Туда не езжу

От обновления прошивки, валидатор не полезет в облако за свежими данными, если он не был подключен к интернету

это да. Но в метро каждый турникет оснащен камерой распознавания лиц - соответственно связь там есть. Терминалы в автобусах принимают банковские карты, соотв. также есть интернет или связь с банком. Поэтому достаточно научить валидаторы лазить в облако раз в час для проверки не в стопе ли карта

Сломается интернет - сломается весь город 😂

А облака-то и нету🧐

Будем Тройки компостировать в трамвае

И весь этот час быдут артёмить ныть пассажиры только что пополнившие карту ;-)

Да да да

стрелка же как то работает? и я представляю как. В терминале хранится инфа о всех поездках по карте, потом при появлении интернета он синхронизируется с облаком и в облаке списываются деньги за поездки. Если при списании баланс стал меньше 18 рублей - карта идет в стоплист и список заблокированных карт отправляется на терминал. То есть терминал чтобы списать поездку просто проверяет есть ли карта в стоплисте - ему пофиг на баланс. при балансе 19 рублей можно проехать один раз, потом на карте будет отрицательный баланс и в стоплист улетит

Вот так и работает - пока из стоп-листа не выйдет, пассажира не пропустят

Было на карте 50 рублей, списалось за проезд 40 рублей и всё

ну да, так не надо в стоплист попадать. и кажется где то официально говорилось что до часу разблокировка может происходить

на стрелке было 19 рублей, списалось 40 - проехал в долг)

На турникетах в метро охранники также говорить будут

и не пригорает как у некоторых пассажиров москвы что нельзя просто пополнить и поехать в автобусе, надо тащиться к терминалу активировать. И с айфонами в пролете до сих пор так понимаю

В автобусах теперь можно пополнить и поехать

алилуя) просто надо было сделать по принципу стрелки сразу)

По принципу Стрелки сразу это не работало бы ещё долго

РЖД - Российские железные дороги

🎶 А вы знали, что у всех осмотрщиков вагонов острый глаз и музыкальный слух?
Да-да, это необходимо для обнаружения неисправностей.
Так, например, по стуку колёс этот специалист может определить трещины и ослабленные болты. А с помощью зеркальца и увеличительного стекла рассмотреть самые труднодоступные уголки вагона.

а спущенное колесо у поезда может определить?