MB
Депстрой: завершаем проектирование. Начнём строить в 2023-2024 годах
Size: a a a
2020 November 18
MB
Янчук: а в Восточном районе очень плохо с транспортной доступностью. Может туда метро провести?
MB
Депстрой: в Гольяново будет скоро метро. Туда из Восточного будут на автобусах подвозить. В Восточный не будем строить пока
d
Депстрой: в Гольяново будет скоро метро. Туда из Восточного будут на автобусах подвозить. В Восточный не будем строить пока
Мне про Акулово понравилось
MB
Мне про Акулово понравилось
)))) вот так быстро уезжаешь из Москвы....
СГ
Сразу и да, и нет.
d
Балтиец похож
MM
Не определился 😀😄👆
СГ
Балтиец похож
Он.
ac
Это Яндекс
DK
Интересно, "на большинство" - это какие там условия?
ac
У меня обновление не установлено, не могу посмотреть 😶
DK
У меня обновление не установлено, не могу посмотреть 😶
Аналогично..)
PS
А я вроде насколько помню, раньше в Метро Москвы использовалась система от яндекса по прокладыванию маршрутов. Решили сами делать?)
Ага, её тестировали все участники бета теста , косяков было много, в том числе и по времени в пути, приложение его занижало.
Вообще забавно, что фидбэк по логике и бизнес процессу в плане привязки и пополнения карт троек вызывал вопросы ещё до релиза, я столько репортов настрочил им, что если пополняешь другую, чужую, вторую тройку со своей тройки?
(напомню, что тогда последняя блокируется и более кроме как в СЦ её не разблокируют) ,
Если карту утерял, но потом нашёл, условно думал что потерял, но потом нашёл дома, можно ли самому разблочить и много других вопросов и кейсов, плюс изменения в UI, например если карты брендированные, с преобладением светлых тонов в фоне, на них белый шрифт плохо читается с тарифом и суммой и т. д.
Всплывающее постоянно окна с активацией NFC..
В общем много чего было написано, я всего не упоминаю.
Разработчики обещали подумать.
Но как вижу ничего они "не подумали" судя по отзывам на гугл плее, все те же вопросы уже в комментариях пользователи задают. 😑😭
Но знайте, продакт менеджеры были в курсе всех этих и других нюансов/проблем, недоработок в бизнес логике ещё до релиза в паблик. 🙂
Вообще забавно, что фидбэк по логике и бизнес процессу в плане привязки и пополнения карт троек вызывал вопросы ещё до релиза, я столько репортов настрочил им, что если пополняешь другую, чужую, вторую тройку со своей тройки?
(напомню, что тогда последняя блокируется и более кроме как в СЦ её не разблокируют) ,
Если карту утерял, но потом нашёл, условно думал что потерял, но потом нашёл дома, можно ли самому разблочить и много других вопросов и кейсов, плюс изменения в UI, например если карты брендированные, с преобладением светлых тонов в фоне, на них белый шрифт плохо читается с тарифом и суммой и т. д.
Всплывающее постоянно окна с активацией NFC..
В общем много чего было написано, я всего не упоминаю.
Разработчики обещали подумать.
Но как вижу ничего они "не подумали" судя по отзывам на гугл плее, все те же вопросы уже в комментариях пользователи задают. 😑😭
Но знайте, продакт менеджеры были в курсе всех этих и других нюансов/проблем, недоработок в бизнес логике ещё до релиза в паблик. 🙂
D
Интересно, "на большинство" - это какие там условия?
Это которые можно оплатить с тройки-стрелки-подорожника. То есть 6000
ac
🥇«Тройка» признана самой умной транспортной картой в мире на международной премии Transport Ticketing Global, об этом сообщил Ликсутов
Ещё на конкурсе отметили турникеты: в нашем метро они открываются быстрее, чем в Лондоне и Нью-Йорке.
Ещё на конкурсе отметили турникеты: в нашем метро они открываются быстрее, чем в Лондоне и Нью-Йорке.