D
Да, устроить раздевания у турникетов))
Ну почему, всех подозрительных выдергивать - и в досмотровую зону.
Size: a a a
2020 November 12
АК
VD
Думаете если термометр покажет 44,8 - кого-то куда-то не пустят?
ну условие - "больше" же
MB
Думаете если термометр покажет 44,8 - кого-то куда-то не пустят?
При 44,8 охранник попросит быстрее пройти турникет и не дышать в его сторону.
DK
Ну почему, всех подозрительных выдергивать - и в досмотровую зону.
И там уже проверять серьёзно, зондом ;-))
D
Думаете если термометр покажет 44,8 - кого-то куда-то не пустят?
Ну как... 37.0 и выше - сразу руки за спину, и в автозак, дежурящий у входа, а тот по наполнению будет отправляться в коронавирусный барак.
АК
Думаете если термометр покажет 44,8 - кого-то куда-то не пустят?
Кого-то да, а кто-то пошлет охранника
DK
Артем Кирсанов
Кого-то да, а кто-то пошлет охранника
Ой давно кого-то в автозаках не катали ;-)
MB
У метро Марьино так и не хотят хоть одно табло повесить, нет денег! На бесполезные термометры они нашлись....эх
АК
Ой давно кого-то в автозаках не катали ;-)
Не катали и не будут
АК
Что ж за страх такой перед всеми....
MB
Предлагаю термометр каждому водителю ставить в автобус и как только превышение, то высаживать из автобуса)
DK
Кто-то потерялся ;-)
MB
Табло есть в автобусах, туда транслировать температуру водителя, пульс и т.д.
DK
Табло есть в автобусах, туда транслировать температуру водителя, пульс и т.д.
Частоту дыхания, кардиограмму, уровень сахара..
MB
Это само собой.
Д
Частоту дыхания, кардиограмму, уровень сахара..
Ещё уровень адреналина, серотонина и дофамина. Чтобы знать в каком психоэмоциональном состоянии находится водитель в данный момент.
DK
Это всё фантазии конечно, но вот частота моргания с тревожным уведомлением в салон, или как там датчик усталости устроен, - серьёзно бы помогло..
Д
Это всё фантазии конечно, но вот частота моргания с тревожным уведомлением в салон, или как там датчик усталости устроен, - серьёзно бы помогло..
Это надо не в салон. Это надо внедрять в систему управления автобусом. Там сложная система. Но в России она точно работать не будет.
DK
Это надо не в салон. Это надо внедрять в систему управления автобусом. Там сложная система. Но в России она точно работать не будет.
Испуганные пассажиры - это более надёжная система чем любая сложная автоматика, особенно в россии..