AM
ещё формы есть специальные, чтоб пирамидку формовать, со всякими крестами и ХВ рельефными
Size: a a a
2020 October 12
AB
Простите, пожалуйста, за оффтоп, но не мог не поделиться. Едешь такой вечером по парку, никого не трогаешь, а тут это. =)
AB
Переслано от Pavel Gavrilov
Судя по заказчику тендера (ЦОДД), в Москве скоро появится ещё один вид общественного транспорта.
https://meduza.io/news/2020/10/12/moskva-potratit-500-millionov-rubley-na-sto-novyh-avtozakov
https://meduza.io/news/2020/10/12/moskva-potratit-500-millionov-rubley-na-sto-novyh-avtozakov
AB
AB
YA
Сёння на Радзіме горача
2020 October 13
A
Благодаря чату вспомнилось, какие отличные коктейльные карты рисуют от руки каждую неделю в новосибирском баре Nobody Knows I Suppose. Да и бар просто огонь, в гараже каком-то, но один из лучших в стране.
A
A
A
A
NK
сегодня очень повезло - мы с фотографом приехали автостопом в Шуши как раз когда виолончелист Севак Аванесян сыграл в разрушенном соборе. А потом ещё и в разбомблённом Доме Культуры. А потом - возле мечети. Я заснял все это, немного поговорил с маэстро, а коллеги в Москве сделали очень красивое видео. Посмотрите - это музыка вместо бомб.
NK
нельзя не вспомнить и о Сараево
A
https://twitter.com/odno_koikomesto/status/1311613614827229184?s=19
Я тут с коллегами поучаствовал в написании монографии очередной. В книжке рассказывается, как нам обустроить Санкт-Петербургский железнодорожный узел: развести грузопотоки, реанимировать пассажирское движение и даже запустить модные Петербургские Центральные Диаметры.
Большое внимание уделено технической стороне вопроса, потому что фломастером по карте рисовать может каждый, а вот написать, откуда поезда будут браться для всех этих планов, потянет ли инфраструктура перспективные потоки всех типов перевозок и что делать, если нет - это уже нетривиальная задача.
Мы старательно рисовали графики движения и занятия путей, рассчитывали вместимость и локации депо, обосновывали необходимость новых главных путей и соединительных веток. Если кто-то вдруг возжелает приобрести/почитать электронную версию, то можно написать Диме Роменскому (ссылка на твитор в посте).
Я тут с коллегами поучаствовал в написании монографии очередной. В книжке рассказывается, как нам обустроить Санкт-Петербургский железнодорожный узел: развести грузопотоки, реанимировать пассажирское движение и даже запустить модные Петербургские Центральные Диаметры.
Большое внимание уделено технической стороне вопроса, потому что фломастером по карте рисовать может каждый, а вот написать, откуда поезда будут браться для всех этих планов, потянет ли инфраструктура перспективные потоки всех типов перевозок и что делать, если нет - это уже нетривиальная задача.
Мы старательно рисовали графики движения и занятия путей, рассчитывали вместимость и локации депо, обосновывали необходимость новых главных путей и соединительных веток. Если кто-то вдруг возжелает приобрести/почитать электронную версию, то можно написать Диме Роменскому (ссылка на твитор в посте).
A
https://twitter.com/odno_koikomesto/status/1311613614827229184?s=19
Я тут с коллегами поучаствовал в написании монографии очередной. В книжке рассказывается, как нам обустроить Санкт-Петербургский железнодорожный узел: развести грузопотоки, реанимировать пассажирское движение и даже запустить модные Петербургские Центральные Диаметры.
Большое внимание уделено технической стороне вопроса, потому что фломастером по карте рисовать может каждый, а вот написать, откуда поезда будут браться для всех этих планов, потянет ли инфраструктура перспективные потоки всех типов перевозок и что делать, если нет - это уже нетривиальная задача.
Мы старательно рисовали графики движения и занятия путей, рассчитывали вместимость и локации депо, обосновывали необходимость новых главных путей и соединительных веток. Если кто-то вдруг возжелает приобрести/почитать электронную версию, то можно написать Диме Роменскому (ссылка на твитор в посте).
Я тут с коллегами поучаствовал в написании монографии очередной. В книжке рассказывается, как нам обустроить Санкт-Петербургский железнодорожный узел: развести грузопотоки, реанимировать пассажирское движение и даже запустить модные Петербургские Центральные Диаметры.
Большое внимание уделено технической стороне вопроса, потому что фломастером по карте рисовать может каждый, а вот написать, откуда поезда будут браться для всех этих планов, потянет ли инфраструктура перспективные потоки всех типов перевозок и что делать, если нет - это уже нетривиальная задача.
Мы старательно рисовали графики движения и занятия путей, рассчитывали вместимость и локации депо, обосновывали необходимость новых главных путей и соединительных веток. Если кто-то вдруг возжелает приобрести/почитать электронную версию, то можно написать Диме Роменскому (ссылка на твитор в посте).
@spjasshka_0 поделишься ПДФ?
A
или какими-нибудь сочными схемами
RK
А что с чатом Радченко?
RK
Утра