Одна из ведущих мировых компаний по строительству канатных дорог положительно оценила возможность создания такого общественного транспорта в Краснодаре. Как и любая другая компания, перед которой маячит хотя бы призрачная возможность срубить деньжат.

⚡️ Задержанный в аэропорту с пакетом мэр Туапсе ушел в отставку https://goo.gl/8EciKX

Мэрия хочет испортить краснодарцам жизнь и потратить на это 90 млн рублей. Речь идёт о строительстве подземного перехода через улицу Красных Партизан от рынка на Сочинской к Краевой клинической больнице № 2 — пешеходов, как крыс, планируют загнать под землю, чтобы они не мешали автомобилям. Новость о назначении публичных слушаний по проекту планировки перехода появилась вчера на сайте городской администрации: http://krd.ru/novosti/glavnye-novosti/news_12122017_133513.html.

Цель строительства этого объекта нигде не указывается. Непонятно, для чего он вообще нужен. Явно не для пешеходов — в том месте есть «зебра» со светофором, и улицу Красных Партизан сейчас можно спокойно перейти по земле. Для автомобилистов тоже нет никакой выгоды — если убрать светофор, пробка просто переместится к соседним, и общее время проезда улицы не изменится. Кроме того, стройку планируют вести открытым способом с перекрытием проезжей части, а это означает неминуемые пробки.

Более того, строительство подземного перехода рядом с больницей отдаёт откровенным цинизмом, ведь там как нигде высока доля малоподвижных пешеходов и людей с ограниченными возможностями здоровья. Да, в проекте предусмотрены лифты, но мы прекрасно знаем, что в России они не работают по тысяче причин. Там, где лифты кое-как работают, в них пускают, как правило, только инвалидов-колясочников, в то время как беременных женщин, например, вынуждают идти по ступенькам, хотя они тоже относятся к категории малоподвижных, как и 30% населения. Да и вообще, от подземников давно отказались в развитых странах и начинают отказываться в Москве, дублируя «зебрами». А у нас хотят сделать наоборот. Есть хороший сайт о вреде подземных переходов: http://zebra.city4people.ru.

За те деньги, которые планируют потратить на строительство ненужного и неудобного перехода, можно купить три-четыре современных трамвайных вагона модели 71-623 или построить внеуличный переход там, где он действительно нужен — например, через железную дорогу в районе Тихорецкого кольца, где есть стабильный пешеходный поток.

Два с половиной года назад мы отбили строительство подземного перехода на пересечении Красной и Гаврилова — пришли на общественные слушания и выступили против. Администрация, явно не ожидавшая увидеть в зале кого-то ещё, кроме трёх дежурных бюджетников, пошла на попятную и сняла вопрос строительства подземника с повестки дня.

Так давайте все, кому небезразлична дружественная к человеку городская среда и бюджетные средства, придём на общественные слушания 28 декабря в 18:15 по адресу ул. Атарбекова, 43, зал администрации Прикубанского округа, и выскажемся против строительства этого подземного перехода. Ближе к этой дате мы вам ещё раз напомним.

Репост приветствуется.

В краевом суде на Постовой показательное выступление или хрен пойми что такое.

То ли разминируют что-то. То ли награждают за успехи.

То ли разминируют что-то. То ли награждают.

То ли разминируют что-то. То ли награждают.

Как оскорбить ГИБДД Краснодара.

Вот аккаунт этого молодца https://www.instagram.com/_azamat666/
Можете не благодарить.

Что делать в такой ситуации?
anonymous poll

вызвать эвакуатор – 238
👍👍👍👍👍👍👍 61%

спустить колёса – 121
👍👍👍👍 31%

ждать – 30
👍 8%

👥 389 people voted so far.

Трассы Красной поляны готовы к высокому сезону. ★ Фото @pavel_bazhov.

Жители Краснодара предложили городской думе назвать новые школы именами организаторов репрессий, раз уж теперь в городе есть школа имени Ф. Дзержинского.

Они провели одиночные пикеты перед городской думой с «требованием» назвать и другие образовательные учреждения именами руководителей советского репрессивного аппарата, а также в честь монгольских полководцев.

Ростовский губернатор обвинил Кубань в краже бренда «Сделано на Дону»

— Краснодар взял и сделал себе копию нашего бренда "Сделано на Дону" — назвал его "Сделано на Кубани", — цитирует Голубева «Ростов Газета». — Может быть, это и случайное совпадение, но тем не менее наш бренд стал известен.

По его словам, покупатели стали узнавать донской бренд и доверять товару, который им помечен.
Система добровольной сертификации «Сделано на Дону» стартовала в 2013 году.

Стоит отметить, что в Краснодарском крае ещё в сентябре 2002 года было образовано государственное унитарное предприятие «Кубань качество», занимавшееся продвижением одноимённого бренда. Запущенный прошлым летом бренд «Сделано на Кубани» — всего лишь его реинкарнация.

С 2004 года в Краснодарском крае запущена региональная система сертификации услуг «Кубанское качество». За 10 лет сертификацию прошли более 13000 предприятий из 44 муниципалитетов края, они получили свыше 26 тысяч сертификатов соответствия.

Поэтому слова ростовского губернатора мы можем прокомментировать лишь на чистом кубанском: «пiздно всрався».