D
И потом бы уже рушили систему работающую, связи, это всё
А это типичная проблема, чоуш. Сделать и отчитаться побыстрее, чтоб потом дольше доделывать в рабочем режиме, а не сделать полностью и потом запустить
Size: a a a
2020 July 14
SS
Но только ехать стало возможно намного в меньшее число мест
П
Мне, кстати, чаще дешевле чем дороже стало.
SS
Не, я человек пажилой-семейный
SS
Вырос из этой фигни
SS
Минимум "до конца соседней зоны, поджалуйста"
П
Вырос из этой фигни
Конечно вырос, вот по этому и закрыли
SS
Конечно вырос, вот по этому и закрыли
Не очень понимаю. И Фили и Каланчевская давно в туриникетах. А билет стоит копейки. И - я и на станциях без турникетов всегда плачу, там тариф не такой и большой по городу. Кофе дороже чем туда-обратно
D
Но дороже
Вот! И как раз поэтому мцд это в первую очередь о тарифах, а не о новом метро. Разъяснение пассажирам, что им стало выгодно пользоваться электричкой за 37 руб, а не 90-минутным билетом. Увы, но как раз этого не хватило
SS
Я ещё на вел билет беру, блин, когда с сыном еду
АП
Никто в Москве никогда не платил за проезд на станциях без турникетов
Именно поэтому статистика гласит, что почти никто не пострадал от ликвидации станколита🤷♂
K👾
Никто в Москве никогда не платил за проезд на станциях без турникетов
Я платил.
SS
Вот! И как раз поэтому мцд это в первую очередь о тарифах, а не о новом метро. Разъяснение пассажирам, что им стало выгодно пользоваться электричкой за 37 руб, а не 90-минутным билетом. Увы, но как раз этого не хватило
Там полная лажа. Д1-ТАТ - Д2 платно а Д1-метро-Д2 -нет
SS
как так?
АП
как так?
Просчёт Дептранса