Вообще я ездил на мегаполисе два раза. И оба в Москве. Мне они показались ведрами с гайками и без подвески! Уж очень он бил в зад и ступни при кочках!!!

А ну да возле крепости видел такой катался ) клевый

Кстати, вы знали что в лм99 двери можно открыть руками без усилий и обратно они не отпружинят?

Да о них не заботятся уже...как развалится так развалится что жаль..

Но лм осталось всего 7 штук на линии, на 23 и 27 маршрутах

Их в Краснопресненском осталось то)
Те ещё корыта, конечно

Вот питерские електробасы на вид в сто раз лучше. Там и мест сидячих побольше.

И на 15+21 иногда

Нет, последнюю неделю их там не было, только парковые рейсы

Да я про давно) больше года назад)

А как вам БКМ 201?) тоже штук 6 осталось, и все у меня на районе)

Ну насколько будет шатать болтать и скрепеть трамвай зависит от путей и тележек. Как мы знаем, в Москве устанавливаются пути по технологии BKV, которые надо обслуживать довольно часто. Но так как даже заварить стыки у дептранса не получается, то все трамваи ходят кое-как. Но мне нравится состояние путей на ВДНХ. И то, насколько продуманным сделали Витязь! Когда в него садишься, прям и не кажется, что инфраструктура такая себе.

Это уже классика) пусть будут

Только вот стыки его добьют быстрее,  нежели бы был более шелковый путь

Вот и ремонтируют усиленно все

3853 уже штангу выпрямили и уже катается на линии...

Кривизна...отваливающиеся рельсы, шпалы

В Лефортове роют подземник очередной) именно поэтому трамвайки изменили маршруты