Двойной удар по здравому смыслу: на Суворова монтируют уродский забор в дополнение к нормальному. Разумеется, он максимально бесполезен: здесь не то, что перебегать некому, тут вообще всегда малолюдно. Но нельзя же оставлять заборный заводик без заказов! 🤦‍♂️ Прислал в телеграм @antistres.

Яндекс.Такси не видит проблемы  в отказах водителей возить детей. Суппорт сервиса предложил носить детские кресла с собой. https://www.instagram.com/p/B5pXVHGhfgS/

Ох, намучается город с этим ларьком. Кто-то очень хочет, чтобы он стоял и работал! Желательно, бесплатно.

В сети появилось видео, как по железнодорожной части Крымского моста мчит двухэтажный поезд. Это был пробный запуск — сейчас на станциях с двух сторон тестируют автоматику, пишут @yuga_ru. https://www.instagram.com/p/B5pjykTBX_q/

Ещё одна жертва автоворов. Этот Киа Сид обнесли в ночь на 3 декабря в Юбилейном микрорайоне. 🗣️ «Машина была новая, видимо, поэтому и привлекла абортов. Украдены капот, бампер, фары, и противотуманки. Наверняка действовали по заказу и по наводке. Может есть добрые люди которые видели что-то подозрительное?. Окон вокруг полно, и место освещенное», — просит хозяин машины Bob Maurin. https://www.instagram.com/p/B5pu019Br5B/

Краснодарцы выдвигают версии о том, кто мог бы разграблять машины.

Россиянам разрешили ходить в бассейны без справки, несмотря на протесты владельцев и руководителей бассейнов https://www.instagram.com/p/B5pqqQEBph2/

​​Краснодару дали 25,6 млн рублей на консультации и подготовку технической документации стройки «канатного метро»

Не на развитие трамвая, не на запуск городской электрички. Нет, на кабинки и тросы. Даже не так: на документы, чтобы найти спонсоров на построку кабинок и тросов. Даже не на электробусы!

Когда в следующий раз вам будут говорить, что у наших городов нет денег — вспоминайте, как Краснодар просто просрал 25 миллионов, ведь канатка никогда не сможет работать в качестве полноценного общественного транспорта.

Очень надеюсь, что эти деньги просто разворуют, а то если ещё начнут строить, то проблем будет ещё больше.

Это не мы

Впрочем, для ясности: деньги на «канатное метро» получит не Краснодар, а менеджмент Нового банка БРИКС. Делать прое тоже будет менеджмент. Можете сделать выводы об их профессиональных качествах.
https://www.instagram.com/p/B5qAYfthqGJ/

В мэрии объяснили, что финансирование прое «канатного метро» — в первую очередь важный сигнал для инвесторов. А вообще, финансировать его будут неизвестные пока частные инвесторы, если они найдутся. И вообще, это всё Минфин: https://t.me/krdru/6373

Нужно понимать, что НБР, как банк с госучастием, едва ли призван нести прибыль и эффективность. При этом у него есть гарантии финансовой поддержки от бюджетов стран-участниц БРИКС. Можно ожидать, что внутри там всё устроено примерно также, как и в наших госбанках, полных талантливыми отпрысками. Поэтому и прое в работу можно брать самые захватывающие.

Безбарьерная среда (через дорогу от мэрии города).

А это за мэрией по Коммунаров

Зачем на Старокубанском кольце закрывают переход на ночь? И кто это делает? 🤔