Create a low volume car, which would necessarily be expensive
Use that money to develop a medium volume car at a lower price
Use that money to create an affordable, high volume car
And...
Provide solar power. No kidding, this has literally been on our website for 10 years.

10 лет назад

Чувак.  В одном случае 500 тысяч машин. В другом 10 лямов. Эти планы даде сравнивать нкоректно

так я о том же

ты сравниваешь то что неверно сравнивать

разные стратегии, векторы развития

возраст компаний

штат, цели

всё разное

это и пытался тебе раскрыть

тщетно

надёжно и дешево

в рашке либо тойотка либо русское ведро с гвоздями за низкий бюджет

так да и существует культ который Прадики сейчас сносит с наценкой салона +1 000 000 минимум "запростотак"

под тойоткой хоть лежать не надо каждую неделю

Нет, ты пытаешь тёплое с мягким.  Есть сравнение, ты правильно сказал есть премиум компании,  типа ферари и если бы Тесла была ч ними по капитализации на одном уровне. Все было бы верно. Списываем всякую хуйню на особость сборки,  малый тираж и так далее.  Но такие компании никогда не становятся лидерами производства.  Они валяются прихотью,  но никак повторю никак не лидерами.  Потому что лидер это по мимо премиум разработок это дичайшая экономия на ращработке  за счёт этого и большая маржа,  прибыль. Экономия на конвейере это то процесс что всегда,  бесконечно совершенствуется во всем производственных системах.  Он лает 80 процентов успеха компании

ну короче ты чисто про акции

так спор "за инновации" начали и скатились в лидеров производства

а не про само производство и инновации

из инноваций у тойоты "кнопки в салоне из 2005 года"