О выживании маленьких аэропортов и раньше мало кто беспокоился, а теперь они и вовсе находятся на грани закрытия из-за новых требований по безопасности. Чтобы их исполнить нужна дорогостоящая модернизация. Затраты могут достигать 100 млрд рублей.
В октябре 2020 года правительство ужесточило требования транспортной безопасности к объектам наземной инфраструктуры, включая посадочные площадки. В реестре Росавиации в марте числилось более 2,2 тыс. посадочных площадок. Чтобы дополнительно их оборудовать может потребоваться от 28,6 млрд до 110 млрд руб.
Необходимо установить специальные ограждения с сигнализацией, организовать контроль доступа и видеонаблюдение, установить системы связи, оповещения, сбора и обработки информации, обеспечить площадку интернетом, набрать штат групп быстрого реагирования (контроль, досмотр, охрана), организовать круглосуточное патрулирование и осмотр взлетно-посадочной полосы. На каждый региональный аэропорт затраты составят 13–50 млн руб., причем, расходы возлагаются на авиаперевозчиков или местные власти.
Региональные авиакомпании Приволжья, Дальнего Востока и Северо-Западного федерального округа предупреждают кабмин о рисках сокращения внутрироссийских рейсов. Издержки на модернизацию посадочных площадок столь велики, что малые аэропорты могут закрыться, что значительно сократит географию полетов по стране. В лучшем случае население заплатит за все из своего кармана, за счет подорожания билетов.
_______
Источник | #mislinemisli
В октябре 2020 года правительство ужесточило требования транспортной безопасности к объектам наземной инфраструктуры, включая посадочные площадки. В реестре Росавиации в марте числилось более 2,2 тыс. посадочных площадок. Чтобы дополнительно их оборудовать может потребоваться от 28,6 млрд до 110 млрд руб.
Необходимо установить специальные ограждения с сигнализацией, организовать контроль доступа и видеонаблюдение, установить системы связи, оповещения, сбора и обработки информации, обеспечить площадку интернетом, набрать штат групп быстрого реагирования (контроль, досмотр, охрана), организовать круглосуточное патрулирование и осмотр взлетно-посадочной полосы. На каждый региональный аэропорт затраты составят 13–50 млн руб., причем, расходы возлагаются на авиаперевозчиков или местные власти.
Региональные авиакомпании Приволжья, Дальнего Востока и Северо-Западного федерального округа предупреждают кабмин о рисках сокращения внутрироссийских рейсов. Издержки на модернизацию посадочных площадок столь велики, что малые аэропорты могут закрыться, что значительно сократит географию полетов по стране. В лучшем случае население заплатит за все из своего кармана, за счет подорожания билетов.
_______
Источник | #mislinemisli
