На Волочаевской улице монтируют дополнительный съезд для заезда с основной линии на территорию Трамвайно-ремонтного завода.

Любопытно, что это происходит без закрытия движения. Это просто невероятно круто.

Очень радует, что в последнее время потихоньку начинает развиваться путевая инфраструктура, появляются необходимые съезды и повороты.

Станция Подольск встречает пассажира убогой табличкой на входе, хреновой навигацией, неправильно работающими часами, поездами прибывающими не на тот путь, что указан на табло. В общем, всё что нужно для комфортной поездки по МЦД тут есть.

Ещё немного фотографий ада станции Подольск.

Список ада:

1) Стройплощадка не ограждена
2) Плохая навигация (частично по путям, частично по платформам)
3) В расписании станция Остафьево ещё закрыта
4) Табло показывает неправильное время
5) Табло показывает, будто поезд прибывает на путь где ведутся ремонтные работы. Реально же поезд прибывает к другой платформе на другой путь.

Сегодня в Твери завершилась транспортная реформа: все маршруты Твери и Калининского района были переведены на автобусы бренда "Транспорт Верхневолжья".

В ходе реформы зачем-то оставили все старые маршруты, но на части из них выпуск составляет 1 автобус, а за сутки они выполняют всего 1-2 рейса. Такие маршруты только путают горожан, а то что они официально не отменены, на остановках нет информации, приводит к тому что людям приходится часами ждать такие маршруты.

Завтра в Подольске откроют троллейбусное движение на автономном ходу в район Кутузово. Так выглядит транспортная политика в городах, где реально развивают электротранспорт, а не играются в электробусы.

Чтобы не создавать новый маршрут в реестре и не ждать год розыгрыша конкурса новый маршрут будет иметь номер 4Кутузово, в то время как старый маршрут до улицы Машиностроителей будет иметь просто номер 4. К сожалению, новые маршруты в России оперативно открывать можно только с такими костылями.

http://www.muppt.ru/news/n373.html

Дептранс устроил ужасный опрос.

Во-первый опрос не даёт полноценно ответить нет. Только сказать что сидишь дома. Нельзя так делать опросы. Они только злят людей.

Во вторых, Дептранс забыл что в Москве не только метро и электробусы, вот что мешало написать во всём транспорте? Ощущение, что в пресс-службе работают какие-то очень глупые люди, которые к транспорту имеют очень опосредованное отношение.

​​Как мы помним, в Новокузнецке решили провести транспортную реформу: убрать дублирование маршрутов и маршрутки-ПАЗики, обновить автобусы, трамваи и троллейбусы. И у нас уже первый бунт маршруточников!

Частные автоперевозчики устроили забастовку против предстоящей реформы системы общественного транспорта и не вывели на маршруты более 100 автобусов. Без транспорта остались 12 маршрутов.

Без подобных конфликтов не обойтись, бизнес и заинтересованные люди не хотят терять поток чёрного нала и свои ПАЗики. Давая сервис уровня бедных стран Африки, в моменты опасности отдельные предприниматели сразу вспоминают про рабочие места, как они любят город, что без них жители просто умрут.

Но в Новокузнецке случилось интересное: после обеда город выпустил больше трамваев и троллейбусов, а оставшиеся перевозчики — большие автобусы. Выяснилось, что ПАЗики... просто не нужны. Если до обеда было более 2000 жалоб от жителей, то после — 0.

Маршруточники Новокузнецка сами доказали, что Новокузнецку не нужны маршрутки.

Такая же ситуация была незадолго до транспортной реформы в Твери, но там власти не смогли купировать проблему, ибо городской транспорт был целенаправлено развален и компенсировать отменённые маршрутки было нечем.

На второй месяц самоизоляции до них дошло ... Это нужно было делать месяц назад.
РУКАМАСКА

PS: вчера Собянин говорил что это невозможно...

❗️Мы зафиксировали входные двери в открытом положении на всех станциях метро и МЦД

Благодаря этому пассажирам проще соблюдать меры предосторожности. Также увеличился воздухообмен и естественная вентиляция на станциях.

Ежедневно сотрудники проводят санобработку поездов и станций. На станциях каждые два часа дезинфицируют все поверхности, к которым прикасаются пассажиры – помимо дверей павильонов обработку проходят кассовые блоки, аппараты по продаже билетов, скамейки, урны, турникеты, эскалаторы и лифты, — поделился Максим Ликсутов.

Во время экстренных ситуаций лучше всего видно какой бардак у нас в управлении. Сегодня говорят одно, завтра делают противоположное. То что надо делают на месяц позже, а что не надо вводят, создавая очереди на ровном месте. Долой таких управленцев!

А, забыл написать: тройки теперь продаются в магазинах "Магнит", банков ВТБ, Сбербанк, отделениях "Почты России". Это очень круто и удобно, позволяет жителям отдаленных от метро районов не ездить зайцем.

Важно оставить продажу троек в магазинах и после пандемии, причем ассортимент магазинов нужно только расширять, добавить возможность пополнять тройку в магазинах. Так транспорт станет ещё удобнее.