)

тут на фото внизу видны поезда метро действующего - это реально прямо над станцией

а зачем нам гей-бордели тут?

Ребенку понравилось?

таскала меня туда раз 10

Вот раньше сказал сотрудники, и все понимают, что имеется в виду сотрудники+сотрудницы. А теперь сказал профессора, тут же предъява - а где профессорки

Дубинкой-то раз 10 огрели при задержании?

⚡️⚡️⚡️

В Москве задержан Николай Сванидзе

Продолжаем наш стрим на YouTube канале СоловьёвLive

Присоединяйтесь

https://youtu.be/oa65uJs6MtE

Если мылом шлемы натерли -может и нет

а мне про профессоров более понятно - унисекс, а вот про "сотрудники борделя" не так

быстрый поц, засветился и грецца )

ага, тоже так подумал :)

18+ Силовики проводят жёсткое задержание. Слабонервным не смотреть!

Вроде и выпустили уже.

​​Обратная тяга

26 мая 1991 года Boeing 767-3Z9ER авиакомпании Lauda Air выполнял рейс по маршруту Гонконг—Бангкок—Вена. При вылете из Бангкока на борту находилось 213 пассажиров и 10 членов экипажа.

Через 5 минут после взлета в кабине на экранах мониторов появилось предупреждение о неисправности в системе реверса. Оно означало, что в случае дополнительного сбоя, двигатель в полёте может перейти в режим реверса. Однако, после посадки система вернётся в нормальный режим. Командир же посчитал, что произошёл сбой в самой системе предупреждения из-за попадания влаги.

Через 15 минут после взлета самолёт достиг высоты 7600 метров и скорости 828 км/ч. В этот момент левый двигатель внезапно перешёл в режим реверса. Из-за разницы в тяге Боинг резко развернуло влево, а затем он опрокинулся и ушёл в пике. Пилоты пытались отключить левый двигатель или перевести его на малый газ, но управление было потеряно. Лайнер с огромной скоростью несся вниз и, скорее всего, преодолел звуковой барьер.
Из-за громадных перегрузок оторвался хвост и крылья. Обломки Боинга рухнули в джунгли на территории Таиланда. Все 223 человека на борту погибли.

Параметрический самописец при ударе разрушился, но речевой уцелел. По его записям следователи смогли восстановить хронологию катастрофы. Выяснилось, что причиной случившегося стала самопроизвольная активация реверса левого двигателя. Однако, из-за отсутствия данных параметрического самописца установить причину этой активации не удалось.

Компания Boeing провела испытания. Включив реверс на скорости 500 км/ч и высоте 3000 метров там выяснили, что самолёт остаётся устойчивым и управление можно сохранить. Поэтому вносить какие-либо изменения в системы лайнера не спешили. Это сильно возмутило основателя авиакомпании Lauda Air знаменитого австрийского гонщика Ники Лауду. Он заявился в штаб квартиру Боинга и потребовал предоставить ему симулятор Boeing 767. После того, как американцы неохотно согласились, он пробовал спасти самолёт от падения при включении реверса двигателя на высоте примерно 7500 метров и на скорости около 800 км/ч. Ни одна из 15 попыток успехом не увенчалась.

Несмотря на эти результаты, компания не стала что-либо менять в конструкции самолёта. Тогда Лауда взял корпорацию «на слабо». Он предложил повторить эксперимент в реальном полёте. По его задумке, лайнер с двумя пилотами и грузом, имитирующим пассажиров, должен набрать ту же высоту и скорость, что и разбившийся самолёт. Затем пилоты включают реверс одного из двигателей и пытаются сохранить управление. Boeing от эксперимента отказался и таки внес изменения в конструкцию обратного клапана привода реверса на моделях Boeing 767, Boeing 757 и Boeing 737.

Как из душа окатило. Стало вдруг гадко и совестливо на душе. Дотянулся, Кровавый Сталин!

наверное мест нет, всё забито ))

Пьяный он был, ага. Максимум чутка выпивши

В социальных сетях угрожал наказать родственников полицейских, но в отделе стал менее решительным.

А вообще много долбоебов сегодня? Кто-нить следит?