Резидентные разрешения помогают проще найти парковку и всегда быть уверенным, что на улице у дома будет место для вашей машины. Мы делаем поездки ещё удобнее — теперь для жителей будут отдельные парковочные места. Детали — в видео⬆️

Нам пришло почти 100 заявок от резидентов на организацию таких парковочных мест! Считаете, что в вашем районе тоже нужна резидентная парковка?
Пишите: resident@transport.mos.ru

В приложении «Метро Москвы» можно не только привязать «Тройку», но и сохранить ее уникальный дизайн. Тематические  карты отобразятся в личном кабинете в том же виде, что и офлайн. А ещё там удобно управлять ее балансом и перенести деньги на другую карту в случае потери.

Вы часто выбираете тематические карты, и мы вас понимаем. Такие «Тройки» — уже наша традиция. В прошлом году в тираж вышли 644 тысячи карт, посвящённых открытию новых станций, линий, важным датам и событиям — всего 79 видов.

Больше всего вам понравились:
🔹Карта «85 лет метрополитену» 🔹«Хвосты и лапки» 🔹«Мотофестиваль»
🔹«Третьяковская галерея»

94% пассажиров ежедневно использует карту, а премия «Transport Ticketing Global» признала «Тройку» одной из самых умных транспортных карт в мире.

Ее преимущества уже могут оценить жители Тулы и Московской области, и уже в этом году «Тройка» может заработать ещё в 25 регионах, в том числе, в Ленобласти— мы активно ведём с ними переговоры.

🚴🏻‍♂️В этом году в городе появится 1300 новых велопарковок по просьбам жителей

Москвичи все чаще используют велосипед как полноценный транспорт.  В городе установлено 2 тыс. велопарковок на более чем 10 тысяч мест, и продолжаем развивать велоинфраструктуру.

Мы проанализировали поступившие к нам предложения жителей города, операторов сервиса аренды и потребности бизнес-кластеров. И решили открыть в этом году более 1300 новых велопарковок, которые будут размещены с учетом развития проката самокатов. Также веломеста появятся у МФЦ, библиотек, поликлиник, бизнес-центров. Сейчас мы продолжаем работу по улучшению городской инфраструктуры — принимаем и анализируем заявки от жителей города и будем устанавливать новые велопарковки там, где это действительно необходимо, — Максим Ликсутов.

Вчера в СМИ появилась новость о судебном иске компании «Оренкарт» к мосметро. Рассказываем детали: компания выиграла конкурс на поставку «Троек», но не смогла выполнить контракт. Метро удержало 3,678 млн рублей неустойки — это штраф и пени за ненадлежащее исполнение обязательств по контракту. Теперь «Оренкарт» хочет вернуть эту сумму с процентами через суд — 3,9 млн рублей.

Мы тестировали карты от этого подрядчика 4 раза и уведомляли поставщика  о том, что нарушения надо устранить. Например, в одной партии «Троек» от «Оренкарта» более половины карт вообще не сработали при тестировании.

Поставщик не только сорвал сроки поставок, но и прислал бракованную продукцию. Карты «Тройка» не работали ни на турникетах, ни в автоматах по продаже билетов.

«Оренкарт» пыталась сдать в метро неработающие карты Тройка, не отвечающие требованиям техзадания. С учетом многомиллионного количества пассажиров ежедневно, такой процент нерабочих карт «Тройка» привёл бы как минимум к очередям в метро. Ведь именно по «Тройке» оплачивают проезд более 90% пассажиров.

Мы будем обращаться в Арбитражный суд для отмены соглашения о расторжении контракта, — руководитель Дирекции транспортных закупок Алексей Харитонов.

Мы рады, что работа в Московском транспорте стала мечтой многих ребят, которые думают о своей первой профессии. Но не приветствуем, когда такое рвение приводит к обману

Хотим, чтобы мечта мальчика работать в мосметро — исполнилась. Поэтому приглашаем Никиту и других фанатов в клуб любителей метро в Центре профориентации. А если в последствии он будет осваивать профессию, связанную с транспортом, мы с удовольствием позовём его на стажировку!

Если вы тоже хотите в нашу команду, пишите в бот. Ждём каждого❤️

​В Москву пришли первые трехсекционные трамваи «Витязь-Москва» из новой поставки. Первые четыре вагона доставили в Краснопресненское депо. Совсем скоро они выйдут на маршруты на северо-западе Москвы, заменив высокопольные односекционные трамваи.

Новые вагоны даже внешне отличаются от предыдущих моделей: в салоне больше мест, увеличились табло и экраны в салоне, а у вагонов теперь есть подсветка.

Всего в этом году в столицу поставят 109 низкопольных вагонов — 19 трехсекционных и 90 односекционных.

📸За январь 8 новых камер зафиксировали более 4 тысяч случаев непристегнутых ремней

Это очень много — больше населения Фолклендских островов.

