Г
Им даже новым уже на столько плохо что нужно продлевать жизнь?
Size: a a a
2019 August 27
ВV
Им даже новым уже на столько плохо что нужно продлевать жизнь?
Да. Потому что эти нехорошие люди ставят подшипник закрытой стороной во внутрь, туда где воды и грязи и так нет. А внешнюю, открытую, пытаются защитить системой хитрожопых уплотнений. Вот если, на новой каретке, их выбить и перевернуть, то проживёт она намного больше.
В народных массах ходит мысль, что сделано это умышленно дабы повысить уровень продаж 🙄
В народных массах ходит мысль, что сделано это умышленно дабы повысить уровень продаж 🙄
Г
Скорее всего. Кому будет интересно если ты всю жизнь будешь на одной каретке ездить
ВV
А китайцы слямзили народное изобретение, когда вся эта система сальников выкидывается, посадочные на каретке чуток углубляются на токарном станке, и в каретку прессуются обычные подшипники, закрытые с двух сторон.
ВV
Вот как у китайцев. Почувствуйте разницу, так сказать.
Г
И сколько китайцы ходят?
ВV
532,70 руб. 21%СКИДКА | ZTTO BB91 подшипник Нижний кронштейн винт тип 68/73 мм велосипедная ось MTB дорожный велосипед Нижний Кронштейн водонепроницаемый CNC сплав BB
https://s.click.aliexpress.com/e/ZnLokie
https://s.click.aliexpress.com/e/ZnLokie
Г
Чё то совсем копейки
ВV
Так а чему там дорого стоить?
Г
На мой велик петух тыщу стоит. Так там совсем алюминия на столовую ложку. Однако ж
ВV
Ну, с точки зрения технологии, петух изготовить сложнее, чем круглую железяку.
ВV
Или ты думаешь, что чем больше металла, тем дороже? 😄
Г
На старый велик петух стоит 150. Изготовление одинаковое, материала тоже. Разница в 7 раз
