Почему такси сегодня дешевое?

Очень просто.
Стоимость полноценной безопасной услуги в основном состоит из 4-ех составляющих:
1. Профессиональный водитель.
2. Инфраструктура, обеспечивающая транспортную безопасность.
3. Расходники. Бензин, ремонт...
4. Страховки.

Теперь давайте посмотрим, что мы имеем сегодня.
1. Устранили, заменив почасовыми рабами. Случайными людьми с улицы, готовыми работать за 180 руб. в час. Но и тут текучка.
2. Устранили.
3. Это держит стоимость, но значительную долю расходов оплачивает инвестор. Поэтому несмотря на рост цен на расходники, цена на такси падает.
4. Страховое возмещение ложится на пассажира.

Итак, основные расходы несёт инвестор и сам пассажир.

Вуаля! Дёшево. Но фейк. Поэтому очень опасно.

Битва за внесение пассажиров Такси в ФЗ 67 об Обязательном страховании входит в горячую фазу.
Битва за ваши жизни и ваши средства, дорогие 50 млн. пассажиров.

В крупных городах с использованием агрегаторов осуществляется 90% перевозок, и потребители не могут влиять на выбор транспортного средства. По мнению Светлана Гусар  и ее коллег, агрегатор, который распределяет заявки на вызовы такси, прежде чем назначить транспортное средство клиенту, должен убедиться, что у водителя есть вся разрешительная документация, в том числе два договора страхования – ОСАГО и договор страхования ответственности перед пассажиром. «И если агрегатор этого не сделает, он должен будет нести ответственность» – подчеркнула Светлана.


http://sia.ru/?section=484&action=show_news&id=356055

Друзья, вы часто обращаетесь ко мне с вопросом, какие меры предосторожности следует соблюдать, чтобы не попасть в неприятные истории в Такси.

Я проанализировала все инциденты, о которых мне стало известно, и выделила самые частые причины их возникновения:
- хронический недосып водителя;
- отсутствие в программе водителя конечной точки маршрута;
- раздраженность водителя из-за невозможности назначить вам цену за поездку, несмотря на то, что услугу перевозки оказывает вам именно он.

Чтобы вы смогли избежать конфликтных ситуаций в такси, я опубликовала универсальную памятку в газете Мир Новостей, которой и делюсь с вами.

И мы по-прежнему требуем от власти:
1. Безопасный общественный транспорт;
2. Ответственность юридических лиц-организаторов перевозок, вплоть до уголовной;
3. Обязательное страхование ответственности перед пассажирами Такси от 2 млн. руб.



https://mirnov.ru/ekonomika/novosti-transporta-avtomobilnye-novosti/fantom-v-shashechku.html

В прошлом году в Москве произошло резонансное преступление. Такси желтого цвета с опознавательным знаком популярного сервиса убило молодую девушку.

После трагедии разыгрался детектив, достойный экранизации.

Мы узнали, что Такси исполняло корпоративный заказ посольства, а за рулем был гражданин Киргизии с поддельными правами. Он скрылся с места преступления, но благодаря брату убиенной Михаил Муратов и доблестным работникам СК, вскоре был схвачен в Твери. И оказалось, что это  - давно депортированный из России гражданин Таджикистана...

Что же дальше?..

"7 марта 2018 года в 11.00 по адресу город Москва, ул. Фридриха Энгельса, дом 32, стр 1, зал 31 (Мещанский суд, судья Аккуратова И. В.) состоится предварительное слушание в отношении уроженца Tаджикистана Сабирова Б.Н. 1997 г.р., управлявшего брендированным автомобилем Яндекс.Такси по поддельным документам уроженца Киргизии, и совершившего наезд на пешеходном переходе 05.05.2017 года, на Муратову Т.В. 1986 г.р. повлекшего ее смерть..."

Это - не частное дело семьи Муратовых. Это - дело всех пассажиров легкового Такси Российской Федерации, а также всех корпоративных заказчиков легкового такси. Ибо, эти "Сабировы" и подобные им и сегодня наводняют наши города, и перевозят вас, ваших близких, и ваших сотрудников.

Судебные заседания в нашей стране открытые. Все сопереживающие могут присутствовать.

Заинтересованные СМИ могут связаться с Михаилом, братом покойной, через личное сообщение, или через меня.

https://www.msk.kp.ru/daily/26704/3728981/

Япония определила ответственного за ДТП с беспилотным Такси. https://m.sm-news.ru/news/tekhnologii-i-gadzhety/v-yaponii-nachinaet-rabotat-pervyy-taksopark-s-bespilotnikami/

В Яндекс.Такси прокомментировали Определение Верховного суда об ответственности агрегатора перед пассажиром.

"Верховный суд, насколько можно понять из документа, не определяет ответственность диспетчерской, а отправляет всё дело целиком на повторное рассмотрение, поскольку не все нормы права и не все процедуры были соблюдены", - отмечают в одном из таких агрегаторов - Яндекс. Такси...

Именно Яндексу, вторым после Престижа, придется испытать на себе правоприменение данного Определения в Тушинском районном суде по иску Гращенковой Е.А.

Возражения Истца, включающие Определение Верховного суда об ответственности агрегатора в соответствии со ст. 1005 ГК уже были приобщены судом к делу. В Возражениях также приведен новый аргумент о том, что деятельность, связанная с распреедлением заказов между источниками повышенной опасности, сама по себе является Источником повышенной опасности.

В данный момент Яндекс возражает против того, что имеет отношение к пассажирским перевозкам, и настаивает на том, что всего лишь предоставляет гражданам в безвозмездное пользование программный продукт. Данное утверждение противоречит тому, что Яндекс застраховал с 1 декабря свою ответственность перед пассажирами Такси.

Следующее заседание состоится 21 марта в 9.20 утра. Судья Матухно, каб. 308. https://m.moika78.ru/news/2018-03-06/17694-verkhovny-sud-vs-agregatory-taksi--kto-otvechaeyt-za-dtp/

На сегодняшний день Такси остаётся самым опасным пассажирским транспортом. Проблема усугубляется тем, что пассажир такси вынесен из закона об обязательном страховании пассажиров перевозчиками ФЗ 67, и в случае ДТП возмещения ущерба не получит.  http://m.spbvoditel.ru/2018/03/06/021/

Брендирование автомобилей такси - как две стороны медали.

С одной стороны - активное воздействие на горожан, вовлечение в услугу. С другой - в случае ДТП сразу становится известно, какая служба Такси в него попала. Выход найден. Попал в ДТП - отдирай наклейки. https://m.progorod76.ru/auto/24596

Тяжёлый сюжет о начавшемся сегодня громком судебном процессе по делу гибели г-ки Муратовой. Логотип перевозчика предусмотрительно заштрихован.

Если законопроект вступит в силу, то трудовой день водителей Такси будет ограничен 8 часами... https://m.ura.news/news/1052326238

«Получить разрешение на перевозку стало легче, чем медицинскую справку», - высказал мнение таксист. Он расписал схему, по которой в Пскове работают неофициальные службы такси: берется «жизненно неадекватный человек», на которого открывается ИП; в последующем на это ИП может работать до 100 машин. http://m.pln24.ru/automir/azarul/305341.html