В США рекорд - 3054 человека скончались от последствий коронавируса
Size: a a a
2020 December 10
С вашей точки зрения - кого надо прививать в первую очередь
Анонимный опрос
Проголосовало: 17397
Главред «Эха Москвы» Алексей Венедиктов сказал “Ъ”, что относится к опознавательным знакам для журналистов «равнодушно, но скорее негативно»: «У всех есть историческая память ношения желтых шестиконечных звезд. Может, как-то без этого обойтись? У журналиста есть удостоверение и направление редакции. На мой взгляд, этого вполне достаточно». В целом эти законопроекты господин Венедиктов назвал ненужными, поскольку многие из новых норм «либо уже разложены по другим законам, либо противоречат нормальному ходу жизни и, безусловно, будут оспорены в КС, если будут приняты».
В Москве за сутки выявлено 6730 новых заболевших COVID-19
Сегодня, говорят, Ханука.
Демьян Кудрявцев: Там (.... питерские власти)все время стучат в дно Невы, со дна Невы и сквозь лед Невы
🔔 «СлухайЭхо» — передача, где разные гости и ведущие «Эха Москвы» в прямом эфире общаются со слушателями.
Сегодня у микрофона — Елена Ляховская🔥
Вы уже можете писать вопросы в чат трансляции👇
Не пропустите эфир в 13:00:
https://youtu.be/Ev0yxtdGRQE
Сегодня у микрофона — Елена Ляховская🔥
Вы уже можете писать вопросы в чат трансляции👇
Не пропустите эфир в 13:00:
https://youtu.be/Ev0yxtdGRQE
Госпитализация в Москве - 1663 новых. 493 на ИВЛ
Попросили продемонстрировать еще разворот из комикса Спасти цесаревича Алексея вот. Купить и подарить 💝 здесь shop.diletant.media /Художник Алексей Никаноров/.
Валентин Юмашев
«Портал «Проект» опубликовал цикл материалов под названием «Железные маски». В третьей части этого цикла упоминаемся и мы с Татьяной Юмашевой. По версии авторов, в 1999 году состоялась некая встреча в кооперативе «Озеро» двух групп: с одной стороны – меня и Татьяны, с другой – Путина, Ковальчука, Якунина и других жителей кооператива. Заявляю официально – это ложь. В конце 1999 года не было встречи, на которой якобы знакомились те, кто приходил, и те, кто уходил, не было вина и не было котлеток – все эти детали вдохновенно описываются в материале. Вся история про встречу двух «кланов» накануне президентских выборов – вранье от первой до последней строчки.»
«Портал «Проект» опубликовал цикл материалов под названием «Железные маски». В третьей части этого цикла упоминаемся и мы с Татьяной Юмашевой. По версии авторов, в 1999 году состоялась некая встреча в кооперативе «Озеро» двух групп: с одной стороны – меня и Татьяны, с другой – Путина, Ковальчука, Якунина и других жителей кооператива. Заявляю официально – это ложь. В конце 1999 года не было встречи, на которой якобы знакомились те, кто приходил, и те, кто уходил, не было вина и не было котлеток – все эти детали вдохновенно описываются в материале. Вся история про встречу двух «кланов» накануне президентских выборов – вранье от первой до последней строчки.»
Всех с Ханукой (ну кто пьет сегодня) 🍼
Фракция КПРФ в Москве разделилась по голосованию по бюджету - 6 коммунистов проголосовали «за», 5 «против». Депутат Шереметьев не принял участие в голосовании 🤨
Мы уже привыкли к тому, что главным отличительным признаком современного "недостойного правления" является тотальное лицемерие.
Власть, которая с утра до ночи рассказывает о тлетворном влиянии "Гейропы", отправляя туда учиться детей и скупая там недвижимость; власть, которая с утра до ночи призывает к скромности и говорит о нетерпимости к коррупции, и ворует не миллионами и даже не миллиардами, а десятками, сотнями миллиардов; власть, которая с утра до ночи говорит о духовности, и погрязла в разврате и роскоши какого-то тиберианского масштаба.
