Гусляр в московском метро, 1992 год
Генерал просил передать, что этот канал по зеленой повестке скоро закроют. Подписывайся, пока автор еще не в застенках
https://t.me/green_russia/204
Size: a a a
2021 April 08
В преддверии выплаты дивидендов Сбер побил собственный рекорд по прибыли
Согласно отчету за I квартал текущего года, чистая прибыль Сбера составили 282,5 млрд рублей. Это почти на 30% превышает результаты за январь-март прошлого года. Уповать на пандемийный год здесь не приходится, поскольку первые серьезные ограничения в стране ввели все же под конец марта.
Касательно марта текущего года, Сбер установил рекорд по чистой прибыли за месяц – она составила 103,3 млрд рублей. Результаты впечатляющие, несмотря даже на общее восстановление потребительского спроса. При этом у банка значительно увеличились темпы роста розничного кредитования, преимущественно за счет ипотечных кредитов – март 2021 года, опять же, тут стал рекордным.
Вместе с тем на повестке дня годовое общее собрание акционеров банка, на котором должны утвердить дивидендные выплаты за 2020 год. Сбер повторяет свой же и общероссийский рекорд: суммарно за два последних года Сбер направляет на выплаты почти 845 млрд рублей, половина из которых – более 422 млрд рублей – поступает в ведение правительства (де-юре ФНБ) на реализацию социальных программ.
👉 Будем держать руку на пульсе, и вы не переключайте канал! 👇
@trubapodneglinnoy
Согласно отчету за I квартал текущего года, чистая прибыль Сбера составили 282,5 млрд рублей. Это почти на 30% превышает результаты за январь-март прошлого года. Уповать на пандемийный год здесь не приходится, поскольку первые серьезные ограничения в стране ввели все же под конец марта.
Касательно марта текущего года, Сбер установил рекорд по чистой прибыли за месяц – она составила 103,3 млрд рублей. Результаты впечатляющие, несмотря даже на общее восстановление потребительского спроса. При этом у банка значительно увеличились темпы роста розничного кредитования, преимущественно за счет ипотечных кредитов – март 2021 года, опять же, тут стал рекордным.
Вместе с тем на повестке дня годовое общее собрание акционеров банка, на котором должны утвердить дивидендные выплаты за 2020 год. Сбер повторяет свой же и общероссийский рекорд: суммарно за два последних года Сбер направляет на выплаты почти 845 млрд рублей, половина из которых – более 422 млрд рублей – поступает в ведение правительства (де-юре ФНБ) на реализацию социальных программ.
👉 Будем держать руку на пульсе, и вы не переключайте канал! 👇
@trubapodneglinnoy
❗️Москва готова развивать водородный транспорт. Максим Ликсутов в статье рассказал о ближайших планах и том, как экологичный транспорт влияет на здоровье москвичей уже сейчас.
Транспорт на водороде — следующий шаг в развитии экологических поездок. Такой вид топлива помогает сократить выбросы СО2 более, чем в 10 раз — при использовании выделяются только водяной пар и тепло, которыми зимой можно отапливать салон автобуса. Более того, пополнять запасы водорода в автобусе нужно всего лишь раз в сутки — экономно, быстро и надёжно.
Мы уделяем вопросам экологии особое внимание, поэтому активно используем альтернативные виды топлива. Москва готова поддерживать отечественных производителей и тестировать транспорт на водороде, но только когда образцы будут на 100% безопасными. Очевидно, что для полноценного запуска водородного транспорта потребуется развернуть целую инфраструктуру, поэтому в первую очередь нам необходимо убедиться, что он действительно подходит для столицы, — Максим Ликсутов
Транспорт на водороде — следующий шаг в развитии экологических поездок. Такой вид топлива помогает сократить выбросы СО2 более, чем в 10 раз — при использовании выделяются только водяной пар и тепло, которыми зимой можно отапливать салон автобуса. Более того, пополнять запасы водорода в автобусе нужно всего лишь раз в сутки — экономно, быстро и надёжно.
