перепил

это неуправляемая ракета из 60-х

Я кстати наверное отелю побочное производство аккумов под lifepo4

Любых номиналов под заказ, пока себестоимость получается раза в 3 ниже чем продажная стоимость в РФии

вот тут-то ему и трындец, ибо перекрывает дорогу русским элиткам

Неуправляемая хуйня, для ТЯО это не важно. Плюс-минус несколько километров роли не играет.

Блин, когда? Хотел ребенка покатать

в "экскурсионном режиме" пока катается - но в любой момент может перестать. На схемах уже нет его )

ого

Прошедший (2019й) год стал рекордным для России по производству вагонов электропоездов. Причем не только за постсоветское время, но и с тех пор, когда производство осталось только на РВЗ.
В 2019г выпущено всего 844 электровагона. Из них 419 серий ЭП2Д и ЭП3Д на Дёмиховском машзаводе. 213 вагонов Иволга выпустил ТВЗ. 212 вагонов Ласточек выпустила Синара в Верхней Пышме.
Рекордным в годы СССР был 1966г, когда РВЗ и ТВЗ вместе выпустили 1142 вагона. ТВЗ прекратил выпуск прицепных и головных вагонов в 1968г. После этого выпуск электровагонов на РВЗ не превышал 600 штук в год, в среднем 550-570 вагонов. В последние годы СССР явно встала необходимость увеличения выпуска электровагонов. Надо было заменять поезда выпуска тех самых рекордных 1960-х. Как раз тогда было начата подготовка в выпуску немоторных вагонов на ДМЗ. Предполагалось, что производство составит 535 моторных вагонов в Риге и 535 немоторных в Демихово. Так что даже послесоветскому выпуску электричек на ДМЗ мы обязаны советскому времени.

всего в 2019-м году в России произвели 837 локомотивов (1144 секций):

389 магистральных электровозов (868 секций), 140 магистральных тепловозов (276 секций), 308 маневровых тепловозов.

Выпуск в 2019:

НЭВЗ — 204 электровозов (512 секц.), Уральские локомотивы — 164 электровозов (335 секц.), Коломенский — 36 электровозов и магистральных тепловозов, БМЗ — 125 магистральных тепловозов (261 секц.) и 234 маневровых тепловозов, ЛТЗ — 66 маневровых тепловозов, Шадринский, Ярославский и Муромтепловоз — 8 маневровых тепловозов.

Производство магистральных локомотивов в РФ, секций:

2007 — 246

2008 — 424

2009 — 426

2010 — 529

2011 — 606

2012 — 810

2013 — 948

2014 — 950

2015 — 842

2016 — 796

2017 — 695

2018 — 978

2019 — 1144 секций (новый абсолютный рекорд за все времена, включая достижения РСФСР)

Народ жалуется, что и инста упала.

умня фэбэ работает

Неужто Лукашенко кабель рубанул

Или кум

у меня работает

У меня тоже и фб и инст

Фб лень открыть, а инста не может загрузить русский язык. На английском - работает.

инстасамец чоле? ))