Использовать ремень безопасности — обязательно для всех. В 50% аварий он спасает жизнь тех, кто едет на передних сидениях, а на 75% снижает риск смертельного исхода для тех, кто сидит сзади.  Берегите себя и не забывайте пристёгиваться. Просто, но важно.

❗️На дорогах 8 баллов. Снег и гололёд стали причиной затруднений на дорогах

Особенно сложно на:

🔹Ярославском шоссе в сторону области перед Северяненским путепроводом -
🔹на ТТК и Садовом кольце
🔹на внутренней стороне МКАД от  Осташковского шоссе
🔹на внутренней стороне МКАД от 35 км до Бесединского шоссе.

Жизнь в большом городе бывает стрессом: кажется, что что-то не успел, где-то опоздал, оказался в месте, где быть совсем не планировал.

Поэтому просто хотим напомнить: все наладится. Заботьтесь о себе♥️

Доброе утро! Сейчас пробки в городе — 3 балла. На движение серьезно влияют ДТП и дорожные работы.

🔴Движение в центр затруднено здесь:

• внешняя сторона ТТК от Бегового тоннеля до Хорошёвской эстакады  
• Волгоградский проспект

🟢Нормально едут:

• Проспект Маршала Жукова
• Рублевское шоссе
• Звенигородское шоссе


На скорости в городе влияют погодные условия. В эти минуты потолкаться придется на внешней стороне ТТК от Бегового тоннеля до Хорошёвской эстакады. При заезде на эстакаду поток тормозит заснеженное дорожное полотно, тут серьезно падают скорости. Из магистралей самая загруженная – Волгоградский проспект, который стоит в пробке практически на всем протяжении от МКАД до ТТК. В целом, движение рабочее. Длина заторов – 122 километров.

Признайтесь в любви на всю Москву! 14 февраля самая большая в столице валентинка появится на внешнем 26-метровом экране павильона МЦД.

Мы собирали поздравления от пассажиров в соцсетях диаметров с 6 по 9 февраля.  Вы присылали признания в любви вторым половинкам, и даже домашним животным. Всех их мы объединим в видео — пусть о вашей любви узнает весь город.
А 13 и 14 февраля приходите в павильон МЦД, чтобы самостоятельно сделать свою особенную Валентинку — мы оборудуем там специальную зону и выдадим все материалы💓

Уже летом маршруты коммерческих перевозчиков станут еще комфортнее. Сейчас ими ежедневно пользуются больше 500 тыс. человек, а за 5 лет автобусы перевезли более 1 млрд пассажиров. В марте мы обновляем контракты —  требования к перевозчикам станут выше. Вот как изменится транспорт:

🔹на линиях поедут новые автобусы большой вместимости с USB-розетками, климат-контролем и Wi-Fi
🔹оплатить проезд можно будет любыми способами (бесконтактно, банковской картой и т.д)
🔹автобусы будут работать по тактовому расписанию, как метро
🔹маршруты будут ближе к МЦК и МЦД и станут более прямыми

Мы видим, что жителям нравится такой формат транспорта, поэтому стараемся усовершенствовать его, опираясь на международный опыт. Приоритеты здесь простые — комфорт и безопасность проезда. Федеральная антимонопольная служба одобрила такой конкурентный подход к организации работы наземного транспорта. Подобная практика организации городского транспорта может быть применена и в других регионах, — Максим Ликсутов.

На дорогах случаются разные ситуации, особенно зимой. Поэтому наши эвакуаторы вместе с экстренными службами каждый день помогают пострадавшим в ДТП автомобилистам. Поврежденные машины оперативно убирают с улицы — это помогает не допустить заторов. За прошлый год так переместили больше 1,5 тыс. авто.

Только за первую очень холодную неделю февраля  эвакуаторы пришли на помощь 29 раз. А как они работают — смотрите⬆️

На месте «Мусорного Шанхая» в Москве появится Инновационный кластер МГУ. Об этом недавно объявил Мэр Сергей Собянин

Сам корпус построят через 2 года, но уже сейчас мы начинаем готовить для него инфраструктуру, чтобы до кластера легко можно было дойти и доехать. Что там появится:

🔹Мы продлим хордовый магистральный маршрут до кампуса НТЦ и запустим 4 локальных

🔹Между зданиями университета будет ходить электробус

🔹А пешеходные дорожки соединят корпусы технологического кластера с главным зданием МГУ и ближайшими станциями метро (станциями «Университет» и «Раменки»).

🔹Уже в 2022 году здесь появятся временные велодорожки, которые позже объединятся в единую велоинфраструктурой на территории МГУ

Если вы знаете, как сделать проект ещё лучше и удобнее, пишите нам: koordinator-codd@transport.mos.ru

Фото: official_msu