Привет, я езжу на бел.вокзал на 7 от Богородского. Удобно, не надо спускаться с сумками и коляской под землю

Молодец

Через всю может и нет. А вот проехать по маршруту: пешком до метро, на метро станцию и пешком до места назначения или по маршруту сесть на трамвай и выйти

В кассе?

Так никто не ездит! )

В вендинговом автомате

Смотрю на то как сделали дублёр Дмитровки вдоль МЦД 1 - там метров 10-15 отдали дренажному газону, высадили деревья и кустарники по всей периферии.Это смягчает сам урон нанесённый четырёхполосной трассой.  Если строить одни магистрали и уничтожать зелень, то как метеоролог скажу что Москве настанет конец, от жары, ветров, усилившейся непогоды и подтоплений. Десятки тысяч человек дополнительно в год будут умирать от сердечно-лёгочных заболеваний. Но видимо проектировщикам нужны деньги сейчас, а про здоровье населения они даже и не задумываются.

В вендинге подешевеют с завтрашнего дня и позже
В посте написано

Я выберу этот маршрут над автобусными, поездного маршрута дублируещего нет, метро - мне не шибко нравится.

Так никто не просит расширять. Просто две полосы в одном направлении на такой важной городской  магистрали как садовое легко превращаются в одну в результате мелкого ДТП

Чем больше полос, тем больше вероятность ДТП

Кака я только с ребенком в коляске не ездил, лишь бы метро избежать. Например - 3 трамвай весь, пешком, 7 трамвай почти весь. Потому что сына укачивает в авто очень быстро, а в метро уж очень шумно и людно да лифтов нет.

Я

Альтернатива садовому кольцу - ТТК. Которое уже и сейчас части стоит мертвым

При сумках, детях, и иных травмах конечностей город превращается в клетку с над/под земными переходами.

Хорды ещё будут.

Чем больше трасс - тем больше машин. Пробки строительством новых дорог не решить.

ТТК-мрак и ужас

+

Это вы ещё на пригородных электропоездах не ездили в реалиях 2020 года. Не проходили трижды рентген при пересадке на Курском с элекрички на метро