В
Только там в центре ограничение скорости 30. А на узких улочках быстрее и не разгонишься
На 30 км в час автобус вас нормально в асфальт может закатать
Size: a a a
2019 July 15
V
Можно, наверное, высадить пенсионера, припарковать машину и забрать его с лавочки или куда высадили
Ну и это комфортно?
Чтобы он сидел ждал неизвестно сколько, а я потом шёл до него пешком ещё
Не говоря о том, что и остановки не всегда прям Радом
Например онкоцентр на каширке
Фиг без нарушений остановишься у входа, который именно со стоооны каширки
Чтобы он сидел ждал неизвестно сколько, а я потом шёл до него пешком ещё
Не говоря о том, что и остановки не всегда прям Радом
Например онкоцентр на каширке
Фиг без нарушений остановишься у входа, который именно со стоооны каширки
ДР
А что там недавно на кольцевой было? В метро, да
Это потому что люди стоят у края платформы или жить надоедает
DK
В Лондоне посмотрите. Там ездят по пч, ездят по тротуарам, где это разрешено, и по дорожкам, где они есть. И полиция штрафует если нарушаешь.
На пч (узкой кстати) все ездят и не ссут, хотя когда тебя догоняет и обгоняет даблдеккер по началу не по себе
На пч (узкой кстати) все ездят и не ссут, хотя когда тебя догоняет и обгоняет даблдеккер по началу не по себе
Там взрывной рост количества поездок на веле ровно накладывается на темпы строительства инфраструктуры и в целом превращения города дружелюбнее к велосипедистам
К
Я за развитие инфраструктуры и за ущемление прав нарушителей и убийц, которые покупая машину, сами берут в руки смертоносное оружие
а все инфраструктуры разрешите развивать?
V
Может поменялось что-то. Когда парковки только появлялись на авто давали. Авто должны в базу внести были
Насколько знаю, с этого года вроде знаки новые, выдают в центре соцзащиты тли где-то там, инвалид его в любую машину с собой берет и всё окей, точно не знаю
Но пожилых и больных людей куда больше, чем имеющих право на такой знак
Но пожилых и больных людей куда больше, чем имеющих право на такой знак
ac
Это потому что люди стоят у края платформы или жить надоедает
Нет. Просто тесно. Надо ехать. Одно неловкое движение и до свиданья
V
Ну и это комфортно?
Чтобы он сидел ждал неизвестно сколько, а я потом шёл до него пешком ещё
Не говоря о том, что и остановки не всегда прям Радом
Например онкоцентр на каширке
Фиг без нарушений остановишься у входа, который именно со стоооны каширки
Чтобы он сидел ждал неизвестно сколько, а я потом шёл до него пешком ещё
Не говоря о том, что и остановки не всегда прям Радом
Например онкоцентр на каширке
Фиг без нарушений остановишься у входа, который именно со стоооны каширки
Нет, не комфортно. Но город не может быть комфортным для всех.
В
Dmitry Kiselev
Там взрывной рост количества поездок на веле ровно накладывается на темпы строительства инфраструктуры и в целом превращения города дружелюбнее к велосипедистам
И все равно куча мест где нет выделенных дорожек. Ездят по пч
NK
Как человек, ездящий на велосипеде по тротуару, выскажусь. Езда по тротуару на велике-безусловно, нарушение. Между риском для жизни и нарушением коап, я выбираю второе. При этом я осознаю свою неправоту и по тротуару еду максимально аккуратно, без звонков и не пугая пешеходов, как-то так.
А если задавите пешехода то можете в зависимости от степени причиннёного вреда даже сесть в тюрьму.
ДР
Я ответил)
В
Насколько знаю, с этого года вроде знаки новые, выдают в центре соцзащиты тли где-то там, инвалид его в любую машину с собой берет и всё окей, точно не знаю
Но пожилых и больных людей куда больше, чем имеющих право на такой знак
Но пожилых и больных людей куда больше, чем имеющих право на такой знак
Может. Я эту тему с тех пор не изучал. Есть и другие возможности