Вот теперь точно в Челябинск уехал.

Ранний сочленённый трамвай с подвесной секцией. Проработал, правда, всего 4 года.

Да, средняя секция низкопольная. 1913 год.

С 25 января 2021 года в Волжском вводится бесплатная пересадка между автобусами и трамваями "Автоколонны 1732" в течение одного часа с момента приобретения билета. Это позволит быстрее и с меньшими затратами перемещаться по городу, пользуясь услугами разного вида транспорта одного муниципального перевозчика.

В Набережных Челнах проект новой трамвайной линии разобьют на несколько частей, чтобы начать строительные работы уже этим летом.

Чувашские чиновники думают, как довезти новые троллейбусы, поставку которых сорвал УТТЗ.

Адок из Нижнего Новгорода

Трамвай сошел с рельсов и врезался в столб около станции метро Буревестник.

Авария произошла около девяти утра. Трамвай оказался будто нанизанным на столб. Погибших и пострадавших нет.

Стала известна причина схода трамвая с рельсов.

Во время движения у трамвая оторвалось колесо. Вагон ехал по маршруту, около станции Буревестник его начало кренить,  в процессе одно колесо попросту оторвало. Трамвай сошёл с рельсов и затормозил уже в столб.

ДТП случилось около 9 утра. К счастью, водитель и пассажиры не пострадали.

«Брутал», КОТ и «Вжух»: челябинцам предложили выбрать название транспортной карты.
--
Есть и «ЕГОРОВка».

Новый транспорт в регионах: кому повезло больше.

Снят запрет на пополнение транспортных карт наличкой, которые "попали под раздачу" при борьбе анонимными кошельками.

В Прагу из мастерских Ekova вернулся после реставрации музейный вагон Tatra T3M с бортовым 8042, который, скорее всего будет ездить по "ретро" маршрутам.

О попытке сделать компенсационный маршрут в Краснодаре на время строительных работ и во что это вылилось. И выльется потом, после завершения стройки.

«В Краснодаре самая высокая цена проезда на юге России».
Интервью с руководителем «Транспортной инициативы» Мариной Репещук.
https://www.yuga.ru/articles/society/9330.html

В Омске в общей сложности восстановили 13 троллейбусов и 16 трамваев.

Ремонт проводится на производственно–технических базах трамвайного и троллейбусного депо с 2011 года. Используется штатное оборудование цеха плановых видов ремонта.

Трамвайный вагон, прошедший ремонт оборудован комплектом тягового электропривода с транзисторной системой управления. Это дает экономию электроэнергии на движение модернизированного трамвая до 30,0 тыс. кВт в год. Салоны восстановленных вагонов оборудованы современными сидениями, обшивка вагона выполнена из материалов, устойчивых к воспламенению. Конструкция автоматических распашных дверей с повышенной обзорностью для пассажиров. В салоне светодиодное освещение. Отопители позволяют в течение короткого времени обеспечить нормативный температурный режим воздуха в салоне. Звуковое оповещение остановок осуществляет автоинформатор. Также в трамвае имеется световое информационное табло.

Главное в проведении капитально-восстановительного ремонта — существенная экономия средств. К примеру, стоимость ремонтных работ и приобретения оборудования от 3 до 5 миллионов рублей. Средняя же отпускная цена трамвая с завода изготовителя — от 25 миллионов рублей. Источник средств, затраченных на ремонт — собственные средства муниципального предприятия «Электрический транспорт».

Систему новой городской мобильности спроектируют в 11 российских городах в 2021 году.
Система подразумевает переход городов от обычного режима движения, в котором преобладают частные автомобили, к более устойчивой модели, основанной на использовании общественного и экологически чистого транспорта.
Туда вошли Великий Новгород, Нефтекамск, Лабытнанги, Шатура, Сочи, Волжский, Новомосковск, Петропавловск-Камчатский, Астрахань, Нижний Новгород и Набережные Челны.