Единственный раз, когда я захотел на ЦСКА на лифте подняться, он не работает.

Свой тут рулит, да. Но вопрос выбора его остается. Либо легкий, но с маленьким радиусом хода и скоростью, зато и дешево. Либо тяжелый, но это и категория М, и другой ценник

Свой за собой по метро таскать? Или около метро оставлять?

Или просто долго не ехал)

А женщины в принципе обычно не готовы к самокатам массой 20кг, поэтому им 6-8 килограммовый со скоростью 10кмч и запасом хода 10-12км максимально доступное. Притом оно стоит не сказать что дешево совсем. А что толку от запаса 12км хода, если ехать те самые 5-7 км от метро до дома нужно, да и на другом конце маршрута тоже сколько-то км? Получается, туда+обратно не попользуешь, вдобавок аккум изнашивается, запас автономности уменьшается

Следовательно собственные электросамокаты имеют в силу своей несбалансированности по массе/автономности/стоимости весьма узкую нишу, даже сейчас. В 2016 было гораздо хуже, но все же иконик взял и пользовал

Затем, спустя год или два при активной эксплуатации встанет вопрос о замене аккума. А это снова расход, причем составляющий основную часть стоимости электрика

Там же так глубоко...

Стоят трамваи 27 и 30 в коптево в сторону дмитровской

Давно?

Думаю минут 10

Посмотрел актуальные предложения до 15 килорублей при мощности до 250 вт на яме. Единственное, на что стоит обратить внимание - артвей с автономностью 15км и массой 7.2кг, остальное совсем никуда не годится. И за это удовольствие нужно отдать 12-15 килорублей.
Так я глядя на это, все-таки выберу лучше снова иконик, потому что 45км хода - это 45км, ну и что что 16кг массы. Только в минусах, помимо массы, тут уже движок, требующий быть водителем М, не каждый человек пойдет получать права ради мокика. Плюс через пару лет новый аккум ценой в половину самого аппарата

Ну и полный запрет на езду по тротуарам. А иногда это безопаснее, чем дорога

Скорее тупил на верху

Шутка юмора же 🙈

В домах не топят, зато в атобусах можно задохнуться сегодня.

Я ж говорил Волоколамска стоять будет)