И этим всем уже никого не удивить.
Но все же даже на этом фоне такого уже "привычного" лицемерия как-то выделяется и особенно впечатляет то, как Путин стал главным спонсором, духовным лидером и патроном неонацистов по всему миру.
Победа — главная скрепа. Культ Победы — со всеми признаками неоязычества, со своим легендариумом и пантеоном героев, с жесточайшей нетерпимостью к инаковерующим — новая государственная религия. Главная стройка 2020 года — "Храм Вооруженных сил", капище этого культа. Главное событие 2020 года — 75-летие Победы. Вокруг этого вертится весь путинский мир.
... и вот в Москву в очередной раз приезжает делегация из партии "Альтернатива для Германии" (AfD, АдГ) — партии крайне правых евроскептиков и популистов, которая возникла как объединение нескольких маргинальных политических движений, в том числе и осколков неонацистской NPD. Около 40% сторонников АдГ относили себя к внутрипартийному движению, которое скромно называется "Крыло" ("Der Flügel"), без уточнения — какое именно крыло; в апреле этого года "Крыло" было официально распущено правлением партии после того, как немецкая Служба охраны конституционного порядка признало "Крыло" правоэкстремистским движением. Основатель и почетный председатель партии Александр Гауланд голосовал против роспуска.
Впрочем, хотя "Крыло" было распущено, его создатель Бьорн Хёке остается не просто членом AfD, но и председателем фракции AfD в парламенте Тюрингии. Одна из его цитат: "Большая проблема, что Гитлера описывают, как абсолютное зло; в истории не бывает черного и белого".
Но Хёке просто слишком прямолинеен; почетный председатель Гауланд, опытный юрист и публицист, умеет выразиться тоньше. "Немцы были всего лишь жертвами национал-социализма, преступниками были только Гитлер и парочка ведущих нацистов", или, скажем "Гитлер и национал-социализм были лишь маленьким пятнышком (дословно: Vogelschiss, т.е. "как птичка насрала") на тысячелетней немецкой истории". И так далее, и так далее.
Это я за 10 минут нагуглил для примеров (просто по фамилиям лидеров AfD и фамилии "Гитлер"), можно дальше копаться, там бесконечные пласты.
Так вот. Когда вы читаете новость: «В Бундестаге потребовали отмены санкций против России», «Немецкие депутаты сомневаются в "отравлении" Навального», «Политики из Германии высоко оценили голосование по поправкам в Конституции», «Делегация из Бундестага посетила Крым» и так далее — это все про ребят из AfD. Они приняты в Кремле, обласканы Путиным и Лавровым, они с утра до ночи отрабатывают все кремлевские темники. Нет ни малейшего сомнения в том, что эта работа щедро оплачивается (щедро — по их меркам; для Путина — это карманная мелочь). Сейчас именно на AfD возложена важнейшая задача — сеять сомнения относительно того, что случилось с Алексеем Навальным, продвигать кремлевскую версию о том, что "то ли панкреатит, то ли диабет, но точно ничего неясно". И они отрабатывают искренне и рьяно — чего стоит только запрос о разъяснениях из 76 пунктов, который парламентская фракция AfD недавно отправляла в администрацию канцлера: видно, что писала этот запрос Маргарита Симоньян или Мария Захарова, а в AfD его просто на немецкий перевели.
А то, что при этом они еще и позиговывают — ну, на это Путину плевать.
Власть, которая с утра до ночи рассказывает о тлетворном влиянии "Гейропы", отправляя туда учиться детей и скупая там недвижимость; власть, которая с утра до ночи призывает к скромности и говорит о нетерпимости к коррупции, и ворует не миллионами и даже не миллиардами, а десятками, сотнями миллиардов; власть, которая с утра до ночи говорит о духовности, и погрязла в разврате и роскоши какого-то тиберианского масштаба.
И этим всем уже никого не удивить.
Но все же даже на этом фоне такого уже "привычного" лицемерия как-то выделяется и особенно впечатляет то, как Путин стал главным спонсором, духовным лидером и патроном неонацистов по всему миру.