Мы уделяем вопросам экологии особое внимание, поэтому активно используем альтернативные виды топлива. Москва готова поддерживать отечественных производителей и тестировать транспорт на водороде, но только когда образцы будут на 100% безопасными. Очевидно, что для полноценного запуска водородного транспорта потребуется развернуть целую инфраструктуру, поэтому в первую очередь нам необходимо убедиться, что он действительно подходит для столицы, — Максим Ликсутов
Всем привет, это Максим Ликсутов!
Вчера московскому трамваю исполнилось 122 года. Несмотря на солидный возраст, трамвай остается вторым по провозной способности видом транспорта.
Сразу к главному — совсем скоро мы планируем открыть все участки трамвайных путей, закрытые сейчас на ремонт (их 7). Стремимся завершить все работы к указанным в графике числам — крайняя дата 10 мая. Помешать нам может только погода, но уверены — она не подведет.
Это стало возможным благодаря объединению трамвайной сети с метро — передовые технологии московского метро позволят завершить работы по ремонту путей в течение 1,5 месяца. Это почти в 2,5 раза быстрее, чем по ранее сделанному спецпроекту. Но еще важнее другое — опыт метро позволит в дальнейшем почти никогда не закрывать движение трамваев для ремонта (это может потребоваться только в совсем сложных ситуациях). Еще несколько лет назад такие «окна» мы были вынуждены организовывать и в метро — почти каждый месяц, но сейчас участки линий закрывают только для присоединения новых станций. Основные сложные ремонты в Мосметро мы практически завершили.
Сейчас для нас вопрос номер один — завершить текущие ремонты путей и запустить по ним трамваи, жители этого очень ждут. Но впереди у нас много работы — мы глобально пересматриваем процесс работы всей сети.
Например, мы прорабатываем технологию ремонта трамвайного пути без остановки движения на всем участке в обе стороны — при ремонте участка одного пути трамвай будет через накладные временные стрелки проезжать этот участок по соседнему, второму пути (в реверсивном движении).
Новый подход к формированию графика и интервалов движения трамваев позволит больше не останавливать движения на больших участках маршрутной сети и ремонтировать трамвайную инфраструктуру незаметно для пассажиров и москвичей, проживающих рядом с путями. В итоге мы планируем привести путевую инфраструктуру в такое состояние, чтобы частые ремонты ей больше не потребовались — мы смогли сделать это в метрополитене, значит сможем и тут.
Мы также уже изменили требования к приемке нового подвижного состава (теперь как в метрополитене) и повысим надежность его работы.
Станет лучше подвижной состав — скоро в Москву приедут ещё более новые типы трамваев — с кондиционерами, низким полом, Wi-Fi, USB-зарядками.
В этом году мы получим 109 новых вагонов, в первом полугодии 2022-го — еще 95.
У нас есть поручение Мэра Москвы — трамвай должен стать таким же надежным и комфортным, как московское метро. И у московского трамвая большой потенциал — его основное преимущество перед другими видами наземного городского транспорта — высокая провозная способность (вторая после метрополитена). Трамвай способен за час перевезти почти в 3 раза больше пассажиров (15-18 тыс. пассажиров в час), чем автобус (до 5 тыс. пассажиров в час).
Уважаемые жители районов Строгино, Щукино, Сокол, Покровское-Стрешнево, Южное Тушино, Северное Тушино, Войковский, Коптево, Тимирязевский, Богородское, Якиманка, Донской, Даниловский, Гагаринский, Академический, Преображенское, Сокольники. Я хочу поблагодарить вас за терпение — уже скоро к вам вернется трамвай — на фактически новых путях, уровень шума снизится на 20%.
Вчера московскому трамваю исполнилось 122 года. Несмотря на солидный возраст, трамвай остается вторым по провозной способности видом транспорта.
