IJ
и видимо местные сегменты просто догружают по дешёвке локальным трафиком
они субсидированные....потому даже в апреле не отменяли
Size: a a a
2020 October 10
A
Если мы говорим про «внешних пассажиров» на чартерах - да тогда логично их везти в узел и потом развозить по округе
АМ
Artem
Сомневаюсь что можно загрузить А320 рейсом Новосиб-Бийск
они там на е170 летают на 50 мест, если уж тебя тип самолёта интересует)
A
хабовая модель примерно никак не связана с типом самолётов
Ну как это? Есть какой-то пассажирский спрос
АМ
но да, он тут ваще не при чём
A
они там на е170 летают на 50 мест, если уж тебя тип самолёта интересует)
Ну тоже вариант
A
Ещё раз, если вы хотите создать хабовую модель для региона - вам понадобиться - один центр - достаточно мощный способный принимать разные типы от мелких региональных до межконт.
A
Да это может сработать в сильно централизованном регионе
A
Если же у вас несколько «центров» примерно равных - то вам трудно будет выделить «Главного»
IJ
в июле совсем полный был
AM
Artem
Да это может сработать в сильно централизованном регионе
во времена Красэйр Красноярск был хабом даже для Якутска
A
Ну вообщем это надо детально смотреть пасс. потоки
A
Но говорить что везде и всегда актуальна только хабовая модель яб не стал
A
А почему такие цены? Выж сами понимаете :))
A
Возят чтоб хоть как-то снизить убытки
АМ
кстати говоря
АМ
щас интересная история в кольцово разворачивается
АМ
туда пришли ред вингз на ссж специально для регионального подвоза для уральцев
АМ
которым на регионалку насрать
АМ
делают эээ симбиоз такой