Победа — главная скрепа. Культ Победы — со всеми признаками неоязычества, со своим легендариумом и пантеоном героев, с жесточайшей нетерпимостью к инаковерующим — новая государственная религия. Главная стройка 2020 года — "Храм Вооруженных сил", капище этого культа. Главное событие 2020 года — 75-летие Победы. Вокруг этого вертится весь путинский мир.
... и вот в Москву в очередной раз приезжает делегация из партии "Альтернатива для Германии" (AfD, АдГ) — партии крайне правых евроскептиков и популистов, которая возникла как объединение нескольких маргинальных политических движений, в том числе и осколков неонацистской NPD. Около 40% сторонников АдГ относили себя к внутрипартийному движению, которое скромно называется "Крыло" ("Der Flügel"), без уточнения — какое именно крыло; в апреле этого года "Крыло" было официально распущено правлением партии после того, как немецкая Служба охраны конституционного порядка признало "Крыло" правоэкстремистским движением. Основатель и почетный председатель партии Александр Гауланд голосовал против роспуска.
Впрочем, хотя "Крыло" было распущено, его создатель Бьорн Хёке остается не просто членом AfD, но и председателем фракции AfD в парламенте Тюрингии. Одна из его цитат: "Большая проблема, что Гитлера описывают, как абсолютное зло; в истории не бывает черного и белого".
Но Хёке просто слишком прямолинеен; почетный председатель Гауланд, опытный юрист и публицист, умеет выразиться тоньше. "Немцы были всего лишь жертвами национал-социализма, преступниками были только Гитлер и парочка ведущих нацистов", или, скажем "Гитлер и национал-социализм были лишь маленьким пятнышком (дословно: Vogelschiss, т.е. "как птичка насрала") на тысячелетней немецкой истории". И так далее, и так далее.
Это я за 10 минут нагуглил для примеров (просто по фамилиям лидеров AfD и фамилии "Гитлер"), можно дальше копаться, там бесконечные пласты.
Так вот. Когда вы читаете новость: «В Бундестаге потребовали отмены санкций против России», «Немецкие депутаты сомневаются в "отравлении" Навального», «Политики из Германии высоко оценили голосование по поправкам в Конституции», «Делегация из Бундестага посетила Крым» и так далее — это все про ребят из AfD. Они приняты в Кремле, обласканы Путиным и Лавровым, они с утра до ночи отрабатывают все кремлевские темники. Нет ни малейшего сомнения в том, что эта работа щедро оплачивается (щедро — по их меркам; для Путина — это карманная мелочь). Сейчас именно на AfD возложена важнейшая задача — сеять сомнения относительно того, что случилось с Алексеем Навальным, продвигать кремлевскую версию о том, что "то ли панкреатит, то ли диабет, но точно ничего неясно". И они отрабатывают искренне и рьяно — чего стоит только запрос о разъяснениях из 76 пунктов, который парламентская фракция AfD недавно отправляла в администрацию канцлера: видно, что писала этот запрос Маргарита Симоньян или Мария Захарова, а в AfD его просто на немецкий перевели.
А то, что при этом они еще и позиговывают — ну, на это Путину плевать.
Всем привет, это Максим Ликсутов!
В 2014 году Мэр Москвы поручил навести порядок с автобусными перевозками — улицы Москвы были переполнены убитыми, старыми маршрутками. Они ездили как попало и где попало, без маршрутов и расписания, в них не было льгот, не подходили маломобильным пассажирам, водители собирали деньги в «шапку» (а тарифы были зачастую выше городских!), не принимали городские билеты и не несли никакой ответственности – ни перед городом, ни перед пассажирами. «Маршрутки» ходили только в часы пик и по 20-30 минут собирали пассажиров у метро.
Около года шла подготовительная работа. Мы смотрели решения разных европейских городов и выбрали самую эффективную модель — сочетание работы городского перевозчика и частных.