Сразу к главному — совсем скоро мы планируем открыть все участки трамвайных путей, закрытые сейчас на ремонт (их 7). Стремимся завершить все работы к указанным в графике числам — крайняя дата 10 мая. Помешать нам может только погода, но уверены — она не подведет.
Это стало возможным благодаря объединению трамвайной сети с метро — передовые технологии московского метро позволят завершить работы по ремонту путей в течение 1,5 месяца. Это почти в 2,5 раза быстрее, чем по ранее сделанному спецпроекту. Но еще важнее другое — опыт метро позволит в дальнейшем почти никогда не закрывать движение трамваев для ремонта (это может потребоваться только в совсем сложных ситуациях). Еще несколько лет назад такие «окна» мы были вынуждены организовывать и в метро — почти каждый месяц, но сейчас участки линий закрывают только для присоединения новых станций. Основные сложные ремонты в Мосметро мы практически завершили.
Сейчас для нас вопрос номер один — завершить текущие ремонты путей и запустить по ним трамваи, жители этого очень ждут. Но впереди у нас много работы — мы глобально пересматриваем процесс работы всей сети.
Например, мы прорабатываем технологию ремонта трамвайного пути без остановки движения на всем участке в обе стороны — при ремонте участка одного пути трамвай будет через накладные временные стрелки проезжать этот участок по соседнему, второму пути (в реверсивном движении).
Новый подход к формированию графика и интервалов движения трамваев позволит больше не останавливать движения на больших участках маршрутной сети и ремонтировать трамвайную инфраструктуру незаметно для пассажиров и москвичей, проживающих рядом с путями. В итоге мы планируем привести путевую инфраструктуру в такое состояние, чтобы частые ремонты ей больше не потребовались — мы смогли сделать это в метрополитене, значит сможем и тут.
Мы также уже изменили требования к приемке нового подвижного состава (теперь как в метрополитене) и повысим надежность его работы.
Станет лучше подвижной состав — скоро в Москву приедут ещё более новые типы трамваев — с кондиционерами, низким полом, Wi-Fi, USB-зарядками.
В этом году мы получим 109 новых вагонов, в первом полугодии 2022-го — еще 95.
У нас есть поручение Мэра Москвы — трамвай должен стать таким же надежным и комфортным, как московское метро. И у московского трамвая большой потенциал — его основное преимущество перед другими видами наземного городского транспорта — высокая провозная способность (вторая после метрополитена). Трамвай способен за час перевезти почти в 3 раза больше пассажиров (15-18 тыс. пассажиров в час), чем автобус (до 5 тыс. пассажиров в час).
Уважаемые жители районов Строгино, Щукино, Сокол, Покровское-Стрешнево, Южное Тушино, Северное Тушино, Войковский, Коптево, Тимирязевский, Богородское, Якиманка, Донской, Даниловский, Гагаринский, Академический, Преображенское, Сокольники. Я хочу поблагодарить вас за терпение — уже скоро к вам вернется трамвай — на фактически новых путях, уровень шума снизится на 20%.
Продолжаем привлекать внимание к проблемам несанкционированных свалок. Хотя и привлекать не нужно: они, увы, вырастают то тут, то там и просто бросаются в глаза. Вместе с журналистами ТВЦ сегодня сняли нелегальные свалки прямо на обочинах Калужского шоссе.
Напомню, совсем недавно МГД и Мособлдума одобрили законодательную инициативу, усиливающую административную ответственность за вываливание отходов в неположенном месте. Очень ждём отзыв Правительства России и надеемся на положительный результат. Потому что ситуация усугубляется. Копеечные штрафы для предприимчивых дельцов – ерунда.
Кроме того, пока мы не можем автоматически штрафовать, если видеокамера, установленная в рамках проекта «Безопасная столица» зафиксировала, как какой-либо грузовик сваливает огромную кучу мусора в лесополосе. Всё это требует скорейшего вмешательства и принятия решений на федеральном уровне.
