NK
Size: a a a
2019 December 18
MB
В 90% случаев это обходится крюком не более 1 км до перехода с лифтом или светофора, с этим меньшая беда. А вот маршруты без метро но с мцк строить - это моя боль. В метро малого не хочу тащить не только из-за лестниц но и из-за шума.
Иногда приходится станцию метро из-за этого менять, часто здесь помогают низкопольные автобусы, которые минуют неприспособленную станцию и ехать дальше, зато к нормальной.
Но было бы идеально создать такую карту.
Но было бы идеально создать такую карту.
A
В 90% случаев это обходится крюком не более 1 км до перехода с лифтом или светофора, с этим меньшая беда. А вот маршруты без метро но с мцк строить - это моя боль. В метро малого не хочу тащить не только из-за лестниц но и из-за шума.
может ещё решиться пересадкой с автобуса на автобус на другой остановке, например (пусть и путь будет дольше). но было бы удобно, если бы такие параметры можно было бы задать
MB
может ещё решиться пересадкой с автобуса на автобус на другой остановке, например (пусть и путь будет дольше). но было бы удобно, если бы такие параметры можно было бы задать
+++
SS
может ещё решиться пересадкой с автобуса на автобус на другой остановке, например (пусть и путь будет дольше). но было бы удобно, если бы такие параметры можно было бы задать
Причем все данные них есть, я руками это все смотрю. А при построенни маршрута "на велосипеде" о лестницах даже пишут, предупреждая.
SS
Нет только воли сделать.
SS
а про МЦК согласен, очень неудобно. при этом МЦД хоть и логотип метро имеют, находятся при отключенном метро
Это моя отдельная боль когда на дальняк с велосипедом еду и надо ехать мцк + элка, но никак не метро
MB
Нет только воли сделать.
Я догадываюсь почему. Тогда придется признать, что немалая часть инфраструктуры у нас не приспособлена для маломобильных. На словах всё иначе
SS
Я догадываюсь почему. Тогда придется признать, что немалая часть инфраструктуры у нас не приспособлена для маломобильных. На словах всё иначе
Так я же не город прошу так маршруты строить, а коммерческий яндекс. Интересно, у них есть куда жалобы- предложения слать по картам?
A
Причем все данные них есть, я руками это все смотрю. А при построенни маршрута "на велосипеде" о лестницах даже пишут, предупреждая.
а в маршрутах для велосипеда не хватает возможности учитывать рельеф
SS
а в маршрутах для велосипеда не хватает возможности учитывать рельеф
для этого strava есть, там веломаршруты лучше во всех отношениях
NK
Поехали, возможны задержки, пока не разъедутся все скопившиеся поезда.
d
В 90% случаев это обходится крюком не более 1 км до перехода с лифтом или светофора, с этим меньшая беда. А вот маршруты без метро но с мцк строить - это моя боль. В метро малого не хочу тащить не только из-за лестниц но и из-за шума.
в метро ГРЯЗНО.
d
для этого strava есть, там веломаршруты лучше во всех отношениях
и прокатаные уже)
A
для этого strava есть, там веломаршруты лучше во всех отношениях
ну я про то, что Яндекс знает лестницы, знает переходы и велодорожки, и так далее. добавить ещё рельеф — и отлично будет.
и добавить ещё станции Велобайка, как раньше было у Citymapper, чтобы можно было с пересадкой маршруты строить
и добавить ещё станции Велобайка, как раньше было у Citymapper, чтобы можно было с пересадкой маршруты строить
SS
ну я про то, что Яндекс знает лестницы, знает переходы и велодорожки, и так далее. добавить ещё рельеф — и отлично будет.
и добавить ещё станции Велобайка, как раньше было у Citymapper, чтобы можно было с пересадкой маршруты строить
и добавить ещё станции Велобайка, как раньше было у Citymapper, чтобы можно было с пересадкой маршруты строить
станции на карте есть, кстати.
МК
ID:0
🚈❗️ МЦД2 встал немного между Дмитровской и Рижской, объявляют по громкой связи, что состав стоят в обе стороны из-за пропуска поезда дальнего следования. @YedemBot
интересно, а почему оба направления встали?