D
1. Боковые ускорители, действительно, использовали повторно
Но не целиком, а некоторые сегменты
2. Максимально один шаттл налетал 39 раз (Дискавери)
Но не целиком, а некоторые сегменты
2. Максимально один шаттл налетал 39 раз (Дискавери)
Size: a a a
2020 December 17
M
Кстати, кто-то из чата может знает, какое давление в SLS central core?
Нашёл. Водородный бак SLS обеспечивает для работы двигателей давление в 3 бара
Тоесть тесты на прочность главного бака показали, что он выдерживает 7.8 бар
Тоесть тесты на прочность главного бака показали, что он выдерживает 7.8 бар
VS
1. Боковые ускорители, действительно, использовали повторно
Но не целиком, а некоторые сегменты
2. Максимально один шаттл налетал 39 раз (Дискавери)
Но не целиком, а некоторые сегменты
2. Максимально один шаттл налетал 39 раз (Дискавери)
Все равно это много
VS
Нашёл. Водородный бак SLS обеспечивает для работы двигателей давление в 3 бара
Тоесть тесты на прочность главного бака показали, что он выдерживает 7.8 бар
Тоесть тесты на прочность главного бака показали, что он выдерживает 7.8 бар
Ниже , чем макс. у Старшип .
M
А там сколько?
VS
А там сколько?
8 . 5 бар
D
А там сколько?
5-6 рабочее вроде
M
5-6 рабочее вроде
О, а о рабочем давлении откуда инфа?
VS
5-6 рабочее вроде
я про макс . говорю
VS
знаю , что для работы двигателей минимум нужно давление 3 бар
M
Vladimir Svishchev
8 . 5 бар
Ну не слишком то и больше, учитывая ещё то, что Старшип и дальше будут облегчать
VS
Ну не слишком то и больше, учитывая ещё то, что Старшип и дальше будут облегчать
Его не нужно облегчать , необходимо увеличивать тягу двигателей
M
Vladimir Svishchev
Его не нужно облегчать , необходимо увеличивать тягу двигателей
Не, сухую массу хотят ещё уменьшать
D
О, а о рабочем давлении откуда инфа?
для орбитального полёта требуется ~6 бар. С более аккуратными деталями и лучшими условиями сварки мы должны достичь ~8,5 бар, что даёт фактор безопасности x1,4, который требуется для полёта с экипажем.
VS
Не, сухую массу хотят ещё уменьшать
Ну сухую можно облегчить
M
Vladimir Svishchev
Ну сухую можно облегчить
С помощью утончения металла стенки бака
VS
С помощью утончения металла стенки бака
А , это история про 2 мм 🤣
M
для орбитального полёта требуется ~6 бар. С более аккуратными деталями и лучшими условиями сварки мы должны достичь ~8,5 бар, что даёт фактор безопасности x1,4, который требуется для полёта с экипажем.
Ну я это понял. Но инфа про 6 бар откуда взята?
M
Я о давлении водородного бака взял с сайта НАСА
VS
Ну я это понял. Но инфа про 6 бар откуда взята?
Тогда им придется уменьшать давление или изменять сплав