Вторым важным изменением стало то, что оплата работы больше не зависела от количества пассажиров — то есть перевозчикам больше не нужно стремиться на «хлебные» маршруты, теперь самым важным стало выполнять требования города по качеству услуг, выполнению расписания и профессионализму водителя. А требования были такие: купить новый и вместительный подвижной состав, посадить за руль подготовленных водителей, безопасно ездить, выполнять расписание, принимать соцкарты и городские билеты. При соблюдении всех условий перевозчик получает деньги, при невыполнении — штрафуется.
На старте реформы я обещал: «пассажиру станет все равно, кто его везет — городской перевозчик или частный, вы не должны увидеть, кто вас везет, уровень услуг будет везде одинаковый». И у нас получилось именно так.
Очень важно было внимательно проанализировать не только требования к услуге, но и всю маршрутную сеть. Всего за полгода мы провели сложнейшую реформу, и новые низкопольные автобусы ЕВРО-5 стали работать на улицах города, а пассажиры сразу увидели преимущества новой формы работы городских автобусов.
Прошло 5 лет, действие прежних контрактов подходит к концу, и мы начали готовить новые. Проделав еще более тщательную работу и детально проанализировав итоги действующих.
Первое — требования к перевозчикам стали еще выше:
1. Теперь на всех маршрутах они будут должны соблюдать тактовое расписание (вам не надо запоминать расписание или изучать его на остановке – следующий автобус придет через определенный промежуток времени).
2. Комфортнее станут сами автобусы — в них будет больше сидячих мест, климат-контроль, возможность бесконтактной оплаты, Wi-Fi и USB-розетки и единый с автобусами городского перевозчика дизайн.
3. Автобусы будут еще чаще мыть и дезинфицировать — пандемия диктует новые правила. Штрафы за нарушения повысятся почти в два раза.
Прежние требования – соблюдение расписания, выполнение транспортной работы, прием всех видов городских билетов и социальных карт – разумеется, также остаются. При этом, штрафы за нарушения повысятся почти в два раза.
Второе — в этот раз мы еще внимательнее подошли к планированию маршрутов и загрузке автобусов. Мы проанализировали пассажиропоток действующих маршрутов и изучили несколько тысяч обращений пассажиров, чтобы понять, что необходимо улучшить. Мы изучили все соседние маршруты и планы по вводу объектов в районах на ближайшие два-три года. Мы добавили почти 30 новых межрайонных связей. Если было необходимо – добавляли автобусы или меняли большой автобус на такой же, но «с гармошкой».
Теперь для оценки результатов этой работы нам необходимо узнать ваше мнение — только пассажирам конкретного района детально известны все нюансы, влияющие на работу транспорта. Поэтому я предлагаю вам высказать свои предложения в форме обратной связи на странице проекта или в чат-боте Департамента транспорта @to_deptrans_bot.
Новые контракты мы заключим в январе, но на маршруты они выйдут только в мае, поэтому у нас есть время собрать и проанализировать все предложения, чтобы на выходе получить маршрутную сеть, полностью отвечающую вашим запросам и проработанную совместно с вами.
По этой ссылке вы можете подробно изучить карту, а также оставить свое мнение. Буду держать вас в курсе этой работы.
В 2014 году Мэр Москвы поручил навести порядок с автобусными перевозками — улицы Москвы были переполнены убитыми, старыми маршрутками. Они ездили как попало и где попало, без маршрутов и расписания, в них не было льгот, не подходили маломобильным пассажирам, водители собирали деньги в «шапку» (а тарифы были зачастую выше городских!), не принимали городские билеты и не несли никакой ответственности – ни перед городом, ни перед пассажирами. «Маршрутки» ходили только в часы пик и по 20-30 минут собирали пассажиров у метро.
Около года шла подготовительная работа. Мы смотрели решения разных европейских городов и выбрали самую эффективную модель — сочетание работы городского перевозчика и частных.
