VL
То есть, если в вашем бывшем городе было хуже, значит в Москве всё хорошо?
При юре хорошо проектировали?
Size: a a a
2019 November 07
A
Не ведется. Не доводится. Опыта уже выше крыши. А косяки все те же. И люди те же в руководстве. Ладно бы менялось что-то, но нет.
Это Ваша оценка и мнение, на которые Вы, к счастью, имеет полное право
K👾
При юре хорошо проектировали?
При чем тут Юра? То есть, если при прошлом мэре было хуже, то при нынешнем ошибок не надо замечать?
SS
Нет, не значит. Я лишь отмечаю прогресс и отличия
Где прогресс? Вот был проект МЦК, были понятные ошибки. Теперь вот построили с 0 Верхние котлы. И там ТЕ ЖЕ САМЫЕ ошибки.
VL
При чем тут Юра? То есть, если при прошлом мэре было хуже, то при нынешнем ошибок не надо замечать?
То есть, уровень и институт проектирования что тогда, что сейчас находился и находится на уровне плинтуса
A
Где прогресс? Вот был проект МЦК, были понятные ошибки. Теперь вот построили с 0 Верхние котлы. И там ТЕ ЖЕ САМЫЕ ошибки.
Ещё раз. Это - Ваше мнение. Я не склонен эмоционировать и горячиться
VL
Какие-то робкие попытки делать хорошо и качественно предпринимаются, но это скорее исключение.
Если мы в очередной раз сравниваем Москву с Берлином, то нужно учитывать специфику места. Там можно делать кросс-платформу метро-трамвай, например, или метро-электричка, т.к там отродясь не было и нет таких пассажиропотоков, как у нас.
У нас же в совке уже сделали хорошую пересадку на Выхине. Последствия разгребают до сих пор.
Хотите "положить" пару-тройку линий? Достаточно влепить кросс-платформу с электричкой
Если мы в очередной раз сравниваем Москву с Берлином, то нужно учитывать специфику места. Там можно делать кросс-платформу метро-трамвай, например, или метро-электричка, т.к там отродясь не было и нет таких пассажиропотоков, как у нас.
У нас же в совке уже сделали хорошую пересадку на Выхине. Последствия разгребают до сих пор.
Хотите "положить" пару-тройку линий? Достаточно влепить кросс-платформу с электричкой
A
При чем тут Юра? То есть, если при прошлом мэре было хуже, то при нынешнем ошибок не надо замечать?
Вы используете ровно один приём манипулирования, что со мной, что с Владимиром.
SS
Ещё раз. Это - Ваше мнение. Я не склонен эмоционировать и горячиться
Вас с инвалидной коляской, видимо, просто не разворачивали на Автозаводской на выходе из лифта))
NK
Аварию растащили, трамваи поехали.
SS
Потому что дальше пути нет
A
Вас с инвалидной коляской, видимо, просто не разворачивали на Автозаводской на выходе из лифта))
Не пытайтесь перейти на личности.
K👾
Вы используете ровно один приём манипулирования, что со мной, что с Владимиром.
Я как раз стараюсь быть нейтральным, а вы только хорошее видите)
A
Я как раз стараюсь быть нейтральным, а вы только хорошее видите)
Я вот как раз нейтральности пока не заметил. Простите
A
Жители везде имеют право на хороший транспорт, просто в Москве как раз за счёт близости казны проще сделать хорошо, поэтому не должно быть оправданий.
Созидание - это процесс. И прогресс. Я жду результата. И даю возможность ошибаться. Без ошибок не будет опыта. Признание ошибок, действительно, трудный процесс, а в государственных структурах особенно, в силу специфики организации
Р
Какие-то робкие попытки делать хорошо и качественно предпринимаются, но это скорее исключение.
Если мы в очередной раз сравниваем Москву с Берлином, то нужно учитывать специфику места. Там можно делать кросс-платформу метро-трамвай, например, или метро-электричка, т.к там отродясь не было и нет таких пассажиропотоков, как у нас.
У нас же в совке уже сделали хорошую пересадку на Выхине. Последствия разгребают до сих пор.
Хотите "положить" пару-тройку линий? Достаточно влепить кросс-платформу с электричкой
Если мы в очередной раз сравниваем Москву с Берлином, то нужно учитывать специфику места. Там можно делать кросс-платформу метро-трамвай, например, или метро-электричка, т.к там отродясь не было и нет таких пассажиропотоков, как у нас.
У нас же в совке уже сделали хорошую пересадку на Выхине. Последствия разгребают до сих пор.
Хотите "положить" пару-тройку линий? Достаточно влепить кросс-платформу с электричкой
В СССР изначально хоть и делали всё с запасом, на такие потоки почему-то не рассчитывали. Где-то статью видел с объяснением, почему условное БКЛ раньше не делали. Объясняли тем, что народу ездит мало, им хватит пересадок в центре. Потом всё-таки решили 5ю линию сделать 🤷♂
A
В СССР изначально хоть и делали всё с запасом, на такие потоки почему-то не рассчитывали. Где-то статью видел с объяснением, почему условное БКЛ раньше не делали. Объясняли тем, что народу ездит мало, им хватит пересадок в центре. Потом всё-таки решили 5ю линию сделать 🤷♂
+
VL
В СССР изначально хоть и делали всё с запасом, на такие потоки почему-то не рассчитывали. Где-то статью видел с объяснением, почему условное БКЛ раньше не делали. Объясняли тем, что народу ездит мало, им хватит пересадок в центре. Потом всё-таки решили 5ю линию сделать 🤷♂
Именно. Раньше ведь спокойно 6-ти вагонники Е вывозили всю ТКЛ, вместе с Выхино. А сейчас и Москвы мало 8-ми вагонной
Р
Созидание - это процесс. И прогресс. Я жду результата. И даю возможность ошибаться. Без ошибок не будет опыта. Признание ошибок, действительно, трудный процесс, а в государственных структурах особенно, в силу специфики организации
Это всё понятно, но вечно нельзя так оправдываться. На раскачку нет времени)