що?! у Мрії замовлення розписані на 2 роки вперед...