Ну, поживём и увидим, или не увидим)

Да насрать на цены. Я говорю о принципе.

Это намного дешевле, чем сейчас, но не по чене топлива.

Цены конечно же не будут сравнимыми - для ракеты сейчас нужно несколько тон топлива - конечно цена будет кратно выше.

Так принцип и не поменяется. маск ничего нового относительно "давайте не выбрасывать устройства после первого раза" не предлагает.

Сотни и тысячи тонн топлива. Это не поменяется.

Вообще-то он предлагает перевести пуск ракет из разряда - по одной за раз, в конвеер.

Глухой говорит со слепым)

Только ты тут и глух и слеп.

Ладно)

Авиации примерно век. Инфраструктура развита, методики отработаны и оптимизированы. И всё равно, летать на своём самолёте, значит тратить на топливо ~на порядок меньше общих затрат.

Если возить людей сотнями, то соотношение чуть сдвигается, но не сильно.

Частная космонавтика только зарождается.
Инфраструктура на подобие инфраструктуры в авиации отсутствует.
При том, насколько я могу судить по нашей истории, авиация повторяет историю автомобилей, которые на минуточку, когда-то давно могли себе позволить единицы. Тоже самое сейчас происходит с авиацией.
А теперь попробуй экстраполировать сие на космонавтику, при условии что частное ракетостроение будет развиваться.

То есть через (в лучшем случае) пол века стоит ожидать соотношения как в авиации. (если, конечно, подфартит с парой мировых войн с применением ракетного транспорта)

Короче, будет как я и сказал.

>насколько я могу судить по нашей истории, авиация повторяет историю автомобилей

😳

Плохо вы историю изучали...

Я всё сказал😂 Время, как говорится, рассудит)

>Тоже самое сейчас происходит с авиацией.

Не преувеличивайте.

Подержаный самолёт стоит как иномарка недорогая. А с учётом как их технически обслуживают, может прослужить не несколько лет, а несколько десятков лет.

>А теперь попробуй экстраполировать сие на космонавтику, при условии что частное ракетостроение будет развиваться.

Я это уже сделал.

Доброе утро