Владимир Путин опубликовал обещанную им статью о том, что русские и украинцы - один народ. Это краткий очерк истории восточных славян от Древней Руси до наших дней. Президент России подчеркивает, что современная Украина - детище советской эпохи и создана большевиками за счет территорий исторической России. Но оговаривает, что РФ признала новые геополитические реалии, и не просто признала, а многое сделала для независимости Украины, в частности, только за счет низких цен на газ в 1991-2013 гг. субсидировала Украину на более чем $82 млрд. По мнению Владимира Путина, Россия и Украина должны быть ближайшими партнерами, подобно Австрии и Германии или США и Канаде. Однако Запад постарался превратить Украину в "анти-Россию". Этот проект президент России оценивает как опасный прежде всего для самой Украины. Он заявляет, что Россия готова обсуждать с Украиной самые сложные вопросы и открыта для диалога, однако нам важно понимать, что партнер отстаивает свои интересы, а не обслуживает чужие.

На петербургских кладбищах погибших от COVID-19 будут хоронить бесплатно.

Чтобы разгрузить работающий «в полную мощность» крематорий...

Какая жесть 😕

«Фонтанка»

Британец сделал татуировку "Англия - чемпион Евро-2020", т.к. был уверен в победе любимой сборной по футболу. Что называется,  поспешишь - людей насмешишь

Белорусские суды признали ещё десять Telegram-каналов и чатов экстремистскими

МВД России передало в суд первое в России уголовное дело, возбужденное по факту договорного футбольного матча. Речь идет о матче «Чайка» — «Черноморец», прошедшем в 2019-м году. Как сказано в экспертном заключении, футболисты «лишь имитировали оборонительные действия» и «уклонялись от борьбы за мяч».

Эдвард Чесноков — для Незыгаря
 
За 30 лет мы так и не создали новый самолёт для малой авиации. Это — факт, перед которым меркнут все россказни о «геополитическом величии»
 
6 июня под Паланой разбился Ан-26 Камчатского авиапредприятия, унеся жизни 28 человек. Эту катастрофу как будто не заметили — не студенческий журнальчик в Москве закрыть.
 
Возраст погибшего самолёта составлял 39 лет; средний возраст авиапарка этого перевозчика — 30,430,4 года.
 
У других карликовых компаний, выполняющих критически важные рейсы на нашем Крайнем Севере и Дальнем Востоке, — не лучше:
 
Нарьян-Марский объединённый авиаотряд — 28,728,7 лет.
 
Чукотавиа — 33,8 лет33,8 лет.
 
«Полярные авиалинии» (обслуживают Якутию) — 36,136,1 лет.
 
«Хабаровские авиалинии» — 29,729,7 лет.
 
То есть следующие трагедии — простите, лишь вопрос времени.
 
Да, я знаю, возраст в авиации — не показатель, и я видел в Сомалиленде живого старичка DC-9; а в двух самых громких авиакатастрофах последнего времени повинны как раз новые, едва со стапелей, «Боинги» 737 MAX 8 (Джакарта-2018 и Аддис-Абеба-2019). 
 
Но рано или поздно — даже если механики вновь совершат чудо и поднимут пенсионный возраст героическому Ан-26 ещё на 2 года — трудягу ближних магистралей (альтернатива которому — разве что оленья упряжка) всё равно придётся отправлять на покой.
 
А заменить его нечем.
 
От отчаяния нам предлагают совсем безумные проекты — например, брать неубиваемый планер (корпус) Ан-2 (того самого «кукурузника») и оснащать его современными (на самом деле, как и вся наша техника, — из восьмидесятых) движками.
 
Другие варианты:
 
Turbolet L-410: производится в стране НАТО, концептуально устарел лет на 50.
 
Су-80: произведено аж три единицы с 2001 года, проект де-факто закрыт.
 
Ил-114: с 1990 выпущено 20 единиц; с 2019 производство возобновлено в Воронеже; передачу заказчикам — тем же «Полярным авиалиниям» — обещают к 2023.
 
Но, учитывая, как нам точно так же обещали вот-вот начать поставки Су-57 в Вооружённые силы, а сейчас на крыле — в лучшем случае 1-2 «птичики», — надо быть завзятым оптимистом, чтобы верить, что сроки не сорвутся. И только новости об аресте бывшего руководителя конструкторского бюро Ил за распилза распил приходят по расписанию.
 
Наконец, Ил-114 разрабатывался в 1980-е, опять-таки, концептуально устарев лет на 30, не может приземляться на грунтовую полосу и имеет ряд других недостатков.
 
То есть новая базовая платформа для малой авиации (на смену Ан-26, Як-40 или Ил-14) в Российской Федерации так и не создана.
 
И нам уже сейчас нужно по меньшей мере 100 таких самолётов, чтобы заменить критически выбывающий парк региональных линий, и ещё 300-500 — на ближайшее десятилетие.
 
Но даже если случится чудо и мы сможем поставить на поток новую машину (Ил-114 или какую-либо другую) — одними продажами на внутреннем рынке мы никогда не окупим миллиардные затраты на разработку самолёта.
 
Нужно уметь не только тратить — но и зарабатывать, и необходимые объёмы продаж такого товара может дать только внешний рынок.
 
Однако даже наш «последний союзник» вместо российского «Суперджета» покупает… тот самый аварийно-опасный Б-737 MAX 8Б-737 MAX 8.
 
