Не лишено логики.
Добавлю только, что стремление пересесть в машину может ударить по городам - об этом тоже хорошо бы беспокоиться.
1. Больше машин => больше пробки => каждый человек едет дольше.
2. Даже если ОТ не пострадает благодаря выделенкам, меньше пассажиров => перевозчики кромсают выпуск => ОТ превращается в никчёмную помойку раз в час => ещё меньше пассажиров.
Да, бесспорно и в любой другой ситуации я бы топил за ОТ для повседневных поездок(иногда всё же своя машина удобнее), но сейчас те у кого есть авто и вынуждены ездить на работу по хорошему должны бы так и сделать(но у нас всё ещё много тех, кто может не ездить на работу, но ездит)