Отличный блокбастер о современном такси. Быстро. Дёшево. Опасно. https://m.youtube.com/watch?v=fb2R_RqXINg

Тайный покупатель из Мурманска инспектировал различные службы Такси. И вот что примечательно. Покупатель уверен, что услуги перевозки предоставляет тот, кто именует себя Агрегатор, который соединяет пассажира с официальным таксопарком, причём бесплатно. Покупатель анализирует цены агрегаторов, скорость, сервис, устраивает водителям различные экзамены, и, ни разу на упомянул ни один таксопарк. В итоге делает рейтинг перевозчиков из... Агрегаторов. Так кто же все-таки оказывает нам возмездные услуги перевозки? Агрегатор или Таксопарк?  http://m.severpost.ru/read/63406/

Когда Правительство заботится о своём народе... нет, не в России, к сожалению.  https://ria.ru/world/20180308/1516027233.html

А российское правительство все прикидывается, что нелегальный извоз под управлением агрегаторов - это то, что никакими силами победить невозможно! http://420on.cz/news/people/55553-cheshskoe-pravitelstvo-dogovorilos-s-uber-o-novyh-usloviyah

Вот так просто на каждом углу конторки-однодневки подключают к агрегаторам всех желающих, с правами. Но название этой конторки вы узнаете только в
том случае, если с вами произойдёт несчастье. А до тех пор агрегатор будет сопровождать вас своей заботой от своего имени, создавая иллюзию того, что пассажир - это клиент крупной международной корпорации. Будьте бдительны! Мошенники.

Их- в дверь, они - в окно. http://noticia.ru/allnews/turizm/uber-nameren-vernutsya-v-barselonu.htm

В данный момент Госдума борется за то, чтобы внести пассажира такси в Федеральный Закон об обязательном страховании пассажиров перевозчиками. А до тех пор, пока поправки к законопроекту не будут приняты, пользоваться Такси не только опасно, но и очень дорого в случае ДТП. К сожалению, наши органы власти, разрешив западным компаниям организовывать Российские пассажирские перевозки, то ли забыли застраховать пассажиров, то ли приняли осознанное решение не страховать. В данный момент депутаты пытаются это исправить. Примечательно то, что в случае если агрегатор такси допустит в базу данных водителя, не имеющего законных оснований заниматься коммерческим извозом, то он (агрегатор) и будет нести ответственность за жизнь и здоровье пассажира. В данный момент агрегаторы отстаивают право подключать к заказам нелегальных извозчиков, и не нести при этом никакой ответственности. (Тушинский районный суд, процесс Гращенкова - Яндекс.Такси). Текст законопроекта здесь. http://asozd2c.duma.gov.ru/addwork/scans.nsf/ID/3F73104BDF0AB932432581B7005337C1/$FILE/283077-7_11102017_283077-7.PDF?OpenElement

Японцы решили действовать самостоятельно, и внедрять собственные ИИ-системы (не Убер) для упорядочивания пассажирских перевозок легковым такси. https://techfusion.ru/toyota-zapustit-sobstvennyj-ii-servis-zakaza-taksi/

В объективы камер все чаще попадают автомобили «Яндекс.Такси». В социальных сетях растет волна возмущения.

https://newsomsk.ru/news/70747-utrom_avtomobil_yandeks_taksi_sbil_omichku_na_pesh/

Из почты читателей канала.

Каким образом водитель - эпилептик не только получил права, но и получил работу в Такси?  http://donday-shakhty.ru/v-shahtah-v-avarii-v-rayone-shveynoy-fabriki-postradal-voditel-na-reno-logan-i-ego-passazhir.html