M
А мне, помнится, именно такие советы приводили в качестве довода за повсеместный запрет парковок и избавление от личного авто
Мол не нравится от, а на машине с соблюдением пдд у социальных объектов не припаркуетесь? Такси, пожалуйста
Size: a a a
2019 September 24
ac
Полностью согласен, но опять же) москвичам гордость не позволит в пятёрочке работать, поэтому в таком случае в Москве будут проблемы с недостаточным наполнением работников сферы услуг
Коварная подача. Возможно и пятерочка была бы иной, формируйся она (как и вся сфера услуг) из местных.
И сколько сэкономило бы сил и времени? А может, транспорт и хочет, чтобы его лучше перегрузили, чем недо-?
И сколько сэкономило бы сил и времени? А может, транспорт и хочет, чтобы его лучше перегрузили, чем недо-?
ac
Так большинство едут просто так без веских причин на машине. Что-то я не припомню пробки из машин пенсионеров))
Веские причины - желание личного пространства; косяки с расписанием, качеством подвижного состава; переуплотнённость ОТ :))
Ну и кому-то просто по маршруту удобнее
Ну и кому-то просто по маршруту удобнее
2019 September 25
M
Веские причины - желание личного пространства; косяки с расписанием, качеством подвижного состава; переуплотнённость ОТ :))
Ну и кому-то просто по маршруту удобнее
Ну и кому-то просто по маршруту удобнее
Тут некий переломный момент в россии происходит сейчас. Я бы не сказал, что в Москве плохой транспорт. Например, я могу добираться на работу Речной Вокзал -> Бауманская как на метро, так и на наземном транспорте (но +20)
M
Просто я сталкиваюсь с тем, что, например, многим пожилым ОТ не по зубам, причём не только метро, ввиду спусков/подъемов, но и нот, ввиду неудобности маршрутов, необходимости пешедралом идти, ещё и с пересадками
А вот неудобность маршрутов, пересадок и переходов в 300м от остановки как раз из-за излишней автомобилизации
ac
Тут некий переломный момент в россии происходит сейчас. Я бы не сказал, что в Москве плохой транспорт. Например, я могу добираться на работу Речной Вокзал -> Бауманская как на метро, так и на наземном транспорте (но +20)
Да, но и было бы странно - столько денег вбухать и не получить хоть немного приятный итог.
Посыл-запал хороший, чем кончится, посмотрим
Посыл-запал хороший, чем кончится, посмотрим
ac
А вот неудобность маршрутов, пересадок и переходов в 300м от остановки как раз из-за излишней автомобилизации
Шире. Из-за пожирания территорий под развязки и парковки - всяческими ТРЦ или домами
ac
Тут некий переломный момент в россии происходит сейчас. Я бы не сказал, что в Москве плохой транспорт. Например, я могу добираться на работу Речной Вокзал -> Бауманская как на метро, так и на наземном транспорте (но +20)
Любопытно. Речной вокзал вообще такой район, что смотря откуда поедешь. Помню, как 851 ходил из области к метро без крюка по Беломорской-Смольной-Фестивальной. Сейчас это съедает время
V
Если бы от был развит и удобен, я бы, например, может быть и пересел бы
Не факт конечно, но попробовать можно
Однако, увы, сколько машин в городе? Многие ездят явно не от сверхвысоких зарплат
Кому-то просто иначе долго, неудобно, дорого и тд
Так что автомобилизация в какой-то степени, на мой взгляд, из-за неразитого от
Не факт конечно, но попробовать можно
Однако, увы, сколько машин в городе? Многие ездят явно не от сверхвысоких зарплат
Кому-то просто иначе долго, неудобно, дорого и тд
Так что автомобилизация в какой-то степени, на мой взгляд, из-за неразитого от
ac
Каждый раз задаю себе вопрос, когда не могу найти переход на Ленинградке и тут же всплывает ещё один вопрос «Они хотят избавиться от пробок, но убирают светофоры, дозирующие трафик»
Там же подземные только
M
Любопытно. Речной вокзал вообще такой район, что смотря откуда поедешь. Помню, как 851 ходил из области к метро без крюка по Беломорской-Смольной-Фестивальной. Сейчас это съедает время
Сейчас есть м. Беломорская)