Отмечу, что на днях вице-премьер Виктория Абрамченко дала поручила Минприроды разработать сметы для оценки затрат на рекультивацию несанкционированных свалок, исходя из их площади и накопленных отходов. Общая стоимость проекта составляет 124 млрд руб.!
Пока мы будем рекультивировать за счёт государственного бюджета, некоторые будут продолжать создавать нелегальные свалки и наживаться. Нужен комплексный подход для борьбы с несанкционированными свалками, нужен серьёзный барьер. Наш законопроект – это необходимая профилактика.
Подробнее с информацией о законопроекте можно ознакомиться здесь.
Напомню, совсем недавно МГД и Мособлдума одобрили законодательную инициативу, усиливающую административную ответственность за вываливание отходов в неположенном месте. Очень ждём отзыв Правительства России и надеемся на положительный результат. Потому что ситуация усугубляется. Копеечные штрафы для предприимчивых дельцов – ерунда.
Кроме того, пока мы не можем автоматически штрафовать, если видеокамера, установленная в рамках проекта «Безопасная столица» зафиксировала, как какой-либо грузовик сваливает огромную кучу мусора в лесополосе. Всё это требует скорейшего вмешательства и принятия решений на федеральном уровне.
Отмечу, что на днях вице-премьер Виктория Абрамченко дала поручила Минприроды разработать сметы для оценки затрат на рекультивацию несанкционированных свалок, исходя из их площади и накопленных отходов. Общая стоимость проекта составляет 124 млрд руб.!
Пока мы будем рекультивировать за счёт государственного бюджета, некоторые будут продолжать создавать нелегальные свалки и наживаться. Нужен комплексный подход для борьбы с несанкционированными свалками, нужен серьёзный барьер. Наш законопроект – это необходимая профилактика.
Подробнее с информацией о законопроекте можно ознакомиться здесь.
Какой саспенс. Личного врача осуждённого Навального задерживают и не пускают к нему. Вот такие сумасшедшие вбросы наш Добрый друг Браудер выпускает в мир.
Одного подельника уже угробил, ждёт чтобы из второго попытаться сделать сакральную жертву. Магницкому в аду черти кипятка подлили от таких стараний его доброжелателя.
Одного подельника уже угробил, ждёт чтобы из второго попытаться сделать сакральную жертву. Магницкому в аду черти кипятка подлили от таких стараний его доброжелателя.
В Европе набирает обороты очередной скандал с дискриминацией женщин, на этот раз на самом высшем уровне. Председателю Еврокомиссии не предложили стул во время визита в Турцию — Урсуле фон дер Ляйен на встрече с Эрдоганом пришлось ютиться на диванчике. При этом главу Евросовета Шарля Мишеля турецкий президент демонстративно посадил рядом с собой.
Европейская общественность называет ситуацию стыдной, ведь унижена была не просто женщина, а высокопоставленная персона, глава правительства. Впрочем, с Турцией в целом всё понятно — страна держит курс в сторону традиционализма и недавно вышла из Стамбульской конвенции о защите женщин. Турецкие власти пришли к выводу, что документ, инициированный Евросоюзом в 2011 году, подрывает семейные устои и утверждает гомосексуализм как норму. А вот к поведению главы Евросовета на этой встрече есть вопросы — мог бы вообще-то и уступить место даме.
Европейская общественность называет ситуацию стыдной, ведь унижена была не просто женщина, а высокопоставленная персона, глава правительства. Впрочем, с Турцией в целом всё понятно — страна держит курс в сторону традиционализма и недавно вышла из Стамбульской конвенции о защите женщин. Турецкие власти пришли к выводу, что документ, инициированный Евросоюзом в 2011 году, подрывает семейные устои и утверждает гомосексуализм как норму. А вот к поведению главы Евросовета на этой встрече есть вопросы — мог бы вообще-то и уступить место даме.
