Пустяшное?
Всего-то превышение в 1,5 раза???
Напомнить тормозной путь при 40 и 60 км/ч?

Ну и да, я просто напомню, что в Москве 69% всех поездок совершается на ОТ, поэтому было бы абсолютно справедливо 69% площади улиц отдать ОТ и пешеходам

Я начал свою мысль с вопроса о том почему нельзя ездить ночью по выделенной полосе. Про нарушение ПДД я не писал. Добавлю что например стоя на светофоре ночью в три ряда, а не в два - пропускная способность будет больше, и больше машин проедет, а не будет стоять на светофоре. Соответственно это скажется на экологии

Яростно плюсую!

Он не в курсе, что такое ценность человеческой жизни, и думает, что если не штрафуют, то можно ездить. Потому что его эгоизм намного выше всего этого. Просто человек водятел и не понимает, для чего нужны правила ПДД и зачем нужны скоростные ограничения.

А тем временем, уже давно пора снижать скорость в городе с 60 до 40-45 км/ч, но это уже к вопросу о безопасности.

Я бы только всё же сделал нештрафуемые 2 км/ч на погрешность измерения и спидометра

Ребята подскажите кто знает, в связи с вводом в эксплуатацию щелковского автовокзала, откроют разворот под эстакадой, где «временно», тусовались маршрутки в область, в сторону центра?

Так они там (по слухам) до сих пор

Они там могут и остаться, ведь за вокзал платить надо!

Согласен.
Но 19 км/ч странная погрешность...

Логично

Это спорный вопрос, так как водители по вашему мнению тогда оплачивают не нужный им ОТ 🤷‍♂

Выходит, Вам было проще ответить на мой первый вопрос так: "никогда не нарушал, никогда штраф не получал, за ... лет стажа вождения" Я так сразу привел примеры нарушений совершенные мной, в камерную эпоху. Причем наезд на полосу ОТ был отменен, там была видна общая картина на фото и причина "нарушения" была объяснима. В докамерную тоже было немного и все такие же несущественныеии обидные. Лекции про существенность нарушения скорости на участке 40кмч не надо мне читать. Это за почти ежедневный стаж с 1994года. За "водятла" попрошу Вас извиниться передо мной.

Изначально смысл был, что это временное решение, на время реконструкции... вот хотелось бы узнать.

На дорогах, да. На «вылетных шоссе» не стоит

Потому что в этом нет никакой необходимости. Ну и гораздо проще запомнить, что на выделенку нельзя никогда, чем запоминать часы работы, а потом плакаться «ну я же всего на 2 минуты опоздал, за что штраф? Блэт собэнэн!» А пассаж про пропускную способность вообще не понял, ибо в момент красного сигнала пропускная способность равна нулю, хоть в два, хоть в три, хоть в десять рядов стой.

Но только разница в том что водители платят БОЛЬШЕ налогов и имеют права соответственно больше требовать от дороги, так как правительство заявляет что их налоги идут на дороги

Для каких-нибудь 50-60-х, когда принималось это правило, вполне обычная, другое дело, что техника с тех пор несколько шагнула вперёд

Почему им не нужен ОТ? Каждый водитель пешеход, но не каждый пешеход водитель. Не возможно пользоваться исключительно автомобилем в городе. Нужно перестать воспринимать водителя, как часть машины. За рулём сидят люди, а город для людей