В итоге дворы становились проходными, а по вечерам в некоторые из них было заходить довольно опасно.
Плюс это к вопросу о сохранности имущества

Нормальные дворы

За пользование общим местом, а не только владельца автомобиля

Уж явно комфортнее ЖК укрепленных как приграничная территория в Израиле

городское. которое можно использовать для всех, а не только для хранения чьего-то имущества

От района не зависит.

в микрорайонной застройке действительно непросто огородить конкретный двор, это приводит к большому числу заборов

А кто ещё на него претендует? И почему платить сразу? Просто сделать невъездным для авто и всё, проблемы нет

Так решили жильцы. Им комфортнее при глухом оборонном укреплении

И заборы как раз ставят там, где точечная (читайте, нездоровая)

Лечить нервы тогда желательно

платить надо, потому что ресурс ограничен. чтобы регулировать спрос на него

Так закрыть въезд и всё

Нет, обязательно ещё пытаться заработать

Достал уже этот Варламов.

Но тогда вы создаёте неудобства для пешеходов

в город?

В сектора, где планируется отдых

Скверы оборудовать

Автомобиль очень важный вид транспорта, который дает свободу передвижения и позволяет выполнять поездки, которые иной раз невозможно сделать никаким другим транспортом. Поэтому категорически нельзя ущемлять права автомобилистов, они важны городу и в качестве доставки продуктов для населения и иных услуг.  В то же время, надо помнить, что общественный транспорт перевозит несравнимо больше людей не единицу транспорта, поэтому в потоке он всегда должен иметь приоритет. Это может выражаться в выделенных полосах, отсутствии карманов на остановках (в них сложно заезжать), приоритетном проезде перекрестков.
Все я убежал:)