✔️Анонсирование американской компанией ZOOM ограничений использования своего продукта российскими госучреждениями это результат эффективности разрабатываемых российскими властями систем защиты компьютерных сетей и фильтрации нежелательного трафика. Увеличение нагрузки на сети, за счет стимуляции использования иных аналогичных сервисов видеоконференций, менее эффективных в части сжатия и передачи видеопотока, может снизить, в интересах геополитических противников, эффективность работы Роскомнадзора, недавно продемонстрированную капитуляцией Твиттер, ставшей активнее удалять указанный властями контент. Здесь чувствуется намерение властей обеспечить широкомасштабную экспансию российского софта. Возможное в будущем замещение ZOOM разрабатываемым российским аналогом согласуется с инициированной властями предустановкой российского программного обеспечения на смартфоны.
ТЕХОСМОТР. В полностью технически осмотренной машине в Лефортовском тоннеле 7 апреля в 18:51 что-то взорвалось (!) под капотом, полыхнуло мощное пламя и машина сгорела. При этом сгоревшая машина имела диагностическую карту техосмотра с диагнозом — технически исправна, допущена к эксплуатации. Кто виноват и что делать? https://telegra.ph/Diagnostirovali-diagnostirovali-04-08
✔️Несмотря на то, что внезапные контрольные проверки боевой готовности войск не являются редкостью для Минобороны РФ, масштаб и география нынешних мероприятий существенно выделяются. Эти комплексные и внеплановые мероприятия можно также считать упреждающим сигналом украинскому руководству.
Вспоминаю историю 2018 года, когда обнажённые скульптуры в новосибирском ВУЗе завернули в шторы, чтобы не смущать священников, которые в гости пришли.
А много раньше Папа Иннокентий X (существует его знаменитый портрет работы Веласкеса) носился с молотом по папскому дворцу и отстукивал античным статуям причиндалы. Где-то, видимо, в Ватикане лежит судочек с бесценными писюнами.
Впрочем, от статуй и их красоты действительно есть вред: Рёскин, например, так восхищался античными скульптурами и обнажёнкой, что когда увидел, что его раздетая в первую брачную ночь викторианская жена на стандарт античный не тянет (волосня, всякое такое) так растерялся, что не консуммировал брак. Много лет. Так и развелись они.
https://t.me/lifepetersburg/8431
А много раньше Папа Иннокентий X (существует его знаменитый портрет работы Веласкеса) носился с молотом по папскому дворцу и отстукивал античным статуям причиндалы. Где-то, видимо, в Ватикане лежит судочек с бесценными писюнами.
Впрочем, от статуй и их красоты действительно есть вред: Рёскин, например, так восхищался античными скульптурами и обнажёнкой, что когда увидел, что его раздетая в первую брачную ночь викторианская жена на стандарт античный не тянет (волосня, всякое такое) так растерялся, что не консуммировал брак. Много лет. Так и развелись они.
https://t.me/lifepetersburg/8431
🚇Прокатитесь в метро в компании Зайца с Волком из «Ну, погоди!», Вовки из «Тридевятого Царства», Бременских музыкантов, нового «Простоквашино» и других! Такой поезд вышел на Серпуховско-Тимирязевскую линию в честь юбилея «Союзмультфильма». Легендарной киностудии — 85 лет!
Внутри поезда не только любимые герои, но ещё много интересных фактов о киностудии и истории создания самых известных картин.
А чтобы праздник и хорошее настроение дольше оставались с вами, мы выпустили ещё мульт-«Тройки». Ищите карты с Карлсоном, Чебурашкой и Попугаем Кешей в кассах метро на Кольцевой линии и внутри нее. Выбирайте любого! Суммарный тираж — 20 000 экземпляров.
Внутри поезда не только любимые герои, но ещё много интересных фактов о киностудии и истории создания самых известных картин.
А чтобы праздник и хорошее настроение дольше оставались с вами, мы выпустили ещё мульт-«Тройки». Ищите карты с Карлсоном, Чебурашкой и Попугаем Кешей в кассах метро на Кольцевой линии и внутри нее. Выбирайте любого! Суммарный тираж — 20 000 экземпляров.
