VS
klod
Как нет?
Это Амур хотят возращать , а не 5
Size: a a a
2020 December 18
M
Ну это не причина для определения классификации
Причина
D
Vladimir Svishchev
А , ну открытый цикл говно
Ну лол
А что ты хотел?
Сделать из движка открытого цикла - закрытый - это всё равно, что с нуля сделать движок
Плюс у него тяга лучшая была бы (реально, а не читерно, как РД-171)
А что ты хотел?
Сделать из движка открытого цикла - закрытый - это всё равно, что с нуля сделать движок
Плюс у него тяга лучшая была бы (реально, а не читерно, как РД-171)
M
Разные весовые категории, разная физика у двигателей
D
Merlin 1D+ - открытый цикл
Является одним из лучших двигателей на сегодня
Является одним из лучших двигателей на сегодня
M
Разные весовые категории, разная физика у двигателей
Хоть за это выражение меня и заклюют в чате 🌚
T
Причина
Все советские движки переклассифицировать из-за того что разрабы Ф1 мучались с кс?
T
Тогда у Союза 20 движков
VS
Ну лол
А что ты хотел?
Сделать из движка открытого цикла - закрытый - это всё равно, что с нуля сделать движок
Плюс у него тяга лучшая была бы (реально, а не читерно, как РД-171)
А что ты хотел?
Сделать из движка открытого цикла - закрытый - это всё равно, что с нуля сделать движок
Плюс у него тяга лучшая была бы (реально, а не читерно, как РД-171)
Как бы делать двиг с 2 соплами и 4 газогенераторами сложнее , чем двиг открытого цикла таких масштабов
T
А ещё рулевые камеры
M
Тогда у Союза 20 движков
Ну да.
VS
Vladimir Svishchev
Как бы делать двиг с 2 соплами и 4 газогенераторами сложнее , чем двиг открытого цикла таких масштабов
У РД 171 газификация окислителя
D
Vladimir Svishchev
Как бы делать двиг с 2 соплами и 4 газогенераторами сложнее , чем двиг открытого цикла таких масштабов
Лол, нет
Это СССР не смогли сделать большой однокамерник, потому что не смогли побороть вибрации в камере сгорания
Поэтому стали делать многокамерные движки
Это СССР не смогли сделать большой однокамерник, потому что не смогли побороть вибрации в камере сгорания
Поэтому стали делать многокамерные движки
D
Не говоря о том, что многокамерный двиг сразу сильно ограничивает своё применение
D
+ никакой пропульсивной посадки не может быть, в принципе
VS
Лол, нет
Это СССР не смогли сделать большой однокамерник, потому что не смогли побороть вибрации в камере сгорания
Поэтому стали делать многокамерные движки
Это СССР не смогли сделать большой однокамерник, потому что не смогли побороть вибрации в камере сгорания
Поэтому стали делать многокамерные движки
Согласен . Но газификация компонентов сложнее , чем тупо нафиг выкидывать газ в отдельную трубу
VS
Не говоря о том, что многокамерный двиг сразу сильно ограничивает своё применение
Ты прав
VS
Зато он меньше чем F 1 , а характеристики лучше
T
+ никакой пропульсивной посадки не может быть, в принципе
Ну на Ф1 тоже
T
Если их сравнивать