Вторым важным изменением стало то, что оплата работы больше не зависела от количества пассажиров — то есть перевозчикам больше не нужно стремиться на «хлебные» маршруты, теперь самым важным стало выполнять требования города по качеству услуг, выполнению расписания и профессионализму водителя. А требования были такие: купить новый и вместительный подвижной состав, посадить за руль подготовленных водителей, безопасно ездить, выполнять расписание, принимать соцкарты и городские билеты. При соблюдении всех условий перевозчик получает деньги, при невыполнении — штрафуется.
На старте реформы я обещал: «пассажиру станет все равно, кто его везет — городской перевозчик или частный, вы не должны увидеть, кто вас везет, уровень услуг будет везде одинаковый». И у нас получилось именно так.
Очень важно было внимательно проанализировать не только требования к услуге, но и всю маршрутную сеть. Всего за полгода мы провели сложнейшую реформу, и новые низкопольные автобусы ЕВРО-5 стали работать на улицах города, а пассажиры сразу увидели преимущества новой формы работы городских автобусов.
Прошло 5 лет, действие прежних контрактов подходит к концу, и мы начали готовить новые. Проделав еще более тщательную работу и детально проанализировав итоги действующих.
Первое — требования к перевозчикам стали еще выше:
1. Теперь на всех маршрутах они будут должны соблюдать тактовое расписание (вам не надо запоминать расписание или изучать его на остановке – следующий автобус придет через определенный промежуток времени).
2. Комфортнее станут сами автобусы — в них будет больше сидячих мест, климат-контроль, возможность бесконтактной оплаты, Wi-Fi и USB-розетки и единый с автобусами городского перевозчика дизайн.
3. Автобусы будут еще чаще мыть и дезинфицировать — пандемия диктует новые правила. Штрафы за нарушения повысятся почти в два раза.
Прежние требования – соблюдение расписания, выполнение транспортной работы, прием всех видов городских билетов и социальных карт – разумеется, также остаются. При этом, штрафы за нарушения повысятся почти в два раза.
Второе — в этот раз мы еще внимательнее подошли к планированию маршрутов и загрузке автобусов. Мы проанализировали пассажиропоток действующих маршрутов и изучили несколько тысяч обращений пассажиров, чтобы понять, что необходимо улучшить. Мы изучили все соседние маршруты и планы по вводу объектов в районах на ближайшие два-три года. Мы добавили почти 30 новых межрайонных связей. Если было необходимо – добавляли автобусы или меняли большой автобус на такой же, но «с гармошкой».
Теперь для оценки результатов этой работы нам необходимо узнать ваше мнение — только пассажирам конкретного района детально известны все нюансы, влияющие на работу транспорта. Поэтому я предлагаю вам высказать свои предложения в форме обратной связи на странице проекта или в чат-боте Департамента транспорта @to_deptrans_bot.
Новые контракты мы заключим в январе, но на маршруты они выйдут только в мае, поэтому у нас есть время собрать и проанализировать все предложения, чтобы на выходе получить маршрутную сеть, полностью отвечающую вашим запросам и проработанную совместно с вами.
По этой ссылке вы можете подробно изучить карту, а также оставить свое мнение. Буду держать вас в курсе этой работы.
Между Азербайджаном и Турцией отменяется паспортный режим. Граждане Азербайджана и Турции смогут посещать страны только по удостоверению личности
«Страсти» уже в эфире
Тема выпуска — помилование
Смотрите программу о литературных сюжетах, участвуйте в дискуссии вместе с ведущим «Эха Москвы» Максимом Курниковым и писательницей Алисой Ганиевой.
YouTube:
https://youtu.be/Uy0K10ohNCk
Яндекс.Эфир:
https://yandex.ru/efir?stream_channel=1993
Тема выпуска — помилование
Смотрите программу о литературных сюжетах, участвуйте в дискуссии вместе с ведущим «Эха Москвы» Максимом Курниковым и писательницей Алисой Ганиевой.
YouTube:
https://youtu.be/Uy0K10ohNCk
Яндекс.Эфир:
https://yandex.ru/efir?stream_channel=1993
Главный аудитор госдепа не нашел свидетельств растраты госсредств женой Помпео
Журнал Шпигель назвал Трампа «лузером (неудачником) года»