Можно миллион раз повторить по телевизору «Крым наш» — а можно построить сложнейший Крымской мост, привязав полуостров к России прочнее, чем когда бы то ни было.
 
Поэтому, пожалуйста, давайте что-нибудь сделаем и с нашей малой авиацией. Потому что сейчас мы её видим только в многочисленных телесериалах о счастливой жизни в СССР, а жители российских окраин чувствует себя потерянными и обманутыми.

​​Откровения проводников об украинских поездах. Наболело.

Железнодорожники, вопреки запретам начальства, поделились своими мыслями с журналистами «Вестей» (Украина).
 
О чем же рассказали работники железной дороги?

⚡Кондиционер лучше работает в первых трех купе

⚡Тройной чай: покупаешь один – платишь за три

⚡Скандальная постель: люди воруют, а платим мы

⚡На окна времени не остается: на мытье вагонов и дезинфекцию время не предусмотрели

⚡За 48 часов работы без сна в оплату пойдет только 29 часов

На какие-либо изменения работники железных дорог Украины рассчитывают мало и за лучшими условиями готовы ехать в другие страны, например, в Польшу.

Петербургское подразделение компании PepsiCo, чьё призвание - снабжать понижающими жар напитками, сама держит своих работников цеха в полной духоте. В уютных кабинетах менеджеров кондиционеры явно установлены.

Температура в цехах достигает "чуть ли не 40 градусов", жалуется СМИ глава профкома рабочих компании. После его разговоров с журналистами, его пропуск внезапно перестал срабатывать.

Пресс-служба компании, которая наверняка сидит в офисе под прохладным воздухом, ответила, что рабочим установили напольные кондиционеры, снабжают их питьевой водой, а пропуск "смутьяна" заблокировали из-за угрозы ковида.  🤷‍♂️

Статья Путина - обоснование территориальных претензий России к Украине

🚘 Собственникам пострадавших в Крыму во время потопа машин стоимостью свыше 300 тысяч рублей компенсируют лишь 40% их стоимости

@vesticrimea

Бывший посол Украины в США заявил*, что в связи с достройкой «Северного потока – 2» Штаты должны предоставить Украине оружие.

*Где-то на фоне слышатся звуки цирка

Здравствуйте, хочу отказаться от отца так как у него была судимость . А я хочу работать в органах . И я достигла совершеннолетия и отучилась в юридическом . Возможно ли это сделать ?

Белорусский режим продолжает нечеловеческие пытки Протасевича. На этот раз - Инстаграмом.

📌Как будут выплачивать компенсации за автомобили, пострадавшие от стихии в Крыму:

✔️Владельцы машин стоимостью до 300 тыс. рублей – ущерб компенсируют в полном объеме.

✔️Тем, у кого машины дороже – только 40% от стоимости авто.

Для получения компенсации нужно будет предоставить документы на пострадавший автомобиль, подтверждающие личность и право собственности.

Выплаты начнутся в понедельник, 19 июля. Оплата будет безналичной. Поможет социально ответственный бизнес, который перечисляет деньги в благотворительный фонд.

По иностранным гражданам, лишившимся транспорта, пока решение не принято. Крымский губернатор Аксенов на штабе по ЧС попросил предоставить ему список всех иностранных граждан, которые отдыхали в Крыму в период стихии. «Подумаем, как им помочь», - сказал он.

Подписывайтесь @cho_opyat@cho_opyat

Что-то S7 не везёт на зассых - уже второй борт зашкварили 😱

Италия ликует. Болельщики с размахом отметили триумф на Евро-2020 — зажигали файеры, пели песни. Как прошла эта жаркая ночь — смотрите в нашей галерее

Ваши отцы наверняка видели кадры драки в финале Кубка Испании-1984, когда звезда «Барселоны» Диего Марадона бросился на группу баскских игроков, демонстрируя навыки аргентинского кунг-фу. Побоище чудом не перекинулось на трибуны «Сантьяго Бернабеу», где в тот вечер собралось сто тысяч заведенных до предела зрителей.

Из-за этого аргентинца продали в "Наполи".

Подпишись 👉🏻 НОКАУТ

Увидел цифру, на которой сходится большинство экономических историков – во сколько обошлась Холодная война для СССР и США.
Прямые военные расходы СССР с 1947 по 1991 г. составляли в долларах США образца 1993 г. 10 трлн. 039 млрд, что равнялось в среднем 12,6% ВВП страны в эти годы. США израсходовали за эти годы на военные цели 9 трлн. 471 млрд долларов, или 5,6% своего ВВП. Более богатые США потратили меньше, чем СССР. Если учитывать тот факт, что советская экономика в середине 1980-х гг. составляла 40-50% от экономики США, то можно сделать вывод о том, что гонка вооружений как минимум в два раза была обременительнее для советских людей, чем для американцев. Это одна из причин, почему «надорвался» Советский Союз.

Для сравнения: сейчас Россия тратит на оборону чуть ниже 3% ВВП (уже ближе к 2,5% ВВП – столько же тратят самые военизированные страны НАТО после США – Польша и Турция), а США – чуть выше 3%. Т.е. замирение России с Западом в 4-5 раз уменьшило наши относительные военные расходы.

💉 ВОЗ: данных о необходимости ревакцинации пока недостаточно

@lentadnya

💉🦠  Журнал Vaccines заявил об эффективности вакцины «Спутник V» против новых штаммов коронавируса